Salutare,PRIM POSESOR DE XANTIA...AJUTOR

[mbc]

linkul se vede doar cand pui mouse-ul pe el trebuia sa il lasi albastru. in fine.. o sa te ajute altcineva in legatura cu motorul.

[Rica]

am inteles
pe viitor o sa i olorez
ce ai vrut sa spui ca o sa ma ajute cineva cu motorul?

[bebe944]

@Judele- compresorul de AC are un electromagnet care mi-a facut si mie prbl...cred ca de acolo e buba...vezi ca trebuie presa ca faci ambreajul de la compresor praf fara ea...am patit eu asa.Poti verifica daca atunci cand tacane ca s-a cuplat , daca imvarte efectiv si compresorul sau merge fulia in gol.

[Rica]

stie cineva dimensiunile celor 3 stergatoare?

[Rica]

azi am lasat pentru prima data masina jos si s-au aprins becurile in bord,stop si semnul exclamarii.
adica aceleasi becuri care s-au aprins si cand am ridicat-o
asta ce mai e?
recunosc ca nu am apucat sa verific nivelul lichidului

[sergiuliku]

azi am lasat pentru prima data masina jos si s-au aprins becurile in bord,stop si semnul exclamarii.
adica aceleasi becuri care s-au aprins si cand am ridicat-o
asta ce mai e?
recunosc ca nu am apucat sa verific nivelul lichidului

e de la LHM ma. inseamna ca e grav daca ti sa aprins cand e pe modu normal masina la suspensii, recomandat sa nu mai mergu cu ea. vezi ca daca iti ramane instalatia de suspensii fara lichid si ti se duc suspensiile mai bine iti cumperi alta masina. din cate am inteles si franele sunt actionate tot cu lichid LHM, asta inseamna ca daca ramai fara lichid ramai si fara frane. mai bine dute si cumpara o sticla de lichid si baga, e undeva in jur de 25 lei/l.

[Rica]

nu in modul normal nu sunt aprinse
se aprind cand e sus de tot sau jos de tot
cand merge e ok,nu e nimic aprins
na ma lua-ti tare ca nu ma pricep

[sergiuliku]

verifica maine nivelu, daca e scazut iti arata si cand e in modu normal. poneste masina, sa se ridice la nivelu normal, pe oricare ar fi setat si cum stai cu fata la masina in dreapta vezi ca ai un capac partial dreptunghiular/patrat de unde iasa multe cabluri. vezi ca acolo e si un recipient transparent pe care sunt 2 gradatii minim si maxim si e un plutitor acolo care iti arata une e nivelu lichidului, oricum mai bine sa bagi si sa fie decat sa ramai fara. e un lichid verzui, zici ca e fosforescent.

[Rica]

am gasit poza asta pe aici
alea marcate de mine tre sa varific?

[sergiuliku]

ala e plutitorul, adica nivelu la lhm, si aia din stanga cred ca e alarma, cel putin la mine aia e alarma. completarea la lhm se face tot pe undeva pe langa plutitor, tre sa fie un capac cu un furtunas ce iasa din el. se si vede in print, acuma m-am uitat mai atent. in dreapta plutitorului e primu furtun, adica de unde iasa el, ala se ridica si peacolo se baga lichid

[Rica]

da de la alarma ta e poza
am cautat o poza cu partea dreapta sus
mi se pare fantastic de mic acel plutitor
pai daca te uiti un pic mai bine scrie pe el LHM,pe mislocul H-ului iese furtunul

[sergiuliku]

acuma ma uitam si eu )))
si am vazut ca poza e identica cu cea postata de mine

[sergiuliku]

oricum se vede ca are 2 linii rosii acolo de minim si maxim. ce de aici de pe forum au zis ca, cu masina ridicata la maxim tre sa fie undeva intre limite nivelul. si eu cand o ridic la maxim mi se aprind becurile de stop si lhm in bord, banuiesc ca ar mai trebui completat, dar cand e in pozitie normala sta undeva spre maxim nivelul

[Rica]

deci lichidul trebuie sa fie intre cele 2 inele rosii sa inteleg
cum trebuie sa fie masina la verificat?
sus-normal sau jos?
repet mie mi s-au aprins becurile in bord pe sus si jos,pe normal nu se aprinde nimic

[Rica]

aha
pai si pe pozitia jos de ce s-a aprins?
hai ca scriem amandoi o data