c4 pe benzina sau c4 pe motorina?

khan · Mesajde **khan** » Joi 24-Noi-2005 16:25

in regim de croaziera e altceva, e adevarat, dar daca accelerezi numai subturat (adica pina la turatii mici, gen 1500-2000 la benzina sau 1500 diesel) nici nu vreau sa ma gindesc ce-i acolo. metal pe metal

khan · Mesajde **khan** » Joi 24-Noi-2005 16:29

oricum, chiar si in regim de croaziera chestia cu esapamentul ramine valabila, am uitat sa precizez. daca mergi numai cu 80 intr-a 5-a nici nu se evacueaza gazele cum trebuie din teava si ramine funingine acolo cit cuprinde, iar daca mai e si la deal... e bine ca macar din cind in cind sa mergi mai sus umpic, nu cu 180, dar 120-130 macar, nu-i strica masinii sa se dezmorteasca putin citeodata

costis · Mesajde **costis** » Joi 24-Noi-2005 18:39

khan scrie:in regim de croaziera e altceva, e adevarat, dar daca accelerezi numai subturat (adica pina la turatii mici, gen 1500-2000 la benzina sau 1500 diesel) nici nu vreau sa ma gindesc ce-i acolo. metal pe metal

deci la un diesel la cate turatii ar fi cel mai indicat sa se schimbe vitezele?

m.s. · Mesajde **m.s.** » Vin 25-Noi-2005 10:12

@costis:Tre' sa le schimbi asa incat in treapta imediat urmatoare sa ai mai mult de1500 ture.Pt. ca avem acelasi tip de motor pot sa-ti spun ca ar trebui sa schimbi a 3-a la peste 40km/ora, a4-a la peste 60km/ora.

sile_98 · Mesajde **sile_98** » Vin 25-Noi-2005 10:19

Rapoartele finale la 1,6 HDI sunt:

Viteza - raport

II - 1.85
III - 1.61
IV - 1.41
V - 1.25

Asta inseamna ca daca vrei sa vezi la ce turatie ajungi daca schimbi din viteza a treia intr-a patra imparti turatia la care schimbi cu valoarea 1.41

nero · Mesajde **nero** » Vin 25-Noi-2005 15:48

Eu sunt de acord cu ionutz, nu a avut cea mai corecta exprimare, dar ideea ca diesel-ul e mult mai comod din cauza cuplului. Il contrazic si pe nicum, faza cu mersul subturat mi se pare o carcoteala, adik am Mitsubishi Galant diesel cu 400.000km la bord din care ultimii 200.000 i-am facut eu in mare parte mers subturat (1300-2000rpm, rar ajungeam pana la 3000rpm). Daca apar probleme la 700.000km sincer nu ma intereseaza.

In calcule se poate ca diesel-ul sa nu-si scoata banii foarte repede, insa calculele astea se poate sa nu aiba relevanta in practica. Caz concret, anul trecut aveam vreo 500.000lei in buzunar, juma' de rezervor de motorina si chef de mers la mare. Am plecat dimineata rau, mers economic - 80-100km/h, m-am distrat o zi si m-am intors noaptea. Concluzia e de fapt ca nu renunt niciodata la un drum din cauza costurilor, daca nu am bani merg economic. Iar in cazul PSA, HDi-urile sunt considerate printre cele mai bune diesel-uri (la clasa lor), deci eu zic ca merita.

DMX · Mesajde **DMX** » Mie 21-Dec-2005 01:41

..ma dor ochii la cat am citit ....intr`adevar ...multi v`at argumentat fff bine ....
--eu as alege diesel ...ptr ca fac 30000 km din care 28.000 in bucuresti ...si m`am saturat de bag toti banii in benzina ...costurile ...reparatiilor ..le sufera ai mei parinti ...deci nu ma intereseaza ... :lol:

(glumesc)...multi de aici mergeti pe principiul daca se strica ...daca nu stiu ce se mai intampla ..... sunt convins ca poti avea si noroc ...sa nu patesti nimik... si sa mai faci si economii
--dute tu cu 500.000 la mare ....in cazul in care ai o masina pe benzina ....nici trenul nu e atata e mai ieftin ..... inca odata spun ..ca trebuie sa ai si un pic de bafta ....
--cum spunea cineva de la vanzari VW ....nu va luati diesel decat daca mergeti peste 25.000 km pe an ..altfel nu se merita ....
--O intrebare ..daca apare defectiune in timpul garantii ...pe mine ma costa ceva ???

sile_98 · Mesajde **sile_98** » Mie 21-Dec-2005 08:50

Daca apare o defectiune in timpul garantiei care nu-ti este imputabila atunci normal ca nu platesti.

M-am saturat de fazele cu dieselul nu merita decat daca faci 50.000 km pe an. Frate, vrei mijloc de transport care sa merite si sa nu bagi bani multi in el: ia autobuzul, o bicicleta, trenul, o dacie veche reconditionata, etc. Nu acesta este SINGURUL criteriu de departajare intre motoarele pe motorina si cele pe benzina.

m.s. · Mesajde **m.s.** » Mie 21-Dec-2005 09:30

M-am saturat de fazele cu dieselul nu merita decat daca faci 50.000 km pe an. Frate, vrei mijloc de transport care sa merite si sa nu bagi bani multi in el: ia autobuzul, o bicicleta, trenul, o dacie veche reconditionata, etc. Nu acesta este SINGURUL criteriu de departajare intre motoarele pe motorina si cele pe benzina

Korekt!

[/quote]

nicum · Mesajde **nicum** » Mie 21-Dec-2005 10:00

@DMX: daca faci 30.000 km/an, din care 28.000 in Bucuresti, atunci cred ca un diesel e recomandat.

prafuit · Mesajde **prafuit** » Mie 21-Dec-2005 10:43

I love diesel, si nu pt ca fac peste 25 000km/an, ci pentru reprizele de acceleratie!!!

george · Mesajde **george** » Mie 21-Dec-2005 10:54

Reprizele sint OK. Dar timpul ala mort de la apasarea acceleratiei pina incepe sa traga e foarte enervant...

sile_98 · Mesajde **sile_98** » Mie 21-Dec-2005 11:27

La HDI-ul de 110 CP turbina este cu geometrie variabila, ceea cea inseamna ca de la 1500 RPM trage fara timp mort.

Matrixu · Mesajde **Matrixu** » Mie 21-Dec-2005 11:43

@Prafuit HDI de 70CP de pe C3 numai reprieze de acceleratie nu are. Am fost complet dezamagit de cuplul ala "mare" care te baga in scaun. De unde atata.

prafuit · Mesajde **prafuit** » Joi 22-Dec-2005 10:10

nu spun de C3 in special ci vorbeam in general de motorina in fata benzinei!
70CP si 90CP de la PSA nu sunt singurele motoare diesel cu care m-am deplasat ;)
Cand o sa imi reiau deplasarile cu Berlingo, cred ca o sa fac un chiptuning si il duc in 115CP

asta offtopic :P

Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

c4 pe benzina sau c4 pe motorina?

c4 pe benzina sau c4 pe motorina?

Cine este conectat