probleme pornire la rece

[videosuzy]

Sa indraznesc sa sper ca si eu am probleme la motor datorita bujiilor? Sau tot un upgrade de soft ramane solutia?

La multi ani

[viorelovidiu]

Sa indraznesc sa sper ca si eu am probleme la motor datorita bujiilor? Sau tot un upgrade de soft ramane solutia?

La multi ani

bujiile pe iridium sunt foarte bune si le recomand cu caldura!
Diseara imi pun softul original al masinii sa vedem daca maine dimineata va mai face la fel... in orice caz.. resoftarea trebuie facuta la o firma serioasa si in general nu scapi mai ieftin de 200-250euro

[videosuzy]

O sa solicit si eu schimbarea bujiilor pentru a vedea daca se simte o schimbare in bine (rau cred ca nu are cum sa faca aceasta schimbare).

[viorelovidiu]

bujiile pe iridium le-am luat de la www.srz.ro pe comanda in 2 saptamani. eu am schimbat bujiile cu cele normale si nu s-a schimbat nimic in privintza problemei la pornire. clar este o problema din calculatorul de injectie pentru ca urmarind cu atentie primul video din topicul deschis de mine se vede cum oscileaza in jos turatia si apoi brusc este accelerata (probabil socul automat?) ca si cum si-ar fi adus aminte ca trebuie s-o mentina accelerata.

cum se poate testa daca e problema de debitmetru? se scoate mufa lui? daca da, unde este pozitionat?

[videosuzy]

Am luat in casa acumulatorul si l-am lasat la incarcat. Ieri si azi a pornit fara acea poticneala, motiv pentru care nu am mai postat filmuletul cu problema (initial asa am vrut dar am renuntat cand am vazut ca a luat-o imediat).
Ori ma lasa acumulatorul ori nu are timp sa se incarce cum trebuie.

[viorelovidiu]

dupa o vizita la atelierul lui Khan cred ca problemele s-au rezolvat. am facut update de soft la masina (il avea pe cel original din 2004) si facute initialziarile la auto-adaptives.

Azi dimineata masina a pornit exemplar fara nici cea mai mica vibratie/oscilatie dar totusi era un grad afara si voi astepta sa vina frigul sa vedem daca mai reapare fenomenul desi nu cred.

Ecotuningul a fost evident sters in urma update-ului de soft, nu era nici un furtun crapat pe nicaieri... posibil sa fi fost de la ecotuning problema.

Multumesc lui Khan pentru rabdarea si amabilitatea dovedita

[gg61]

la masinile citroen scrie in cartea tehnica ca trebuie sa folosesti benzina fara plumb; bine, dar asa ceva nu se mai fabrica de multi ani! care benzina este mai buna: cea de 95, 98, 99 sau 100? este evident ca cea mai buna benzina este cea cu cifra octanica cea mai mare, adica cea de 100! motive: pornire pe vreme rece mult mai usoara, consum mai mic deoarece la orice viteza , de ex. 75 km/ora, la benzina de 95 trebuie sa apesi mai mult pe acceleratie deact daca ai avea in rezervor benzina de 100; diferenta de pret la 10.000 km parcursi este de cc 300 - 400 lei! merita motorul acesta superb sa-l chinuim cu benzina care nu-i prieste? cand depasesti sau urci un deal se vede clar ca hranesti motorul cu jar si nu cu apa chioara!
0726111392

[sorin.]

a masinile citroen scrie in cartea tehnica ca trebuie sa folosesti benzina fara plumb; bine, dar asa ceva nu se mai fabrica de multi ani!

[gg61]

nu se preteaza benzina de 95 iarna pentru ca pornirea motorului este lenta; in plus consumul este mai mare fata de benzina de 100; eu la motorul de 1,8i nu-i dau decat benzina cea mai naravasa! si se simte la consum (mai mic), la depasiri, la accelerari in panta, la transport mase de 500 kg;
daca te respecti si vrei sa dai o sansa motorului tau, da-i benzina cu cifra octanica cea mai mare!
afumarea bujiilor este un efect si nu o cauza! inlocuirea lor nu rezolva problema, ci o amana!
incearca intai si schimba benzina!
daca se manifesta in continuare acelasi simptome de afumare bujii atunci trebuie sa treci pe la un service autorizat pentru ca ai probleme mai grave
0726111392

[viorelovidiu]

saptamana asta am facut 200km prin oras si pot spune ca nu m-am mai lovit de nici o problema! motorul merge impecabil si nu mai da in nas nici o clipa si una peste alta imi consuma cel putin la fel ca inainte cand aveam ecotuning... am deja 500km facuti in oras de la ultimul plin si consum de 11,2% (exact cat e specificat de producator in regim urban) si dupa CB mai pot merge vreo 90km. conteaza mult update-ul de soft...

legat de benzina cu cifra octanica mai mare cel putin in cazul meu se consuma mai repede asa ca cel mai bun compromis este Carrera 95 de la OMV la care se adauga si bujiile pe iridium ce imbunatatesc aprinderea.

