suspensii

[e.miron]

pai eu asta ziceam... ca daca masina e goala sta cum o pun, iar cand se baga greutate se ridica

garda la sol e constanta, de aia nu avem reglaje la faruri din interior cum au toate masinile.
Tu cand pui greutate in portbagaj se lasa un pic apoi se ridica imediat la acelasi nivel dinainte.
Nu ar trebui sa se ridice la un nivel superior.

[sergiuliku]

apropo... cum se verifica nivelu la lhm? am avut probl si aveam pierderi pe undeva. si am tot completat ocazional si acuma sunt cu lhmu in potbagaj in caz de ceva, dar nu stiu unde sa ma uit gen cum e cu joja de ulei la nivel.

[sergiuliku]

pai eu asta ziceam... ca daca masina e goala sta cum o pun, iar cand se baga greutate se ridica

garda la sol e constanta, de aia nu avem reglaje la faruri din interior cum au toate masinile.
Tu cand pui greutate in portbagaj se lasa un pic apoi se ridica imediat la acelasi nivel dinainte.
Nu ar trebui sa se ridice la un nivel superior.

la treaba asta chiar m-am uitat. se urca cineva in masina si ea se ridica, nu glumesc, se vede cu ochiu liber. de obicei cand se ridica ma uit in oglinda retrovizorie si se vede la spoileru din spate cum isi schimba pozitia

[mbc]

nivelul LHM se verifica in felul urmator:
-opresti masina pe o suprafata dreapta
-cu motorul pornit pui pe pozitia maxima
-dupa ce s-a ridicat citesti nivelul LHM de pe plutiorul instalat in vas. Nivelul trebuie sa fie intre minimi si maxim, minim si maxim fiind marcate cu dungi rosii parca. In cazul in care nivelul nu este corect, se completeaza cu LHM pana la nivelul corect.