Suspensia nu ajunge la treapta 3

[iulian.arg]

Ma confrunt cu o problema hidraulica ceva vreme.
Din pozitie normala daca incerc sa ridic masina din buton cu o treapta, urcarea spatelui merge normal, incepe si urcarea puntii fata dar nu pare sa se mai termine ca nu reuseste sa ajunga la inaltimea pentru treapta 3.

Pompa hidraulica, de la un punct incolo se aude ca lucreaza din ce in ce mai greu. Inclusiv motorul fiind pe benzina, se aude ca lucreaza mai mult ca sa compenseze curentul consumat de pompa.
Practic, suspensia pe fata nu reuseste sa ajunga la treapta 3. Ceva o opreste sa mai urce de la un punct incolo. Mi-e frica sa nu se arda pompa /fortez vreo conducta/sparg furtun daca o las mai mult sa vad daca intr-un final ajunge la treapta 3,
Scurgeri de ulei pe sub masina nu sunt. Amortizoarele sunt uscate. Lichid hidraulic este suficient, verificat pe treapta 1, de jos. Masina coboara pe treapta cea mai de jos si urca normal pe treapta 2, cea de deplasare.

A mai intalnit cineva problema asta? Stie cineva care-ar putea fi problema?

[sandor mihai]

Cati senzori asieta ai, 2 sau 4 ?

[iulian.arg]

Cel mai probabil 2 ca pe puntea spate stiu sigur ca am doar unul.

[Valentin Sandu]

Posibil sa ai senzorul de pe fata defect.Sa fii sigur ca este bun ,mutal pe spate ,si de pe spate punel infata si vei vedea care este defect ,daca e de la senzor.Tu ai un senzor pe spate si unul pe fata

[iulian.arg]

Inclin sa cred ca senzorii sunt buni pentru ca masina pare sa atinga un prag fizic peste care nu se poate ridica.
Cu alte cuvinte ceva mecanic impiedica pe puntea fata atingerea treptei 3 de inaltime. De 4 nici nu poate fi vorba.

[KyoViking]

Si eu am observat acest lucru, de aproximativ un an. In Decembrie 2020 s-a ars siguranta de 40A, de langa baterie, pe internet am gasit ca s-ar numi siguranta MIDI. Dupa inlocuirea sigurantei, pompa a lucrat din nou, insa tot nu ajungea la ultima treapta de sus. Acum 3 zile iarasi s-a ars siguranta. Motivul, din cate am inteles, ar fi motorasul electric incarcat de mizerie, respectiv de uzura/pilitura periilor. Nu stiu daca are vreo legatura cu ultima treapta sau nu. In urmatoarele zile voi incerca sa demontez pompa si sa o curat, cu speranta ca isi va reveni complet, inlcusiv ajungerea la ultima treapta de inaltime.
Aici un link care arata si poze: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125441-suspension-faulty-maximum-speed-90kmh-follow-up/

[iulian.arg]

Am rezolvat problema. Era intr-adevar de la senzorii dereglati dar nu am crezut pana ce senzorul fata s-a dereglat si mai tare.
Ce ma facut sa ma bag sub masina a fost ca la ultima urcare pe elevator pentru schimb de ulei la cutie, s-a dereglat senzorul de pe fata si mai tare, masina era foarte ridicata pe pozitia normala si suspensia pe fata a devenit si mai rigida.
Am urcat masina pe rampa, am reglat senzorii fata si spate si acum totul pare in regula. Urca si coboara normal in toate treptele.

Inaltimea de referinta pe care am folosit-o a fost cea din topicul asta:
viewtopic.php?f=125&t=26080&p=233485&hilit=aripa#p233485

Distanta pe verticala de la axul rotii fata pana la aripa am setat-o la 41.5-42 cm iar pe spate 38cm si acum totul pare in regula. Inainte sa reglez senzorii, aveam 46 pe fata si 39 pe spate.

[Andrew299]

Buna ziua, am si eu aceeasi problema la un Citroen C5 2.0 163CP 2011.

Masina sta ridicata pe suspensia fata si nu mai reuseste sa ajunga in pozitia 3 si 4 (se aude cum pompa lucreaza si motorul se tureaza). Masina este foarte rigida pe puntea fata.

Daca rezolvarea se face prin ajustarea senzorilor, se poate face si din tester, setand niste valori default?

[iulian.arg]

Solutia e ca si in cazul meu, setarea fizica a senzorilor pentru coborarea masinii.
Lucrul asta nu se poate face din tester.