lampi portiera

[MUGUREL PIRSCOVEANU]

Indexarea oglinzilor se poate face numai la VTS sau la SX PACK.
Pentru ca BSI-ul nu are softul necesar si pentru ca modulul "Platine Porte conducteur-passager" nu este pregatit de asemenea.

Pentru luminile de curtoazie din usi si de la picioarele soferului-pasagerului, ar trebui verificat daca exista continuitate intre pinul 2 al lampii din mufa alba cu doua cai (pe fir trebuie sa existe un cod 3003) si acelasi fir 3003 la calculatorul central BSI in mufa bej, cu 40 de pini, care are nr 14.
Daca nu exista acest fir 3003, nu mai incerca alte variante.

[Vlade]

multumesc pt raspuns .
Am sa ma duc maine la Citroen cu explicatia asta sa vad ce pot face.

[Arise]

Pasarica mea e ca a lui danalarm. Vreau oglinzi INCALZITE !!!

[m.s.]

Eu (astazi mai ales) as vrea scaune incalzite!

[MUGUREL PIRSCOVEANU]

toate smecheriile astea sunt standard la VTS!

Mai bine v-ati fi luat VTS.

[m.s.]

Daca era si un pret standard....

[adytzu]

Eu (astazi mai ales) as vrea scaune incalzite!

Eu mi-am cumparat de la un tvshop, din asta, huse cu incalzire si masaj pe 3 zone si e super BETON.

[m.s.]

Pret?

[Matrixu]

Oglinzi incalzite vreau si eu, e unul din marile neajunsuri ale masinii!

[prafuit]

Din ce materiual sunt oglinzile incalzite? tot din plexiglass ca cele normale sau din geam???

[eugenro2001]

O fi mai nou asa cu plexi dar eu stiam ca toate oglinzile sunt de sticla. Incalzirea oglinzilor se face in mai multe feluri fie cu doua rezistente de putere montate pe spatele oglinzii fie cu o folie care contine un circuit imprimat care joaca rolul rezistentei de asemenea lipita pe spatele oglinzii.
Trebuie si instalatia electrica pentru asta, incalzirea functioneaza impreuna cu dezaburirea lunetei.

[prafuit]

Si-a spart-o un prieten la un C3 luat de curand, si era plastic (plexuglass) curat. Atunci m-am intrebat eu, care le aveam incalzite, cum naiba nu se topesc???

[eugenro2001]

Pentru ca temperatura elementului de incalzire nu este foarte mare, probabil 30-40 grade.

[Oz]

Pentru ca temperatura elementului de incalzire nu este foarte mare, probabil 30-40 grade.

Nici nu stiu daca temperatura trebuie sa fie atat de mare... in domeniul aviatiei cel putin, aceste elemente dejivratoare nu numai ca nu functioneaza la temperaturi foarte mari (ganditi-va ca trebuie doar sa nu se formeze gheata nu sa incalzesti realmente geamul sau suprafata de comanda) ci mai mult functioneaza intermitent asigurand pe o durata de timp de functionare o curba ascendenta pe un grafic al temperaturii.

La masini, nicivorba sa se topeasca geamul sau materialul oglinzii. Alt motiv ar fi ca ar exista un soc de temperatura care ar fi suportat la temperaturi exterioare foarte scazute si care ar putea duce la defectarea materialului oglinzii (vezi sticla) deci... temperatura trebuie sa fie suficienta cat sa nu se formeze gheata si sa dezabureasca/dezghete suprafata, lucru care se intampla la temperaturi destul de mici dar pozitive bineinteles.

[Vlade]

asadar am fost astazi la Citroen cu explicatia data mai sus de Mugurel P. si au cautat baietii firul 3003 si intr-un final l-au gasit. Dar asa se face ca l-au gasit doar acolo in portiera caci se pierdea pe undeva si nu mai ajungea la BSI. Este posibil asa ceva? Banuiesc ca da. Bineinteles ca toata chestia asta a durat undeva pe la 2h jumate. Asa ca am dat lampile inapoi, mi-am luat banii si via acasa.
In concluzie, nu mai incercati sa puneti aceste lampi sau cele de la picioare. Daca totusi reusiti anuntati-ma si pe mine