Jurnal de bord C5-2.0HDI Automat Comfort

[lucianmarius]

Am schimbat si tamponul motor/cutie. Pret pe original piesa 550 lei, pret manopera 130 lei la Citroen.

Am verificat antigelul de iarna, rezista la -40 grade. Aveti idee ce antigel intra in C5 ? VF7RDRHRJ54097261 . este albastru.
Am mai invatat sa schimb becuri de la stopurile spate

Drumuri bune si lipsa de soferi idioti pe ele va doresc!

[lucianmarius]

Aveti idee ce antigel albastru merge pe C5 ? eu il am albastru si cred ca e G11 dar nu sunt sigur. Conteaza marca antigelului? Hepu e bun?

[ovybd]

Pana anul asta nu am intalnit atata dilema la antigel. Eu aveam antigel galben florescent (cam ca si culoarea mingilor de tenis), am gasit intr-o lista cu toate lichidele ce merg in modelul meu de masina ce fel de antigel imi trebuie (nu le stiu pe de rost si nu am lista la indemana) si nu il gaseam nicaieri in romania. Am vorbit cu cei de la reprezentanta si imi spuneau ca ei folosesc Total - rosu sau albastru, in functie de masina, dar nu au stiut sa imi spuna ce antigel e cel original. Am cumparat Total rosu - care unii il vand ca G12, altii ca G12+ - pe el nu scrie daca e vreun tip de G. Am golit toata instalatia si am bagat asta si surpriza, la contactul cu apa distilata se facea instant galben. Asta am observat cand a ramas cate 1/2l din antigel si apa distilata si le-am amestecat. Deci poate e Total si al tau. Cei de la Total au numai doua tipuri de antigel - rosu si albastru.

[exclu20]

antigel din reprezentanta 35lei 2L albastru-verzui

[lucianmarius]

Am cumparat 2 anvelope noi de iarna, noul model de Nokian, WR D4. Le-am montat azi la AutoSoft. Pret anvelope 560 lei bucata, 140 lei montajul. Valve noi, cromate frumos, cu azot, spalat roti. Continentalurile ce le-am cumparat in 2013 mai au 6.5 mm, deci arata bine. Anvelopele noi arata foarte bine. Baietii profesionisti , mi-a placut de ei.

In schimb, cele de vara, BF Goodrich, s-au dus 2 mm deja in 10.000 km. Cam mult.

[lucianmarius]

Am uitat sa va zic, ca am scapat de mirosul de clima neplacut. Am Wynn's Airco Fresh a fost solutia. Dat pe la parbriz pe unde isi ia aer. In sfarsit...a 6-a oara a fost cu noroc.

[lucianmarius]

Are cineva un sfat pentru mine cum se schimba becurile de zi? Ma refer la acelea ce s-au pus pe varianta cu facelift cu LED. Nu faza scurta, nu faza lunga.

[gabi_1050]

Vezi si aici:
http://clubcitroen.ro/forum/viewtopic.p ... art=90#top

[lucianmarius]

Vezi si aici:
http://clubcitroen.ro/forum/viewtopic.p ... art=90#top

Nu ma ajuta ca nu mai merg posele de pe imageshack. Sau nu gasesc eu...

[lucianmarius]

Salut colegi!

La multi ani!!!

A venit iarna in Bucuresti, ne-am dat cu noile anvelope pe nokian prin zapadaaaaaa!
Sunt foarte misto!!!

Una peste alta, la pornire, mi s-a blocat stergatorul stanga pe la jumatea parbrizului si doar ajutat manual a mai pornit...ciudat.

Sa vedem... Voua cum va mai merg "carutele" ?

[exclu20]

La multi ani colegi

sa nu il las singur pe lucianmarius ma gandesc sa scriu si eu

in urma cu 4 ani dupa vreo doua luni de cautari pe licitatii si alte siteuri am gasit C5 Exclusive 2.0hdi 6trepte manual (am vrut automata dar ce am vazut aveau alte bube ) cu de toate pe ea (scaune cu memorii si masaj, asistenta la parcare laterala, faruri bixenon adaptive, etc), 140000km Belgia. chiar are tot ce ai nevoie.
Dupa 4 ani si 58000km (masina de familie) pot spune ca sunt multumit de alegere, dar sa mentionam si ce am schimbat la ea
- dupa achizitie schimbat bieleta dreapta fata (290lei) si placute frana spate (270lei) plus filtre si ulei
- la 160000km problema clima /schimbat electroventilator (500lei sh), dupa ce am facut eu pe mesterul si am stricat modulul electronic
- 170000km schimbat volanta, disc, placa si rulment (2300+450) = batea volanta dupa cateva opriri de motor la plecarea din rampa
- 180000km completat aditiv filtru particule (430+120)
_ 195000km distributie, pompa apa, antigel, bielete directie, sfere fata, schimbat lichid LDS(2300)

cu toate astea consider ca nu este o masina costisitoare cum spun unii despre frantuzesti, oricum suspensia te face sa uiti de banii dati (mai ales daca ai probleme cu spatele ca subsemnatul)

[lucianmarius]

Prima zi dura de iarna...am pus la incercare noile anvelope.

Acelasi sentiment ca anii trecuti, parca mergi cu tancul. Toti patineaza, toti cu lopetile. Eu ma urc in C5, dau cheie si merg si tot merg. Foarte frumos azi cu locurile de parcare. Erau din plin cele ne-deszapezite desigur accesibile pe nivelul HIGH al suspensiei

[lucianmarius]

Am ras eu de altii , acum mi-o venit randul

mini beleaua cu C5. Cand schimb nivelul de suspensie masina isi schimba inaltimea dar nu imi apare in bord ca a atins nivelul respectiv. Inainte,cand era pe medium, dadeam pe low, imi arata ca incepe sa se miste si dupa cateva secunde spunea low position. La fel si la high. Acum se duce pe low position, pe high, pe very high dar nu ma mai anunta. Cand dau in jos coboara si atat. Cand dau in sus pompa tot functioneaza si nu se opreste desi masina a atins pozitia ceruta.

Nivelul de lds se vede in vas, pe pozitia low.

Ceva idei domnilor?

[danny29]

senzorul de pe bara torsiune fata e miscat de la loc, simplu poti sa o repari doar sa ai canal si o cheie de 10 parca + scutul daca imi aduc aminte, Mercedesul functioneaza momentan ireprosabil.

[lucianmarius]

Fost la service, intr-adevar este senzorul de pe bara torsiune si cel fata si cel spate. Potentiometrul - parte a senzorului, este gripata. A incercat sa mi le degripeze dar pe spate merge foarte rau.

Cost piesa 550 lei pe original. manopera 50 lei. Masina merge ok pe pozitia medium si merge pe low dar pe high nu urca tot timpul doar cand e mai cald si pe very high nu urca niciodata.

Cost diagnoza si degripat 220 lei. Am fost la MAFF.