C5 vs. VW

[mesersmith]

Da, nu stiu sa-ti spun exact pe ce alt model de masina este aceasta aeroterma, dar este facuta de Valeo daca nu ma insel si chiar nu cred ca spaniolii au facut aeroterma asta numai pentru Citroen, desi se poate si asta.

[autoclasic]

iuliu.m,fara majuscule ,ti-am dat ocazia sa-mi confirmi descrierea pe care ti-am facut-o mai sus si ai executat-o exemplar!

[iuliu m.]

Istetule!

[SPF]

Masinile germane sunt mai usor de servisat si drept urmare costa mai putin in materie de manopera. Piesele eu zic ca sunt cam tot pe acolo de cand cu globalizarea si cu furnizori care produc piese pentru 10 marci.

La mine dureaza un full service peste o ora. La fratimiu care are un Passat din 2003 dureaza cu indulgenta 20 de minute. Toate filtrele sunt la botul calului si se schimba in 10 minute aproape fara sa trebuiasca scule.

Nemtii se gandesc mai atent ce se intampla cu masina dupa ce o vand. Adica ea mai trebuie si intretinuta.

Oricat de mult mi-ar placea sa conduc un citroen, cand vine vorba de intretinere, viata se complica brusc.

[marianmarian]

frate gresit ce spui daca ai sti sa le schimbi tu nu ai mai vorbi din vazute si auzite,la un c5I,II dureaza schimbul o ora.
la gasirea pieselor de schimb depinde de la ce magazin le cumperi de la magazinul de colt de strada sau unul profesional?
in legatura cu intretinerea este egala si in functie de model ?

[taviciobanu]

Wow wow nu va ambalati asa tare...eu propuneam un schimb de idei pe niste date tehnice cu care sa combat cat de cat isteria asta cu masinile de "nemtzia" cum le place la samsari sa le numeasca.Oricum, treaba asta mie unul mi-a facut un mare favor.Asa am putut sa-mi cumpar o masina superba,o limuzina practic din clasa de lux (care noua a costat 19990 euro) cu doar 4000.Cand ma uit la niste unii care dau 10000 pe-un Golf si n-au nici jumatate din clasa,confortul si siguranta unui C5 si-apoi justifica pretul cu diferenta de marca care cica ar fi colosala, m-apuca si pe mine niste spume.Totusi eu conduc o limuzina de 140 de cai si el conduce un fel de Matiz de 70 de caluti.Castiga clar!

[ariciul]

Singurul motiv pentru care sunt mai usor de reparat VW-urile la noi este pur si simplu numarul lor imens in Romania in comparatie cu Citroen sau Peugeot. Aproape ca nu e mecanic pe mana caruia sa nu fi apucat cateva VW-uri, deci e normal ca se va descurca mult mai usor cu ele. Un alt motiv este spatiul redus in compartimentul motor, totul fiind cam inghesuit, pentru a avea mai mult loc in habitaclu, lucru care pentru mine e un mare plus.