Cuplu de strangere suruburi etrier spate??

[taviciobanu]

Au mama, cata suferinta ...

[voiosu]

Aerisitor îl va veni în spate și conducta nu ajunge .

[sandor mihai]

E grea mecanica.

[taviciobanu]

Azi am inlocuit cele 2 suruburi de la etrier.Cel de jos s-a desfacut relativ usor, folosind o cheie tubulara de 16 cu brat lung. Cel de sus s-a rupt.Si s-a rupt de foarte aproape de brat, asa incat a fost imposibil de desfacut pe acea parte. Am incercat piulita sudata, incalzit, batut, nimic n-a mers.
In schimb a mers foarte usor altfel. Filetul surubului mai iese si in partea cealalta de brat circa 1 cm, adica suficient pentru a insuruba o alta piulita (vedeti ca e cu pas marunt) si a o suda electric (e accesul un piculet mai dificil, dar merge fara probleme). Apoi se desface foarte usor si iese in partea cealalta a bratului (inspre interiorul masinii, nu spre exterior).
Restul e rutina. Curatat bratul acolo unde sta etrierul, trebuie curatat si fata de pe etrier unde se lipeste de brat, inlocuit garniturile etrierului (costa 27 lei), curatat canalele, un pic spalat si xuratat inainte, si pus la loc pe masina. Aerisit franele un pic si asta-i tot.
Dupa cum v-am mai spus, inainte etrierul batea pur si simplu in janta. Acum e loc berechet, sta la locul lui exact cum trebuie. Suruburile alea noi fac toata treaba. Costa 33 lei.
Sper ca va fi de folos cuiva acest post.

[voiosu]

Foarte bine că ai postat și ne-ai spus pățaniile , pot spune că eu sunt norocos că nu sa forfecat șurubul , contează și că eu am făcut treabă vara era mai cald.

[voiosu]

Ai pus cheie dinamometrica ?
Adeziv ai mai pus ?

[taviciobanu]

Sigur ca am pus si adeziv, intai pe surub si pe capat, apoi introdus prin cele 2 orificii ale etrierului. La final le-am strans la 70 Nm, asa cum scrie la manual.

[voiosu]

Ai depus multă forță raportat la cei 70nm ?

[taviciobanu]

Nu stiu sa spun , aici l-am lasat pe mecanic sa stranga.