Achizitie C5

[ovybd]

Nu are suspensie hydractive 3+, nu are frana de mana electronica, masina e cheala la cat ofera Citroen - adica nu are extra optiuni ... depinde ce vrei de la masina - ma refer la dotari. Pretul nu pare mare daca sunt km reali si nu are probleme si poate mai poti negocia ceva.

[james kilowatt]

Frâna de mana electrica e un cuvânt_urat care merita evitat oricum....

[nocivu]

Florin iati C5 cu hidractiv 3+ motorizare de 2 litri este suficient pt romania.
Eu am achizitionat inainte de Paste un C5 II 2007 cu hidractiv 3 motor de 1.6 litri dar acum imi pare rau ca nu am luat de 2 litri.
Masinile sunt super ok.
In legatura cu cu suspensia din cate am inteles un amortizor duce undeva la 150000 200000 km iar unul normal pe gaz cat duce ? 30 40 mii ? si este 200 de ron iar cel hidractiv cat este ? 700 ron , parca la pret asta am vazut pe un site.
Clar C5 este masina, la a mea nu as schimba decat motorizarea in rest nu as dao pentru BMW , Insignia, Ford as schimbao doar cu Mercedes 2.2 litri. Si cu asta am spus tot.

[ovybd]

eu am scris electronica, dar cum ar trebui sa ii spun? macar pe viitor sa nu mai fac greseala asta

[james kilowatt]

Oricum i-ai spune, eu ma refeream la aia care se strange singura cand opresti motorul. Citroen a bagat-o foarte devreme pe foarte multe modele si sunt foarte multi care au probleme cu ea, mai ales cand mergi pe la schi.

Mie de exemplu alt moft care mi se pare nu doar inutil ci de-a dreptul enervant si uneori chiar periculos e detectorul de ploaie.... mie mi l-au pus standard, insa prefer sa nu-l folosesc.

TPMS... de evitat... bun sa iti aprinda becul la bord cand pui tenesii de iarna, insa nu te scuteste de o vizita la benzinarie/vulcanizare sa mai verifici presiunea.

[ovybd]

Oricum i-ai spune, eu ma refeream la aia care se strange singura cand opresti motorul. Citroen a bagat-o foarte devreme pe foarte multe modele si sunt foarte multi care au probleme cu ea, mai ales cand mergi pe la schi.

Mie de exemplu alt moft care mi se pare nu doar inutil ci de-a dreptul enervant si uneori chiar periculos e detectorul de ploaie.... mie mi l-au pus standard, insa prefer sa nu-l folosesc.

Sincer sunt prea proaspat proprietar de C5 III, am si unu C5 I si inca nu mi-am dat seama de avantajele si dezavantajele fanei de mana "electronice", pentru mine nu e o mare afacere sa se activeze automat la oprirea motorului, deoarece nu foloseam frana de mana la cealalta la stationare. Aici avantajul care il vad e ca am cutie automata si atunci ma scuteste pe mine de a o activa, dar nu cred ca ma deranja sa o fac si eu. Te rog sa imi spui mai exact ce probleme apar la ea iarna, nu de alta dar chiar umblu la schi . Senzorul de ploaie cred ca apare in standard la Citroen, nu e o extraoptiune, mie inca nu mi-a facut impresia de a fi periculos nici pe primul nici pe al doilea C5.

[james kilowatt]

Au fost multe cazuri in care in anumite situatii cand era frig ramanea blocata, probabil cine stie, de la noroiul care ingheta... stiu mai multi cu Picasso care au patit-o.

Cu senzorul de ploaie problemele pot apare cand il uiti activat .. si de exemplu cand pornesti motorul il apuca din senin sa-ti traga un stergator peste cocktailul de gainat si praf de pe geam, sau in timpul mersului cand incepe sa burniteze usor, tu ai uitat de el, si la un moment dat il apuca sa iti traga un stergator peste geam si sa-l umple de noroi sa nu mai vezi nimic prin el (pana nu actionezi manual stropitoarea)...

[ovybd]

Au fost multe cazuri in care in anumite situatii cand era frig ramanea blocata, probabil cine stie, de la noroiul care ingheta... stiu mai multi cu Picasso care au patit-o.

Cu senzorul de ploaie problemele pot apare cand il uiti activat .. si de exemplu cand pornesti motorul il apuca din senin sa-ti traga un stergator peste cocktailul de gainat si praf de pe geam, sau in timpul mersului cand incepe sa burniteze usor, tu ai uitat de el, si la un moment dat il apuca sa iti traga un stergator peste geam si sa-l umple de noroi sa nu mai vezi nimic prin el (pana nu actionezi manual stropitoarea)...

Sper sa nu o patesc cu blocatul, iar cu senzorul de ploaie asa e, tocmai de aceea eu il decuplez totdeauna inainte de a opri motorul.

[silviu_79]

La C5 III senzorul de ploaie nu ramane activat la repornire, doar cel de lumina, cel de ploaie trebuie activat manual dupa fiecare repornire a motorului.

[pajendame]

Au fost multe cazuri in care in anumite situatii cand era frig ramanea blocata, probabil cine stie, de la noroiul care ingheta... stiu mai multi cu Picasso care au patit-o.

