Throttle position sensor

[razvanlb]

Buna, am un C4 1.4 benzina din 2009 cu urmatorea problema: nu se mai accelereaza, relanti-ul variaza, nu se tureaza mai mult de 1200-1400. Erori P0121(Throttle sensor potentiometer 1 of 2) si P1161(Throttle position). Am presupus ca este senzorul de la pedala de acceleratie, am schimbat-o cu una din dezmembrari, dar problema ramane. Am masurat tensiunile de la clapeta, am gasit de Autodata ca tensiunile pe pinii 1-2 ar trebui sa fie mici la relanti(0.8V) si sa creasca odata cu apasarea pedalei spre 4V iar pe pinii 1-6 ar trebui sa fie exact invers, mari la relanti si mici la apasarea pedalei - dar la mine tensiunea este tot timpul 5V si nu se schimba cu apasarea pedalei.
Sa fie dus ECU?

[adispan]

lasa ECU la locul lui, si investigheaza clapeta de acceleratie si senzorii "legati" de ea; curata-i si vezi dupa cum se prezinta situatia

[razvanlb]

Care senzori ar fi aceia? Mentionez ca la apasarea pedalei nu deschide clapeta.

[calorifer4]

este normal sa nu se miste clapeta atunci cand ai valoare de -200C in admisie si apa... verifica debitmetrul de aer sa nu fi puscat si senzorul temperatura lichid racire

[james kilowatt]

Incearca sa citesti cu testerul valoarea senzorului ala de pozitie de clapeta, daca ea e inchisa insa senzorul arata deschidere 80% atunci acolo ai o problema.
Nu cred sa fie debitmetrul. Daca ar fi avut ala probleme probabil ca ai mai fi avut o eroare de tipul "amestec prea bogat" sau "prea sarac"

[razvanlb]

Am incercat alta clapeta de acceleratie, tot la fel face. Pedala - NU, clapeta -NU. Am omis sa spun ca inainte de aparitia problemei scotea mult fum alb pe evacuare.

[razvanlb]

O sa verific maine senzorul MAP - ce valoarea ar trebui sa aibe la relanti?

[MARIAN]

Cred ca in faza initiala ai plecat catre un diagnostic corect, dar pe urma... Continuitatea cablurilor de la ECU catre senzorul de pozitie acceleratie a fost verificata?

[razvanlb]

De la senzorul de pe pedala ajung doua tensiuni la ECU si cunt cele corecte conform Autodata. Senzorul de temperatura indica bine iar MAP-ul indica la relanti in jur de 480 mBar. Problema este ca ECU nu da comanda sa deschida clapeta, cu toate ca ajunge 12V de la ECU la clapeta.

[MARIAN]

Senzorul de la pedala de accelerație are doua semnale: unul de baza si unul de control. Cel din urma, de regula, are valoarea jumătate din cel de baza. O măsurătoare precisa de face cu un osciloscop cu vizualizare pe două canale. Un multimetru normal te cam păcălește.

[mortumarius]

Salut stiu ca nu este topicu corect da poate ma ajuta cineva cu valorile plutitorului in ohm la plin si la gol? Multumesc