Problemute la C4...

[Coos]

Poate ai noroc ca si mine...

Am incercat azi cruiser-ul si merge.

Cred ca Citroen a inventat masina care se repara singura. O sa descopar ca si gandeste si chiar e geloasa pe cealalta. Mai stii, poate sare pe vreun c3 si vine propr ala la mine sa imi dea juma de c2(copilu).


Cheers

[Arise]

Poate ai noroc ca si mine...

Am incercat azi cruiser-ul si merge.

Cred ca Citroen a inventat masina care se repara singura.

Chiar asa s-a si intamplat... Azi m-am urcat in ea, am dat la cheie si a PORNIT!!! Fara nici un fel de probleme.
Am fost la service cu ea, si am inteles ca ar fi calculatorul care nu se mai "trezeste".
Am fost sfatuit ca data viitoare sa decuplez borna de la baterie si sa o pun la loc si sa anunt service-ul despre frecventa cu care apar aceste probleme.

[Coos]

Poate ai noroc ca si mine...

Am incercat azi cruiser-ul si merge.

Cred ca Citroen a inventat masina care se repara singura.

Chiar asa s-a si intamplat... Azi m-am urcat in ea, am dat la cheie si a PORNIT!!! Fara nici un fel de probleme.
Am fost la service cu ea, si am inteles ca ar fi calculatorul care nu se mai "trezeste".
Am fost sfatuit ca data viitoare sa decuplez borna de la baterie si sa o pun la loc si sa anunt service-ul despre frecventa cu care apar aceste probleme.

Ha ha...

O sa vezi tu ca te faci de un C2... Sau poate un d4 dak se combina cu o dacie.

Cred ca faza cu robotu din reclama e reala.

[mihaid]

Buna!

Am cautat in forum dar nu am gasit urmatoarele "problemute":

1. Am sesizat o vibratie destul de puternica si un huruit la noul meu C4 (SX 1.6i benzina cu 4 usi) atunci cand turatia ventilatorului de la radiator creste mult, inclusiv atunci cand ventilatorul porneste desi motorul e oprit. Problema am observat-o in exact prima zi de cand am luat masina de la ATS (acum 3 zile). De atunci nu s-au mai produs vibratii. Dar a fost si mai frig afara... ma gandesc ca poate ventilatorul nu a mai ajuns la acea turatie mare... A mai intalnit cineva o problema de felul asta?

2. Oglinzile exterioare se rabateaza complet - 90 de grade sau se rabateaza partial (raman oblic fata de masina)? Mi-e frica sa le imping prea mult

3. Am montat fiola cu parfum dar se pare ca nu emite nici un pic de miros... oare de ce? Gura de aer e data la max...

Sper ca m-am exprimat ok.
Va multumesc pt ajutor!

[DanCld]

2. Oglinzile exterioare se rabateaza complet - 90 de grade sau se rabateaza partial (raman oblic fata de masina)? Mi-e frica sa le imping prea mult

La C3 există o "piedică" care ĂŽmpiedică rabatarea de la un punct ĂŽncolo. În orice caz, poziţia "finală" e paralelă cu maşina. Nu văd de ce la C4 ar fi altfel.

3. Am montat fiola cu parfum dar se pare ca nu emite nici un pic de miros... oare de ce? Gura de aer e data la max...

Asta am păţit-o şi noi, cu un "parfumător" din comerţ montat pe gaura de aerisire. Ideea e că maşina e mai deşteaptă decât credem noi: aerul iese pe acolo numai dacă orientăm ventilaţia spre "faţă"...

(şi uite cum ne ĂŽntoarcem la "brazi" şi la alte cartonaşe parfumate agăţate de oglindă - sau de ce se poate pe acolo )

[Matrixu]

Oglinzile nu se rabateaza paralel cu masina, nu e ca la C3 unde exista sa zicem 2 "trepte" de rabatare.

[Coos]

Cred ca nu se rabateaza total pt ca exact in pozitia aia oblica, sunt cu 1 cm in afara aripii si ii ajuta pe ceilalti soferi cand dau cu spatele sa nu se orienteze dupa oglinda si sa zgarie usa crezand ca mai au cativa cm pana la ea.

