CERTIFICAT DE TESTARE ADAC

[daria_na]

ADAC a publicat certificatul de testare al autoturismelor pe 2005.
La elaborarea lui s-au verificat circa 300 criterii.
Pentru testare s-au avut ĂŽn vedere următoarele criterii de evaluare:
-Caroserie, Portbagaj (prelucrare, utilizare, vizibilitate, acces, etc )
-Spaţiu interior (manevrabilitate, oferta de spaţiu, etc)
-Confort (confort suspensii, scaune, zgomot interior, climatizare, etc)
-Motor, putere (zgomot rulare, schimbare viteză, cutie de viteză, etc)
-Frânare (stabilitatea direcţiei, comportament curbe, manevrabilitate, etc)
-Siguranţă (frânare, dotări, siguranţă bancheta spate, etc)
-Ecologie (consum, emisii toxice, etc)
-Economicitate (costuri ĂŽntreţinere, service, valoare revânzare, costuri fixe)
Pentru fiecare categorie s-au dat note, apoi s-a făcut media.

Scara de note:
Foarte bine 0,6-1,5
Bine 1,6-2,5
Satisfăcătpr 2,6-3,5
Suficient 3.6-4.5
Insuficient 4,6-5,5

Citroen C4 a obţinut un punctaj de 2,2 , C5 - 2.0; C3 - 2,5; C2 - 2,5Numai cĂŽteva tipuri de BMV şi Mercedes au obţinut note de 1.9 şi 1,8.

La C4 s-a apreciat motorul HDI silenţios, comportamentul sigur de rulare, performanţele bune de rulare, consumul scăzut, frâne puternice şi manevrabilitatea bună.

La minusuri s-au menţionat suspensiile uşor incomode, spaţiu redus pentru genunchi ĂŽn spate, portbagaj cu volum mediu.

Celelalte autoturisme din clasa compactă au obţinut următoarela medii:
Opel Astra 2,0
Peugeot 307 2,0
Renault Megane 2,4
Seat Ibiza 2,6
Seat Toledo 2,3
Scoda Octavia 2,3
VW Golf 5 2,3
Toyota Corolla 2,7
Alfa 147 2,7

Cei care doresc mai multe amănunte le găsesc ĂŽn AUTOSPECIAL - CATALOG 2005

[costis]

Ciudat... La mine e motorul destul de zgomotos si in spate mi se pare ca ai super mult loc. Dar este o parere subiectiva.

[White Wizard]

Citroen C4 a obţinut un punctaj de 2,2 , C5 - 2.0; C3 - 2,5; C2 - 2,5

Trebuie de remarcat ca , Citroen cu toate modelele sale C2,C3,C4,C5 se claseaza in categoria "bine"!

La C4 s-a apreciat motorul HDI silenţios, comportamentul sigur de rulare, performanţele bune de rulare, consumul scăzut, frâne puternice şi manevrabilitatea bună.

Motoarele HDI din noua generatie sunt mult mai silentioase & performante. ( "costis" in comparatie cu motorul de 2.0 HDI de la Xsara , C4 este foarte silentios )

La minusuri s-au menţionat suspensiile uşor incomode, spaţiu redus pentru genunchi ĂŽn spate, portbagaj cu volum mediu.

Aici nu prea sunt deacord cu doua lucruri:
1. "Suspensiile" chiar nu mi se par "incomode" ...chiar sunt apropiate de genul meu de condus , mai sportiv!
2. Iar in spate , chiar ai loc destul la genunchi , chiar si la C4 Coupe!

Celelalte autoturisme din clasa compactă au obţinut următoarela medii:
Opel Astra 2,0
Peugeot 307 2,0
Renault Megane 2,4
Seat Ibiza 2,6
Seat Toledo 2,3
Scoda Octavia 2,3
VW Golf 5 2,3
Toyota Corolla 2,7
Alfa 147 2,7

Nu-mi vine sa cred! Cum , WV Golf 5 nu este cea mai buna masina ...ca toata "lumea" o lauda si este o masina castigatoare in orice test comparativ! ( dau doar doua exemple, Citroen C4 VTS vs. WV Golf5 GTI ; si WV Golf5 GTI vs. Renault Megan RS ( 225 cp) ... bineinteles , golf-ul este castigator in ambele cazuri)

[m.s.]

Da' Focusu'? Nu este Focusu'(cea mai tare masina in viziunea Autoshow-ului?)

[daria_na]

Da' Focusu'? Nu este Focusu'(cea mai tare masina in viziunea Autoshow-ului?)

M.s
Am uitat să menţionez că şi Ford Focus are media 2,0.

[daria_na]

Revista AUTO BILD a efectuat pentru 2005 un clasament al mărcilor de automobile. Principalele criterii au fost: calitate , servicii , satisfacţie proprietari etc.
În total sunt 7 categorii care stabilesc verdictul final: inspecţii tehnice, număr rechemări ĂŽn service, garanţia, inclusiv un test de anduranţă de 100.000 Km.
Clasament:
1. MAZDA
2.TOYOTA
3.HONDA
4.HYUNDAI
10.OPEL
11.AUDI, BMW
14. SKODA
15.MERCEDES
16.FORD, SEAT, VOLSKWAGEN
21.CITROEN
22.RENAULT,
23.FIAT; PEUGEOT

[White Wizard]

si skoda a ajuns sa fie masina...

