Cum se scoate bateria ?

[zack_zack]

Va rog mult sa ma ajutati ! am un C3 benzina 1.2 din 2005 imprumutat si a murit bateria, am vrut sa o scot sa o pun pe redresor dar surpriza . . . nu reusesc sa o scot. Am tras in stanga in dreapta am apasat maneta din dreapta nimic, mai este prinsa in ceva dar nu imi dau seama unde

[zack_zack]

Mi-am luat inima in dinti ) si mortii undeva dupa ce mi-am rupt degetele, am reusit sa scot "mizeria" ! Credeam ca in topul masinilor facute extrem de complicat este Renault, dar m-am inselat.
Sfat pentru cei care schimba acumulatorul la C3, cumparati baterii cu maner ca sa nu ramaneti fara unghii

[mbc]

mi-e greu sa ma gandesc la o baterie care nu are maner... dar or fi...

[abarth_mcm]

sunt si fara maner..
la cielo de ex nu am vazut sa am maner la baterie si e bateria originala din fabrica..ceva chinezesc sau coreean...noroc ca spatiul e mare.

[mbc]

la cielo-ul de la fosta fosta firma spatiul de acces e super generos. Am schimbat acu ceva timp bateria la -15 grade destul de repede. Dar si cea care era pe masina si cea noua pe care am pus-o aveau maner. Si era ieftinatura. Or fi, nu zic nu, dar sa prinzi atatea kg direct de corpul bateriei si sa te mai si chinui sa o inghesui undeva... nasol.

[Gozmin]

Eu nu ºtiu ce vi s-a pãrut aºa greu sã daÞi bateria jos de pe C3. Probabil nu ºtiaÞi cum sau nu aÞi mai dat-o pânã acum. E chiar simplu.
Ce m-a amuzat enorm a fost când am dus maºina la REPREZENTANÞA CITROEN pentru niºte reparaþii ºi când au vrut sã dea jos bateria am crezut cã o rupe cu tot cu suport. Habar nu aveau cu ce se mãnâncã. Am râs de m-am pi.at pe mine, dupã care i-am arãtat eu cum se face.

[adrian_emil]

am reusit sa scot "mizeria"

pana la urma care a fost secretul ?

on topic - sa vedeti cum se scoate bateria de la Xsara Picasso ! Bateria este sub canapeaua soferului. Se rabateaza canapeau printr-un exercitiu de "Yoga" iar abia atunci este vizibila bateria.

[sorin69]

Eu nu ºtiu ce vi s-a pãrut aºa greu sã daÞi bateria jos de pe C3. Probabil nu ºtiaÞi cum sau nu aÞi mai dat-o pânã acum. E chiar simplu.
Ce m-a amuzat enorm a fost când am dus maºina la REPREZENTANÞA CITROEN pentru niºte reparaþii ºi când au vrut sã dea jos bateria am crezut cã o rupe cu tot cu suport. Habar nu aveau cu ce se mãnâncã. Am râs de m-am pi.at pe mine, dupã care i-am arãtat eu cum se face.

Daca tot ai aratat celor de la service, n-ar strica sa ne spui si noua cum se scoate, nu de alta dar n-am chef sa se ude si altii cand o scot eu.

[zack_zack]

Pai pentru a scoate bateria trebuie :
1. indepartat capacul format din doua bucati prin tragere in sus cel din spate are doua perechi de cleme pe laterale cel din fata doar o perche de cleme.
2. Se SCOATE BORNA DE LA MINUS prima cea cu piulita si dupa borna + cea cu clema (aceasta este ordinea corecta si de pus invers + si dupa minus)
3 (partea pe care eu nu am inteles-o initial) se scoate Flansa cu cabluri din stanga bateriei prin tragere vertical in sus - altfel nu aveti loc sa rasturnati putin bateria intr-o parte.
4. se apasa maneta din dreapta pentru a elibera buza de jos a bateriei si eventual puneti ceva greu pe maneta ca nu sta singura data in jos.
5. se trage de baterie din partea dreapta in sus si in acelasi timp inclinand-oin partea stanga pentru a elibera buza din partea stanga a bateriei

daca bateria nu are maner cum spuneam in primul post o sa fie chinuiala mare ca nu aveti de ce sa apucati bateria pentru a o inclina in stanga si a trage in sus plus cu o mana sa ti apasat pe maneta aia nenorocita care revenea la pozitia initiala.

Parerea mea ca trebuia borna minus facuta cu clema si cea cu plus pe piulita sau eventual amandoua cu clema, oricum toata treaba e facuta in bataie de joc flansa cu cabluri putea sa fie pusa in alta parte avand in vedere ca e foarte mult loc.

