Pornire Diesel

[petrem]

Am gasit un releu, azi il primesc, e pentru BX 19D conform catalogului. Acum trebuie sa aflu cum il conectez ...
Releul actual are cele doua fire groase prin care se alimenteaza bujiile, plus doua fire la care e conectat un buton. Daca am inteles bine pe langa cele doua fire groase mai am de conectat un fir la firul de excitatie electromotor, si banuiesc ca inca doua la buton sau contact. Are cumva si bec indicator in bord?? Deci inca doua fire?? Din pacate nu am gasit nici o schema electrica pt. BX diesel ...
Ideal ar fi fost sa citeasca temperatura dupa motor ... dar tot e mai bine decat numarand ...

Multumesc pentru oferta Teo, dar deja l-am comandat ...

Am aruncat o privire mai atenta releului montat acum, si este o cutiuta albastra, pe ea scrie Electronique, Made in France, dar interior nu este decat un releu, nu exista nici urma de termistor sau altceva care sa sugereze o posibilitate de termostatare si/sau temporizare.

Si inca o intrebare: unde anume este montat?? Ma gandesc ca sigur conteaza pozitia lui fata de motor.

[cristimhp]

la el ai urmatoarele fire. 2 fire groase cu clema ptr bujii ...adica unul direct pe +baterie si celalant pe bujii,si inca 4 fire pe soclu
1)+12v de dupa contact sau mai bine zis de pe traseul de electrovalva la pompa de injectie
2)masa
3)intrare reset (exitatie electromotor)
4) iesire bec bujii (ptr becul din bord)
releul de bujii e pozitionat pe aripa interioara din stanga..in spatele farului stinga

[petrem]

Multumesc foarte mult! Exact asa e, are 4 contacte
+ doua suruburi, unul de 6mm si unul de 5mm.
Contactele sunt asa: [ - _| | 0 o ] Care este 1?? Si borna plus pe care surub se leaga? cel subtire (5mm) ??
Releul este HUCO Germany.
Maine pot posta si o poza, daca e nevoie ...

[petrem]

Din pacate sunt nevoit sa readuc in atentia voastra acest subiect pentru ca nu am reusit sa identific pinii releului ....

Am facut urmatoarea schita:



L-am si demontat, dar are destul de multa electronica si nu ma pricep prea bine ... asa ca nu m-am prins.
Nu am incercat sa-l leg cumva pentru ca daca leg +12V la iesirea pentru becul din bord, sau inversez + cu - am toate sansele sa-l bulesc!

[petrem]

I-am dat de cap in cele din urma cu ajutorul unui prieten electronist.
Conform schitei anterioare pinii se conecteaza asa:

1 - +12Vcc de la contact
2 - -12Vcc (l-am legat la caroserie)
3 - La excitatie demaror
4 - La becul din bord

Pe cele doua suruburi se conecteaza +12Vcc, la cel cu diametrul mai mic, direct dupa borna + de la baterie, iar cel mai gros se leaga la bujiile incandescente.

Montarea releului mi-a imbunatatit pornirea. Din testele pe care le-am facut inainte de a-l monta am constatat ca el tine alimentate bujiile si in timpul cand functioneaza demarorul.

[khan]

si inca citeva secunde dupa. daca pui contactul si bujiile si nu dai la cheie dupa ce se stinge becul ai sa vezi ca se mai aude un "tzac" la citeva secunde dupa ce s-a stins becul, ceea ce inseamna ca abia atunci se opresc. asta ca sa asigure functionarea motorului cind e foarte rece afara. cum e pina la urma, e temporizat in functie de temperatura?

[petrem]

Este posibil dar nu neaparat, prietenul meu nu a vazut vre-un termistor sau ceva similar dar nici nu a cautat cu atentie, el crede ca montajul (destul de complex ....) ar putea stabilii timpul in functie de curentul consumat de bujii, sau rezistenta acestora, care se modifica, spune el, in functie de temperatura pe care o au bujiile ...
Eu nu sunt comvins ca e asa, cred ca mai simplu e sa puna un termistor.
Releul meu are un C.I. LM2901 care este un "low power quad voltage comparator", si destul de multe piese pe langa el. Nu este original, este nou compatibil cu cel original, l-am luat ca piesa de schimb si este produs in Germania de HUCO.

[khan]

e posibil sa fie temporizat in functie de rezistenta bujiilor care difera in functie de temperatura exterioara, asa cum spune prietenul tau

[ovicti]

Pai daca e bazat pe rezistenta bujiilor, atunci masoara, de fapt, chiar temperatura din motor si asta este ideal. Daca motorul e foarte rece atunci le poate tine cuplate mai mult si cand motorul e cald, poate sa nu le mai cupleze chiar de loc.
La masina veche (un Seat Ibiza diesel, cu motor Fiat ) am si eu un releul defect care mai poate fi comandat doar dintr-un buton. Daca motorul este caldut (estimez ca la vreo 40-50 de grade) pot porni usor fara bujii. In schimb cand motorul e foarte rece (sa zic sub -5 grade) atunci e nevoie sa cuplez bujiile cate 2-3 cicluri normale (de 15 secunde). Si atunci mai am nevoie si de multa bafta .
Timerul din releu mai este doar partial functional si decupleaza doar martorul din bord dar nu si bujiile- daca uit butonul cuplat am descarcat bateria in cateva minute.

[MARIAN]

Mai oameni buni lasati-le draq de bujii si temperatura lor....
La motoarele mai vechi(de ex. xantia) releul sta conectat in functie de informatia primita de la o sonda de temperatura.
La modelele mai noi(de ex. xsara) informatia este primita de la ECU motorului.

-1150 releu bujii
-1160 bujii
-1320 engine management control unit
-V1150 bec indicator bujii.

[nitro_od]

in sfarshit un raspuns pertinent !!!! :roll:
corect, timerul citeshte valoarea sondei de temperatura a apei. alta decat cea care comanda indicatorul de bord!
imaginatzi-va ca schimbatzi bujiile, nu neaparat toate, shi valoarea asha zis interpretata de releu se modifica odata cu proprietatzile noilor bujii, de cele mai multe ori nu tocmai originale
ar fi o intreaga distractzie in mintea temporizatorului! :D

[khan]

@marian, la BX nu e valabila schema de la Xantia. si cu toate astea difera temporizarea in fct de temperatura. din pacate nu reusesc sa imi dau seama exact ce citeste temperatura si de unde, dar timpul difera clar

[eugenro2001]

Se poate ca in interiorul releului, sa existe un termistor sau un alt element care sa masoare temperatura ambianta. La CX-ul meu nu exista , imi tine bujiile cuplate ~30s, asa ca incerc sa adaptez unul de Xantia .

[khan]

vezi ca releul e pereche cu bujiile (e vorba de tensiune, timp de stat sub tensiune...) deci trebuie sa le schimbi si pe alea daca schimbi releul

[eugenro2001]

Stiu