directie nesigura

[roberto]

Buna ziua tuturor! Vreau sa pun in discutie o problema ce ma sacaie de ceva timp. Directia este nesigura, in sensul ca la viteze incepand de la 80- 90 km/h, masina nu are un comportament stabil pe sosea, tinde sa paraseasca axul drumuluii. Am identificat un joc la caseta de directie pe care l-am rezolvat schimband caseta. Dupa schimbarea acesteia comportamentul desi s-a schimbat intr-o oarecare masura, masina tot nu are o directie sigura pe sosea. Geometria a fost efectuata cu motorul pornit dupa schimbarea casetei. Mai mentionez ca instabilitatea pe sosea este insotita si de trepidatii in podul pedalier si in volan, nu foarte puternice insa suficiente ca sa ofere un sentiment de nesiguranta in timpul condusului. Pneurile au presiunea verificata si sunt echilibrate.

[MARIAN]

Verifica și rulmentul intermediar al planetarei și chiar planetarele.
PS: Ce relevanta are ca s-a făcut geometria cu motorul pornit?

[iulian.arg]

Dupa fixurile ce le-ai incercat, problema ramane 99% la cauciucuri/jante. Indiferent cat de perfecte par la prima vedere si la testare. Schimba rotile, in prima faza fata cu spatele, eventual in diagonala. Apoi schimba anvelopele. Am vazut comportamente foarte chiudata si asemanatoare cu ce zici tu care s-au dovedit a fi de la niset anvelope aparent perfecte.

Geometria trebuie facuta cu motorul pornit pentru ca masina sa adopte inaltimea de mers nu cea de stationare. Inaltimile de stationare si rulare sunt diferite (din fabrica; se pot modifica cu lexia). Nu am cifrele exacte dar cred ca e diferenta de 1-1.5 cm masurata la oglinda.
Iti spun sigur ca am patit chestiunea asta.
Mi-au facut directia (C5, 2007, H3+) cu motorul oprit si era in regula. Unghiurile erau pe verde conform programului lor. Dupa ce i-am pus sa porneasca motorul, masina si-a facut inaltimea de mers si unghiurile au trecut in zona rosie pe acelasi program. Unghiurile au crescut de la un grad cu motorul oprit la peste 2 grade, ceea ce le-a facut inacceptabile. I-am pus sa-mi refaca directia cu motorul pornit.

[roberto]

Voi verifica planetarele și apoi ma voi ocupa de jenti și cauciucuri

[MARIAN]

C5 I nu are poziție de staționare.

[sandor mihai]

Posibil sa ai un joc foarte mare la rulmentii suspensie spate. Poate fi si asta o cauza. C5 ai ?

[sandor mihai]

Cel puțin la bx, nu mai tineai masina pe drum pe zăpadă sau mazga cand bratul avea joc mare.la c5 distanta dintre brat si punte e mult mai mică, dar trebuie să verifici.

[roberto]

Rulmenții de la puntea spate sunt schimbați acum trei ani. Am rămas cu o nelămurire când se face geometria roților motorul este pornit sau nu este?

[MARIAN]

Depinde de tip de C5 este. La C5 1, nu. Oricum, suficient doar contactul pus.

[roberto]

Mulțumesc pentru raspuns

[roberto]

Marian poți detalia problema cu rulmentul intermediar al planetarei?

[MARIAN]

Se verifica uzura, inclusiv suportul motor (locul de fixare al acestuia), și se acționează în consecinta.