[robistan25]

La ce spui tu flansa de cabluri se numeste de fapt carcasa filtrului de aer. Si cu ea montata pe pozitie, ca in poza, tot se schimba f. usor bateria, cu maner sau fara. Iar referitor la borne, din punctul meu de vedere sunt bine gandite, mai ales cea de + , deoarece la un accident sau incident, sa poti sa o decuplezi repede.

[zsk81]

corect

[zsk81]

e foarte usor , am schimbat bateria in week end , a venit omul de la magazin , a tras de clapeta unde este bateria a ridicat bateria a pus pe cealalta si gata operatiunea 2 minute , fara sa dea nimic jos de pe langa baterie
O zi buna

[elias]

Pai pentru a scoate bateria trebuie :
1. indepartat capacul format din doua bucati prin tragere in sus cel din spate are doua perechi de cleme pe laterale cel din fata doar o perche de cleme.
2. Se SCOATE BORNA DE LA MINUS prima cea cu piulita si dupa borna + cea cu clema (aceasta este ordinea corecta si de pus invers + si dupa minus)
3 (partea pe care eu nu am inteles-o initial) se scoate Flansa cu cabluri din stanga bateriei prin tragere vertical in sus - altfel nu aveti loc sa rasturnati putin bateria intr-o parte.
4. se apasa maneta din dreapta pentru a elibera buza de jos a bateriei si eventual puneti ceva greu pe maneta ca nu sta singura data in jos.
5. se trage de baterie din partea dreapta in sus si in acelasi timp inclinand-oin partea stanga pentru a elibera buza din partea stanga a bateriei

daca bateria nu are maner cum spuneam in primul post o sa fie chinuiala mare ca nu aveti de ce sa apucati bateria pentru a o inclina in stanga si a trage in sus plus cu o mana sa ti apasat pe maneta aia nenorocita care revenea la pozitia initiala.

Parerea mea ca trebuia borna minus facuta cu clema si cea cu plus pe piulita sau eventual amandoua cu clema, oricum toata treaba e facuta in bataie de joc flansa cu cabluri putea sa fie pusa in alta parte avand in vedere ca e foarte mult loc.

Intradevar din partea dreapta se elibereaza in momentul cand apasam pe maneta dar nu am reusit sub nici o forma sa o scot .
Spatiul este destul de stramt .
Cunoasteti alta metoda ceva mai eficienta ???

[crysti79]

Nu stiu cum nu ati reusit voi, eu am scos-o destul de usor si nu are nici maner (ce-i drept, mi-am cam belit degetele pentru ca era si destul de rece, dar ca si timp de lucru, a durat maxim 10 minute). Este acumulatorul Tudor original.
La 1.4 HDI se urmeaza primii doi pasi de mai sus, apoi se trage vertical de carcasa calculatorului si se scoate de pe pozitie. Eu nu am scos mufele din el. Se aseaza in stanga cutiei acumulatorului, se trage de maneta aceea spre dreapta, se inclina acumulatorul spre stanga (daca nu se scoate calculatorul de pe pozitie, nu se poate inclina acumulatorul, deci nici nu se poate scoate), astfel incat sa iasa marginea inferioara de sub clemele alea de fixare, apoi se ridica acumulatorul. Se apuca de laturile mari ale acumulatorului in cazul in care nu exista maner.

[elias]

Nu stiu cum nu ati reusit voi, eu am scos-o destul de usor si nu are nici maner (ce-i drept, mi-am cam belit degetele pentru ca era si destul de rece, dar ca si timp de lucru, a durat maxim 10 minute). Este acumulatorul Tudor original.
La 1.4 HDI se urmeaza primii doi pasi de mai sus, apoi se trage vertical de carcasa calculatorului si se scoate de pe pozitie. Eu nu am scos mufele din el. Se aseaza in stanga cutiei acumulatorului, se trage de maneta aceea spre dreapta, se inclina acumulatorul spre stanga (daca nu se scoate calculatorul de pe pozitie, nu se poate inclina acumulatorul, deci nici nu se poate scoate), astfel incat sa iasa marginea inferioara de sub clemele alea de fixare, apoi se ridica acumulatorul. Se apuca de laturile mari ale acumulatorului in cazul in care nu exista maner.

Eu am facut toti pasi , mai putin sa scot calculatorul de pe pozitie .
Calculatorul este prins in ceva ? sau se trage vertical de el ?
Multumesc ,