consum optim

[mbc]

Skoda Octavia a socrului meu arata consum instant si cand masina sta pe loc in litrii/ora. Cand motorul este cald, cu ac oprit arata cam 0.5 - 0.6 l/ora cu ac oprit iar cand este rece arata 1.1 -1.5 cu ac oprit. cu ac pornit si motorul cald arata cam 0.7-0.8. Motorul este un TDI de 1.9 105 cp.

[bereczky_sandor]

Revenind la motorina-nu-se-amesteca-cu-benzina, sa rezolvat treaba cu masina lui tata, am mers diseara si cu o pompa am scos tot ce era in rezervor ~12-13L de "mixtura", dupa ce am bagat motorina de la pompa, si dupa 4chei de "aerisire" (sa scoata aerul din instalatie din cate am inteles) a si pornit masina.

[Rica]

motorina se amesteca cu motorina iarna ca sa nu inghete
la un plin (40-45 litri) se pun 3-5 litri benzina.benzina este mai grea si se lasa jos si impiedica formarea dopurilor de gheata pe sonda
testat si probat pe ARO

[sergiuliku]

rica are dreptate. stiu multi soferi de tir care fac treaba asta cu amestecatu combustibilului, si chiar si cumnatu baga la un plin cate 1-2l de benzina in motorina. el zice ca ii mai "desfunda" injectoarele )

[Rica]

asta nu e advarat
benzina are consistenta-densitatea,nu stiu cum sa ii zica mai mica decat motorina
nu are treaba cu injectoarele
singurul lucru care il face e ca iti creste cifra octanica si dizolva apa din condens mai usor si o ia in circuitul de alimentare
la motorina nu mai este valabil ca apa nu se amesteca tocmai din cauza consistentei-densitatii mai mari

[sergiuliku]

dupa cum se poate oberva am pus desfunda intre "..... "

[Rica]

am vazut dar am zis sa se intealeaga mai bine care este rolul benzinii in motorina
dar cei care fac asta sau vor sa o faca le recomand sa faca o proportie de maxim 0.8 la 10 l
ce este sub 0.8 la 10 este ok.
cel mai mult conteaza calitatea morinei sau cat de frig este afara
este adevarat ca cu benzina in motorina se vad diferente la masina,e mai plina de viata,mai nervoasa si esti tentat sa cresti cantitatea de benzina,dar o faci cu riscuri enorme
daca creste prea mult sisca sa topeasca pistoanele sau mai rau sa fisureze cilindrii sau blocul motor

[bereczky_sandor]

cum a venit iarna...cred ca deja toti aveti "probleme" cu consumul mai mare, oricum, cineva are experienta cu schimbat bujii?

[mbc]

eu am consum cu 1-1.5 litri mai mic decat vara, dar am pus cauciucurile pe 15 si jante de C5 1 super usoare si, evident, nu mai porneste aerul conditionat. Am consum 10.6 - 11.3 in oras.

[e.miron]

eu am consum cu 1-1.5 litri mai mic decat vara, dar am pus cauciucurile pe 15 si jante de C5 1 super usoare si, evident, nu mai porneste aerul conditionat. Am consum 10.6 - 11.3 in oras.

AC trebuie pornit macar 30 minute pe luna, recomandat la cateva zile, pentru mentinerea in buna stare a instalatiei. Nu trebuie sa mearga neaparat pe frig, poti sa-l pornesti pe caldura, ideea e sa functioneze cate un pic.
Si de altfel, dimineata se dezgheata mult mai repede geamurile cu AC pornit pt ca aerul este mai uscat si absoarbe umezeala din masina si evita formarea condensului. De asemenea si caldura ai in masina mult mai repede, eu de exemplu noaptea cand plec de la munca fara AC am caldura cam in 2 km, iar cu AC deja dupa 500-800 m incepe sa bage aer cald, chiar daca acul de la temp motor in principiu inca e jos. Temp exterioara e cam de 10-12 grade la 1 noaptea.

[mbc]

sub 14 grade celsius parca, c5-ul nu mai porneste ac-ul in mod normal. si la xantia, si la c5, in momentul in care pornesti dezaburirea parbrizului, aerul conditionat se porneste automat (chiar daca la xantia nu apesi butonul fizic).

La c5 nu ai buton fizic de dezactivarea ac-ului si nici nu l-am dezactivat din meniu dar nu se porneste cand e foarte frig cu exceptia de sus.

La mine, fiind pe benzina, se incalzeste foarte repede, deci nu as putea sa iti spun daca contribuie sau nu. Cand ajung la strada principala, deja temperatura apei s-a ridicat un pic fata de minim (cateva sute de metri sunt).

[bereczky_sandor]

La mine, fiind pe benzina, se incalzeste foarte repede, deci nu as putea sa iti spun daca contribuie sau nu. Cand ajung la strada principala, deja temperatura apei s-a ridicat un pic fata de minim (cateva sute de metri sunt).

Chiar din cate stiu la xantia (ma gandesc ca si la c5) este ceva incalzire auxiliara, am dreptate?

[e.miron]

Eu prin dezaburire parbriz inteleg mutarea butonului de directionare a aerului catre parbriz. Si sincer nu am auzit pana acum faza cu pornirea automata a AC la mutarea acestui buton. Si nici in Haynes, nici in manualul masinii nu pomeneste de asa ceva, si la nici o alta masina nu am mai auzit chestia asta. Buton separat de dezghetare luneta si oglinzi este, functioneaza 12 minute dupa apasare apoi se opreste automat pt protejarea instalatiei electrice.

[Rica]

mai sunt masini care la trecerea pe dezaburire pornesc automat AC-ul
pornesc AC-ul pentru dezumidificare rapida
va recomand sa faceti proba cu si faraAC si o sa vedeti diferenta
testat de mine

[mbc]

@bereczky_sandor: unele motorizari diesel au incalzire auxiliara, ceea ce inseamna ca apa se incalzeste electric pana ajunge la o anumita temperatura. Nu toate C5-urile sau xantiile au, ci doar unele.

@e.miron: si eu inteleg aceeasi chestie la xantia. nu stiu daca toate xantiile sunt asa, dar cea a tatalui meu porneste ac-ul automat si merge cat timp butonul respectiv este in pozitia de dezaburire parbiz. uita-te eventual daca nu ti se pornesc ventilatoarele cand faci asta (si motorul rece).

@Rica: da, asa este, cu AC pornit (la masinile care nu o fac automat) dezaburirea cu ac pornit este mult mai eficienta decat cu ac oprit. un exemplu ar putea fi Daewoo Cielo care in momentul in care bagi dezaburire baga aer pe parbiz, dar nu porneste ac-ul si daca sunt 4 persoane in masina, pe timp umed este foarte greu sa pastrezi geamurile dezaburite. A mentionat si e.miron acelasi aspect intr-o postare anterioara.