Cu senzorul de ploaie problemele pot apare cand il uiti activat .. si de exemplu cand pornesti motorul il apuca din senin sa-ti traga un stergator peste cocktailul de gainat si praf de pe geam, sau in timpul mersului cand incepe sa burniteze usor, tu ai uitat de el, si la un moment dat il apuca sa iti traga un stergator peste geam si sa-l umple de noroi sa nu mai vezi nimic prin el (pana nu actionezi manual stropitoarea)...

Sper sa nu o patesc cu blocatul, iar cu senzorul de ploaie asa e, tocmai de aceea eu il decuplez totdeauna inainte de a opri motorul.

Sunt posesor de C5 III de aproximativ 2 ani si niciodata nu a pornit senzorul de ploaie fara motiv bine intemeiat ... Ploaie sau stropi de apa consistenti.
Si asa cum s-a mai scris nu ramane activ.
Mi se pare una din cele mai bune inventii senzorul de ploaie...asta daca cumva nu stai cu ochi ca pe butelie sa nu se uzeze stergatoarele. Eu le schimb la 4 luni.

[james kilowatt]

Poate la Citroën e implementat genial. La skoda și la Hyundai pe mine m-a enervat de mai multe ori, m-a pus chiar în pericol și prefer sa ma lipsesc de el. Din fericire poate fi dezactivat. Motivele lui sa pornească or fi întemeiate însă ar fi bine sa se gândească și la stropitoare dacă tot o face. Daca nu prefera să stea în banca lui ca nu-mi cade mana sa mișc degetul și să-l pornesc când am eu chef. Si eu vorbesc din perspectiva unuia unde ploua 300 zile pe an... Ca-n forrest gump, cu stropi mari, mici, de sus în jos, de jos în sus, cu stropi rotunzi, pătrați, icosaedrici...

[lucianmarius]

Sper sa nu o patesc cu blocatul, iar cu senzorul de ploaie asa e, tocmai de aceea eu il decuplez totdeauna inainte de a opri motorul.

Sunt posesor de C5 III de aproximativ 2 ani si niciodata nu a pornit senzorul de ploaie fara motiv bine intemeiat ... Ploaie sau stropi de apa consistenti.
[/quote]

Da, pornesc prea greu din punctul meu de vedere. Plus ca nu se poate seta nivelul 1 de stergator cat de des sa stearga. (cel intermitent)

[vasile mihai sebastian]

sunt la a doua masina C5 in decurs de trei ani prima a fost un 1.6 iar acum am 2.0 excusive full prima a fost chiala adica nici senzori de ploaie nu avea iar la asta fiind full are si vestita frana de mana electrica sau cum se numeste intrebarea mea este : nu este normal cand opresti sa treci maneta de viteze in pozitia P si apoi sa ridici clapeta de frana de mana ? stiu ca se actoneaza si singura la oprirea motoru_lui P.S. nici mie nu mi-au pornit niciodata stergatoarele din senin asa ca le tin mereu pe automat

[DacianO]

Da este normal atata timp cat nu ti-ai activat frana de mana electronica sa se activeze singura la trecerea manetei in modul parcare P si se dezactiveaza singura la plecarea de pe loc. Cei de la Citroen mi-au spus ca daca il folosesc pe manual in timp butonul o sa cedeze, asa ca am trecut-o pe automat. Se activeaza din meniul din bord de unde se activeaza si luminile de zi DRL.
La Citroen C5 III senzorul de ploaie se activeaza numai daca vrei si nu ramane activat, el se dezactiveaza automat la oprirea motorului sau daca treci pe stergere intermitenta sau continua.
Eu consider ca e foarte bun mai ales ca se intensifica stergerea in funtie de viteza si de cantitatea de apa.

[bogwol]

Sa bag si eu un comentariu apropo de gageturile de la C5 , ca posesor de mai mult de 5 ani al unei masini noi:
a) frana de mana electronica mi se pare f buna: pe langa faptul ca se trage automat la pornire, ce nu spune nimeni pana acum e ca se si decupleaza automat cand simte forta de tractiune la plecare. M-am obisnuit atat cu chestia asta, incat la cealalata masina "normala" (cu frana de mana clasica) uit cateaodata sa decuplez frana la plecare sau uit sa o trag la stationare . Ref la inghet iarna, eu nu am patit niciodata sa se blocheze, si a prins si ierni de - 20 grade
b) senzorul de ploaie: spunea cineva ca porneste automat si nu da si jet de apa pe parbriz; imi permit o observatie: senzorul de ploaie se activeaza cand sesizeaza ploaie pe parbriz, deci cand acesta este ud; pentru ce ar mai fi nevoie se jet de apa?

Ref la stergatoare, mie alceva nu ma multumeste: faptul ca nu poti opri stergatoarele de pe automat decat trecand prin treapta 1 de stergere si revenire pe neutru si faptul ca daca ai luminile pornite si dai stropire pe parbriz si implicit pe faruri, al doilea jet pe faruri vine dupa ce s-au oprit stergatoarele si trebuie sa le mai activezi tu inca odata ca sa iti sdtearga si apa care a ajuns pe parbriz...