c4 pe benzina sau c4 pe motorina?

[lali]

Chestia cu benzina si motorina ramane o chestie de gust pana la urma .
Si asa o sa coste la fel si una si alta .
Dar chestia cu unsul motorului la 1500 de turatii si treapta mica ramane de vazut ........ fara suparare
Eu de obicei am a 5 treapta si pe la 60 la ora cateodata .
Adevarat totodata ca nu mai "sare "daca o accelerez bruusc dar asta e
AAAA sigur daca vreau mai sportiv schimb numai pe la 2500 in sus si atunci
sa te tii
BAFTA BAIETI DE SARBATORI

[DMX]

Vin cu o intrebare : "SE MERITA INVESTITIA " :

C4 - SX- conform site oficial c*.ro

Âť 1.6i 16v BVA, 1587cc (110CP)
Pret CIP: € 13109
Pret DDP: € 15721

Âť 1.6 HDi 16v, 1560cc (110CP)
Pret CIP: € 14118
Pret DDP: € 16931

Diferenta CIP : 1009 euro
Diferenta DDP: 1210 euro

Ptr 1000 in plus ptr un diesel ???? Pareri pro contra !!!

[nicum]

Asta e un neverending story:
- Pro diesel: daca mergi peste 30.000-40.000 km/am preponderent in oras, atunci renteaza. Tine cont ca intervalul asta s-ar putea mari, pentru ca acm motorina e mai scumpa ca benzina
- pro benzina: daca faci km/an sub aceste valori, eventual preponderent in afara, atunci clar, ia-ti benzina. Un alt avantaj la benzina e ca reviziile sint mai ieftine si mai rare.
Vezi ca am postat eu un link catre un articol benzina vs motorina. Cauta-l si citeste-l.

[sile_98]

Oh, nu

[paco]

Vedeti ca disputa diesel/benzina nu mai are datele de acum 10-15 ani. Motorina e la fel de scumpa, iar componentele de la hdi (cazul nostru - adica...al vostru ) sunt incredibil de scumpe. Mugurel Pirscoveanu scria ca o pompa hdi e vreo 3000 ron, iar un injector 1500 ron. In conditiile in care la noi carburantul e cum e, poti sa te trezesti cu surprize destul de repede. Si-atunci, unde mai e economia? In schimb, la motoarele diesel mai vechi, fara tehnologie hdi, cred ca pericolul cheltuielilor enorme e mai mic, si-atunci ar cam merita. DE altfel, pe alte forumuri am auzit niste preturi la astfel de minuni tehnice, de mi s-a facut parul maciuca. Era vorba de sute de milioane...E de-a dreptul aberant!

[DMX]

Inca odata in afirm convingerea ..ca 90% din cei care cumpara motor diesel il cumpara ..ptr a economisii niste banii / ptr un consum mai redus ...nu ptr cuplu ..nu ptr alte chestii .... poate unii din ei nici nu au auzit de asa ceva .... sunt sigur de asta ....
Cred din ce am vazut ... ca aproximativ 80-90% din masinile aduse second hand la noi in tara sunt motorizari diesel ...
Pacat ca litru de motorina ptr un motor ..mai performat .a intrecut ..litrul de benzina ...

[Teo-Onesti]

Nu e neaparat vorba ca un diesel e mai avantajos doar din punct de vedere al consumului!Un motor diesel are viata mai lunga,ba chiar si dubla fata de a unui motor pe benzina!Un 1.9 diesel merge lejer 500.000 km daca e bine intretinut,in timp ce unul de 2.0 benzina e cam gata dupa vreo 250.000-300.000 km...

[sorin.]

Un motor diesel are viata mai lunga,ba chiar si dubla fata de a unui motor pe benzina!Un 1.9 diesel merge lejer 500.000 km daca e bine intretinut,in timp ce unul de 2.0 benzina e cam gata dupa vreo 250.000-300.000 km...

Nu cred ca se poate generaliza. La unele firme cele diesel tin mai mult, la altele cele pe benzina. De multe ori cele diesel au un parcurs mai mare intr-un timp mai scurt ( uzura motorului depinde cel mai mult de nr. de porniri la rece)

[sile_98]

Cei care nu se informeaza cumpara dupa criterii fantasmagorice, si chiar acestia daca sunt destui, imi place sa cred ca aici pe forum lucrurile stau altfel.
Pe de alta parte, nu stiu cati dintre noi vom tine masinile pana ating cei 300.000-500.000 km. Oricum sa ai grija de masina este de bun simt, si chiar daca motorul diesel tine teoretic mai mult decat unul pe benzina, este tras in spate de turbina pe care multi nu stiu cum sa o intretina. Mai ales cand vorbim de masinile de firma, majoritatea sunt forjate fara pic de minte si ca urmare o turbina poate sa cada pana in 100.000 km. Si costa ceva.