[dxx]

inseamna ca ecotuning-ul a fost facut degeaba. tot softul original al masinii face treaba mai buna... Totusi saptamana asta temperatura a fost destul de ridicata... Ar fi interesant de vazut si un filmulet cum porneste acum.

[viorelovidiu]

inseamna ca ecotuning-ul a fost facut degeaba. tot softul original al masinii face treaba mai buna... Totusi saptamana asta temperatura a fost destul de ridicata... Ar fi interesant de vazut si un filmulet cum porneste acum.

dupa lungi discutii telefonice cu tipul care s-a ocupat de ecotuning m-am intors la el si surpriza: ecotuningul era prezent , exact cum il pusese ultima data. se pare ca softul vechi al motorului nu s-a potrivit cu ecotuningul aplicat iar in urma update-ului totul a intrat pe fagasul normal. Consumul masinii este mai mic decat pe timpul verii trecute si anume de 11,2 %

dupa ecotuning cresterea de putere/cuplu este de 12%

mai ramane o singura dilema, tacanitul de la tachetii hidraulici stiu ca pare normal dar... se pot inlocui cu altii noi?

[khan]

ciudat ce spui, eu pot spune raspicat ca nu mai poate fi prezent dupa resoftarea facuta, practic, tot ce e inainte e suprascris. poate ca a ramas un log pe care el l-a citit, dar altceva nu are cum sa fie. de altfel, motorul functioneaza acum dupa alti parametrii, ori daca functiona dupa aceeasi, problemele ar fi ramas. la fel si inainte, daca softul masinii a fost suprascris, parametrii dupa care mergea masina erau cei ai softului custom. logica e ca un calculator, de orice fel, nu poate functiona cu doua seturi de instructiuni diferite asa cum un PC nu poate boot-a 2 variante de Windows sau alt OS concomitent. parerea mea e ca domnu cu resoftarea maninca gogosi ca sa isi ascunda poticnelile


LE si sa nu uit, tacanitul e de la valva de la VVT nu de la tacheti. din pacate e cam specific acestui tip de motor

[viorelovidiu]

ciudat ce spui, eu pot spune raspicat ca nu mai poate fi prezent dupa resoftarea facuta, practic, tot ce e inainte e suprascris. poate ca a ramas un log pe care el l-a citit, dar altceva nu are cum sa fie. de altfel, motorul functioneaza acum dupa alti parametrii, ori daca functiona dupa aceeasi, problemele ar fi ramas. la fel si inainte, daca softul masinii a fost suprascris, parametrii dupa care mergea masina erau cei ai softului custom. logica e ca un calculator, de orice fel, nu poate functiona cu doua seturi de instructiuni diferite asa cum un PC nu poate boot-a 2 variante de Windows sau alt OS concomitent. parerea mea e ca domnu cu resoftarea maninca gogosi ca sa isi ascunda poticnelile


LE si sa nu uit, tacanitul e de la valva de la VVT nu de la tacheti. din pacate e cam specific acestui tip de motor

nu stiu ce sa zic... era convins ca softul lui nu a fost modificat deloc si pentru verificare a comparat cu backup-ul facut initial. nu vad alta explicatie pentru care consumul a scazut pana la 11%

[khan]

e un soft mai nou si mai bine optimizat, atit. nu avea cum sa ramina nimic de la softul dinainte, din motivele descrise mai sus. cred ca orice om angrenat in businessul asta iti va da acelasi raspuns. in plus de asta, baiatul ala se contrazice pe sine daca ar sustine ca dupa resoftare ramine si softul vechi, ca inseamna ca si la el s-a intimplat la fel si ca adica nu a facut nici o resoftare, adica ti-a luat bani degeaba. ia pune-i problema in felul asta si vezi ce raspunde