Cum sa aleg cu C5

[oltycus]

Este un pret bun.
Din ce an este ?

[mihai ham]

Foarte frumoasa,sa o stapanesti sanatos si fara probleme

[crisscream]

Daca nu ma insel e cu suspensie clasica si nu hidraulica , nu? Oricum am inteles ca e destul de comoda si cea clasica .

[costevlad]

Este de la sfarsitul lui 2008,interiorul este perfect fara urme de uzura nici chiar pe volan sau scaune. Masina de nefumator asa cum mi-am dorit.
Suspensia este cea clasica...cei de la reprezentanta spun ca este ceva mai sport decat cea hidropneumatica in modul sport si se strica mult mai rar.
Care este uleiul pe care mi-l recomandati pt ca azi mi-a aparut in bord sa-l completez...si vanzatorul mi-a spus sa fac un schimb ca ar fi timpul.
Sincer sper sa am o experienta buna cu aceasta masina deoarece nimeni nu mi-a recomandat Citroen insa masina mi se pare extrem de frumoasa si sper la fel de buna ca si cele nemtesti.

[sorin.]

Suspensia este cea clasica...cei de la reprezentanta spun ca este ceva mai sport decat cea hidropneumatica in modul sport si se strica mult mai rar

Daca au spus asta cei de la reprezentanta, vai de citroen ce a ajuns

[costevlad]

De ce oare pe internet sunt extrem de multe pareri negative despre citroen...toata lumea se plange de cat de des se strica aceste masini...istoria citroen este una frumoasa. Sper sa am o experienta buna cu masina.

Insa Badea zice de bine de C5 ) http://www.mircea-badea.ro/blog/citroen-c5/

[mbc]

Suspensia nu se prea strica la C5. Mai multi au problema cu FAP-ul, de exemplu, decat cu suspensia. Ca si orice lucru complex, e mai predispus sa se strice decat un lucru simplu. Daca luam dupa teoria "pune suspensii clasice ca se strica mai rar" eu as zice "pune geamuri manuale ca se strica mai rar decat cele electrice. Hai sa punem jante de tabla ca nu se zgarie, hai sa punem geamuri de duzina si nu laminate ca sunt mai ieftine, hai sa nu punem servo-directie ca poate se strica, hai sa nu punem AC ca e o chestie complexa in plus. Sa continuu? C5-ul nu e o masina sport, deci o suspensie mai aproate de sport o strica, nu o ajuta cu nimic. C4 poate fi sport, C2 poate fi sport, DS3 poate fi sport, dar nu C5-ul. C5-ul este o namila de masina confortabila. Si suspensia hidrapneumatica este perfecta pentru aceasta masina. Este unul dintre plusurile majore al acestei masini. Cand ma duc la serviciu dimineata si simt gropile mult mai putin decat restul, ma simt bine

[costevlad]

De cat timp o ai ce versiune e si ce probleme ai avut cu ea?

[mbc]

Am C5-2 2.0 benzina 143 cp din 2005. Pana acum mi s-a stricat BSM-ul si am avut o problema mai veche cu corpul filtrului de ulei (problema care se pare ca a fost rezolvata incorect la timpul ei). BSM-ul s-a stricat intr-o dimineata fara nici un semn prevestitor (pur si simplu nu a mai pornit masina), luat 2nd hand cu 220 lei parca iar pentru rezolvarea problemei cu corpul de ulei am dat 50 lei pe garnitura si vreo 100 lei daca imi amintesc bine manopera unui mecanic care a facut operatiunea gresit (adica dupa ceva timp a inceput sa curga si s-a stricat garnitura din nou) iar a doua oara am dat 50 lei pe alta garnitura (acelasi model, pe original) si 100 lei altui mecanic care mi-a rezolvat problema definitiv. Cam asta mi s-a stricat mie la masina. Am facut 10 000km in 1 an si 2 luni aproximativ.

[crys71]

pai ce poate sa ti se strice la atatia km pe care i ai facut intr un an si ceva??

[costevlad]

Cei de la Citroen mi-au spus sa cumpar autobuild revista...ca e acolo ceva test interesant la c5.

[mbc]

Eu nu folosesc masina sa dobor ceva record de KM si nici macar nu ma duc in fiecare zi la serviciu cu ea. Folosesc masina cand vreau sa o conduc, cand am nevoie de ea. La serviciu ma pot duce cu masina, taxiu sau autobusul. Cateodata pur si simplu vreu sa imi pun castile in urechi si sa ma urc in autobus si sa nu imi pese de nimic. Alta data, simt nevoia sa calatoresc cu un taxi, sa vad noi masini (se mai intampla).

Revenind la C5, ia in calcul faptul ca masinile testate in reviste sunt, de cele mai multe ori, variantele de top sau foarte aproape. De obicei noi putem cumpara varianta de mijloc sau mai de jos.

[costevlad]

Sincer eu is foarte multumit de masina cnsumul mixt la ea e de 6% cel putin asta scrie in bord dupa 200 de km ... Masina e super silentioasa la un motor de 2l dizel...puternica si destul de manevrabila chiar daca este mai mare.

Eu sunt foarte mandru de ea. Cum as putea sa-mi dau seama daca trebuie sa fac eu distributia pe ea sau daca nu...am inteles ca pot sa ma uit undeva la curea daca are crapaturi pe ea....astept sfaturile voastre.

[danutz]

Pai iti convine sa platesti manopera pt desfacut capacul la distributie, scos cureaua aferenta si examinarea ei, apoi sa o pui la loc tot pe cea veche?Doar daca nu ai ce face.Mai bine ia si schimba-i tot kitul si dormi linistit in continuare. Apropo, nu-ti va garanta nimeni cand o sa-ti cedeze vreo curea doar la o examinare vizuala.Si mie mi s-a spus ca distributia a fost facuta la 150,000 km de fostul proprietar (mi-a dat chiar si o factura).Totusi eu am schimbat tot kitul pe la 185,000, iar cureaua de distributie am vazut ca sub un dinte avea o fisura considerabila,deci?Cine stie cand o fortezi mai tare si...om te faci. Acum, macar am garantie de la Citroen pt 2 ani, in limita a 100.000 km, deci cred ca merita investitia.Bafta !

[costevlad]

Cat te-a costat cu manopera si pe ce masina?