PROBLEME CUPLARE TURBO C5 I

[SPF]

M-au sunat de la Citroen si mi-au spus ca de fapt era numai electrovalva care controla debitul de aer de la turbo defecta. Nu mai comanda deschiderea palelor turbinei.

Oricum, mi s-a luat o piatra de pe inima ca mi se parea aiurea sa am turbina colmatata dupa numai 45.000 km in conditiile in care eu exploatez motorul ca la carte si nu a vazut subturari. Evident si pretul e mult mai mic.

[khan]

actuatorul de la turbo are un potentiometru atasat ca sa stie computerul in ce pozitie e si sa compare cu referinta. ala se vede la un simplu test cu lexia, nu trebuie demontata turbina pentru asta

[SPF]

Se poate sa ai dreptate, nu ma pricep; insa eu tot bucuros sunt ca in loc de vreo 12 milioane decartez numai vreo 5.

[SPF]

Gata. Am venit din service.

Mi-au schimbat electrovalva si...nimic. Pana la urma au descoperit un furtun de la electrovalva gatuit.


Deci care ai nevoie de o electrovalva second hand dar buna, baga un PM. Poate facem un troc ceva.
Masina trage excelent acum, ca inainte. N-am avut timp sa fac un test 0-100 dar sunt convins ca e in jur de 11-12 secunde la cum se simte.

Costul operatiunii: 620 de lei. Nah, e reprezentanta si s-a platit know-how-ul. Eu m-as fi uitat lung la ea si nu stiam nici intr-o suta de ani ce are.

[prian111]

si eu credeam ca mor ca nici o putere nu avea si e foarte rau in momentul in care intri in depasire, esti continuu precum iepurasiul cu morcovul la indemana

[khan]

stiu pe cineva cu un P307 care a umblat cu furtunul gaurit de la vacuum vreo 70.000 de km pina sa ma prind eu ce are, asta dupa vreo 1000 si ceva de euroi pierduti. naspa la reprezentanta