[m.s.]

Sint curios unde o sa se claseze Loganul(daca or sa-l ia in considerare,macar)

[vlad_ltms]

Revista AUTO BILD a efectuat pentru 2005 un clasament al mărcilor de automobile. Principalele criterii au fost: calitate , servicii , satisfacţie proprietari etc.
În total sunt 7 categorii care stabilesc verdictul final: inspecţii tehnice, număr rechemări ĂŽn service, garanţia, inclusiv un test de anduranţă de 100.000 Km.
Clasament:
1. MAZDA
2.TOYOTA
3.HONDA
4.HYUNDAI
10.OPEL
11.AUDI, BMW
14. SKODA
15.MERCEDES
16.FORD, SEAT, VOLSKWAGEN
21.CITROEN
22.RENAULT,
23.FIAT; PEUGEOT

Nu mi se pare foarte relevant acest test din mai multe motive:
Unul dintre el ar fi:in germania masinile franceze,in special cele din PSA,sunt mai rare decat sunt in romania taximetristi civilizati asa ca nu iti poti face o parere despre ele.Dc doriti un road test facut calumea unui citroen sau peugeot va sfatuiesc sa consultati un road test din Anglia: http://www.channel4.com/4car/road-tests ... c405-.html (acesta este road testul care m-a facut sa-mi iau c4)
Alt motiv ar fi clasarea Mercedesului.Se poate spune orice,ca in ultimul timp nu mai sunt asa de buna calitate cum erau odata,ca pretul serviceului este ingrozitor,dar nu se poate pune un Hyundai sau chiar un Opel in fata Mercedesului,LA NICI UN CAPITOL.

De asta,parerea mea este ca cei mai obiectivi in ceea ce priveste comentariul despre masinile europene,mi se par britanicii,mai ales pt faptul ca au ramas fara nici o marca autohtona de larg consum asa ca pot fi destul de impartiali

[Arise]

Hyundai Accent, motorizarea pe benzina, Full Options este in acest moment sunb pragul psihologic de 10.000€. Este ceva de genul ~9960€.
Cu totul. Adica DDP. Adica nu CIP.

Masina are motor de 1.3l, 85CP, si din declaratiile unor posesori, fuge si mai si consuma putin.
In plus, ai la dotari probabil absolut tot ce iti doresti. Si mai vine si cu o garantie impresionanta.

De ce nu ar fi masina aceasta pozitionata in fata Mercedes-ului daca luam in considerare factorii precum dotarile, pretul si garantia?

[sorin.]

Am vazut o statistica apropo de fiabilitate, si statea mai bine decat Mercedes
Cea mai fiabila masina se pare ca este un Lexus, cu mai putin de un defect la 3 ani.

[Matrixu]

Pentru ca e Hyundai??!!!

Un 1.3 de 85 CP e vreo 8200 CIP cu dotari cat de cat pe ea, ceea ce DDP inseamna + accize + TVA + Taxe vamale 30%. Deci cash niciodata nu o sa ai masina aia sub 10 000 EUR. Si in leasing pe un an si tot te duce mai mult de 10 000.
Stii tu de vreo oferta la Hyundai???

Ala full de care zici tu e 8390CIP si DDP e 12450, Spooky rau nene, daca nu o iei in leasing te duci in cap rau!

[m.s.]

Arise, stii cat costa o revizie la Accent-ul ala ieftin? E in jur de 8mil. iti spun din sursa sigura.

[mars2k]

Apropos de studiile astea de "satisfactia consumatorului", d'alde J.D. Power (sau daca vreti D.J. Powa' ), cred ca ne concentram prea mult pe detalii si pierdem din vedere imaginea de ansamblu.

De exemplu, se da studiul de mai jos, realizat de revista britanica What Car? in colaborare cu D.J. Power:


Later edit:
Si link-ul: http://www.whatcar.co.uk/news-special-r ... EL=3121175

Daca tot am vorbit de Hyundai, hai sa comparam Hyundai Getz cu Citroen C3:
Getz e pe locul 45 (din 124) iar C3 este pe 71/124.
Concluzia sumara: C3 e varza !!

Acum hai sa ne uitam pe valorile efective ale CSI (= Consumer Satisfaction Index = procentul de utilizatori multumiti).

Getz are 80.3% iar C3 are 77.8%.
Diferenta de 2.5%

Deci pt un delta de 2.5% vrea DJ Power sa ma convinga sa-mi iau o masina care nu-mi place ?!
E cam ridicol...

Asta ca sa nu amintesc de faptul ca cele 4 stele EuroNCAP ale Getz-ului au fost obtinute chinuit, cu ajutorul reminder-ului de centura,
pe cand C3 a obtinut, fara reminder de centura, 3 puncte in plus fata de punctajul minim necesar pt 4 stele (28 fata de 25).

Poate ca 3-4 puncte EuroNCAP sunt mult mai importante pt mine decat un delta de 5-10% utilizatori multumiti

[Arise]

Matrixu, nu stiam ca la Hyundai valoarea DDP este asa mare. Cred ca m-am inselat eu... ca am inmultit initial cu 1.2.

Dar tot sunt curios cum ai ajuns tu la acele 12450€. Adica explica ca la copii mici cum ai inmultit si adunat fiecare procent.