Cred ca e mai bine sa imi rupa unu' oglinda decat sa imi lase 3 santuri pe usa aia mare si frumoasa.

:P

btw... Iar a aparut mesajul ala cu SPEED CONTROL FAULTY si iar a disparut la cateva ore dupa. O sa merg pana la urma in service.

[Nilatac]

Buna!

Am cautat in forum dar nu am gasit urmatoarele "problemute":

1. Am sesizat o vibratie destul de puternica si un huruit la noul meu C4 (SX 1.6i benzina cu 4 usi) atunci cand turatia ventilatorului de la radiator creste mult, inclusiv atunci cand ventilatorul porneste desi motorul e oprit. Problema am observat-o in exact prima zi de cand am luat masina de la ATS (acum 3 zile). De atunci nu s-au mai produs vibratii. Dar a fost si mai frig afara... ma gandesc ca poate ventilatorul nu a mai ajuns la acea turatie mare... A mai intalnit cineva o problema de felul asta?

2. Oglinzile exterioare se rabateaza complet - 90 de grade sau se rabateaza partial (raman oblic fata de masina)? Mi-e frica sa le imping prea mult

3. Am montat fiola cu parfum dar se pare ca nu emite nici un pic de miros... oare de ce? Gura de aer e data la max...

Sper ca m-am exprimat ok.
Va multumesc pt ajutor!

Salut,

Eu am un C4, si la el oglinzile se rabat pana ajung paralele cu usa... faza este ca se rabat invers; cu oglinda in exterior, spre strada nu spre masina si arata tare urat cu "urechile" astfel blegite.

In ceea ce priveste fiola parfumata ai dreptate... nu miroase nici moarta! E sesizabila cateva minte dupa ce o schimbi apoi moare cu desavarsire! Minunata idee proasta punere in practica! Am incercat si cu redirectionarea fantelor de aer... nimic notabil.

[Matrixu]

Nilatac.............cum rabatezi tu oglinzile spre exterior????
Adica geamul oglinzii e spre exterior????

[Nilatac]

surprinzator dar adevarat

la c4 meu asa se rabat

pot face si poze pentru exemplificare daca vrei...

[Matrixu]

Super tare, da nu ala e rabatul in adevaratul sens al cuvantului :P.
NU e prea expus geamul oglinzii??? M-ai facut curios si o sa incerc si eu sa vad daca la a mea merge

[Nilatac]

ba da... este mai mult decat expus... atrage atentia pentru ca luceste fiind oglinda... si arata si urat... tare urat.

vezi ca trebuie sa impingi putin mai tare... ai impresia initial ca nu ala e sensul dar asa merge

eu am gasit asta din greseala... mai bine zis a venit cineva si le-a indoit crezand ca asa trebuie sa fie

[adytzu]

E si practic, totodata. Asa, nu o sa ti-o mai dea inapoi toate pustoaicele din cartier care vor sa se uite in oglinda pe strada. Eu pe a mea tot timpul o gasesc deschisa si de cateva ori chiar le-am prins asupra faptului.

[Oz]

Super tare .........
Si la masina mea (Nissan) se rabat oglinzile invers, dar numai pt cazuri speciale, pentru ca ele de fapt sunt facute sa se rabat normal, sa se inchida, pe langa masina.
Nu prea inteleg de ce ar avea o masina numai sistemul rabatarii doar pe exterior si nu si pe interior cum ar fi normal (sa protejeze oglinda).

[mihaid]

Multumesc tuturor pentru ajutor. Super ciudata chestia cu rabatarea spre exterior. O sa incerc si eu desi mi-e cam frica Problema cu vibratia ventilatorului nu a mai aparut... poate a fost o chestie de rodaj...

Am facut si un drum mai lung (peste 500 de km) si am testat si pilotul automat (super!) Totusi consumul mi se pare cam mare...

Chestia cu parfumul s-a rezolvat... directionand aerul prin gurile de pe bord. Miroase ok insa te obisnuiesti repede cu mirosul si ti se pare ca nu functioneaza. Oricum parfumul e foarte fin si dat fiind ca eu si prietena suntem fumatori inraiti, se pare ca e necesar si un deodorant din comert
M-am uitat si in instructiunile fiolelor de parfum.. se pare ca o fiola ajunge pt 30 de ore de functionare...