martor motor aprins

[aanggello]

gasii
da,cu radio? nu impinge nimeni nici o solutie?
ca e greu fara lautari

[Mexik]

referitor la martoru motor ma inebunit in ultimu timp.de obicei se aprinde cand merge mai mult la relantiu,dar dupa ce mergi un pic mai turat constant(ex 3000ture 2-3min) se stinge.asta e un aspect.cand are ea chef si ma scoate din minti incepe sa mearga in suturi dar daca mergi mai sport i trec talentele.azi am puso pe lexia si cica nusi poate face amestecu uneori(mentionez sonda landa noua magneti mareli,fise noi magneti mareli,motoras cu pas magneti mareli,bujii beru totu pus nou pe origine,admisia am curatato,injectoarele leam curatat,electrovalva de la bazinul de vapori de benzina lucreaza.nu stiu ce sai mai fac ca ma scoate din minti cand incepe sa smuceasca

[Azrael]

Trebuie pusa pe tester ( la toate Xantiile doar Lexia merge, cele OBD2 nu detecteaza nimic) si verificat ce cod de eroare da - cel mai probabil e amestec gresit. Asta poate fi facuta oricind deoarece codul e tinut in memorie chiar daca becul martor se stinge.
Presupun ca ai verificat fiecare contact electric de pe motor - unul slab sau corodat ar cauza exact ceeace se intimpla. Daca tot restul instalatiei e OK atunci verifica pompa de benzina si circuitul pina la injectoare, inclusiv regulatorul de presiune. Fii foarte atent la furtunurile de cauciuc - cele vechi exfoliaza la interior si citeodata apare ca o clapa care taie din debit.

[Mexik]

am puso azi pe tester cu lexia eroarea 52 a zis ,amestec incorect

[Azrael]

Deci e clar de la alimentarea cu benzina - daca era de la aprindere iti aparea cu neaprindere/misfire. Verifica intii contactele la injectoare, apoi cablurile electrice (uneori se topeste izolatia depe ele si fac scurt), apoi furtunele, apoi regulatorul de presiune, apoi filtrul si pompa.
Apropo, daca ai pus benzina de proasta calitate si a avut ceva apa in ea ar fi putut sa infunde partial pompa si filtrul - verifica benzina de la fundul rezervorului.

[Mexik]

mufele de la injectoare si regulatorul nu leam verificat,maine sunt pe ele.dar cu benzina cade ca numa de la mol am bagat si rezervorul lam curatat si filtru e nou,pompa ce sa verific ca baga.dimineata nici nu stau sa se stinga vreun bec porneste in 2secunde nici nu apuca sa invarta motorul si porneste

[Mexik]

am gasit pe net programu lexia cu interfete noi la 500ron si cred cal iau ca sa tot dau cate 50ron sa aflu una alta numi convine si asa raman tot la citroen si e bine venit.maine sunt in studiu sa vad ce are defect ca nu accept sa fieceva defect mai alescand te duce la disperare

[Mexik]

ce prost sunt doamne.cand am sters erorile zicea ceva de senzorul de aer,si il suspectez vinovat,o saschimb tot corpul cu clapeta de acceleratie

[Mexik]

azi am verificat regulatorul de presiune de pe rampa de injectoare,dupa mine este defect.sa va explic cum am procedat.la iesire din rampa(returul spre rezervor) am pus un furtun transparent intrun bidon.am pus contactul si am observat ca da si benzina pe retur si normal nu trebuia sa dea ca regulatorul este o supapa actionata prin vahum numa cand porneste motorul.am pornit motorul,totu ok,benzina cum era normal mergea pe retur,am scos furtunasul de vahum care actioneaza regulatorul si normal trebuia sa numai dea benzina pe retur dar dadea la fel si cu vahumu pus si cu el scos.ce ziceti este defect sau nu,eu consider ca este defect

[Mexik]

am masurat senzorul de aer care zice calculatorul cai defect si are 1.24 kiloohmi,imi poate zice cineva este valoarea lui corecta ca nu gasesc nicaeri cat trebe sa fie?

[Mexik]

totusi problema cred ca este de la sonda landa,cand merge motoru mai mult la relantiu se aprinde martoru motor dar dupa ce merge un pic in sarcina sin ture se stinge.ma gandesc ca sonda landa nu are incalzire sau nu e alimentata cu tensiune si zilele astea o verific sa elimin si posibilitatea asta.acum miam comandat si lexia si ma apuc de studii