Intalnirile altora

eugenro2001 · Mesajde **eugenro2001** » Lun 09-Mai-2005 09:23

CitroMobile 2005:

http://62.95.94.132/gallery/CitroMobile-2005

Intalnirea 2cv Berck sur Mer (Franta):

http://62.95.94.132/gallery/13e-rencontre-2cv-Berck

Enjoy!

nicum · Mesajde **nicum** » Lun 09-Mai-2005 11:57

eugenro2001 · Mesajde **eugenro2001** » Mie 22-Iun-2005 15:04

Aniversare DS

http://ns71.hosteur.com/~chevro/Forum/v ... .php?t=435

Are poze multe si se incarca greu dar merita.

eugenro2001 · Mesajde **eugenro2001** » Lun 05-Sep-2005 09:46

CitroRama 2005

http://62.95.94.132/gallery/CitroRama-2005

eugenro2001 · Mesajde **eugenro2001** » Joi 06-Oct-2005 11:48

Retrospectiva Citroen Rueil-Malmaison 2 Octombrie 2005

http://www.lacitroencx.com/phpnuke/modu ... 00&start=0

Pentru cei cu dial-up - are multe poze!

Mesajde **MARIAN** » Mie 16-Noi-2005 09:55

DS Jubilee 2005
http://www.dsjubile2005.org/indexuk.htm

bezz · Mesajde **bezz** » Joi 11-Mai-2006 00:20

Pagini de istorie si exemple de pasiune nemaivazute... (pentru mine)
O intrebare:ce este totusi SM? este model citroen de serie? arata destul de american.In plus nu stiam eu de unde s-au inspirat pentru grila de la noua honda civic :lol:

XM precede ca generatie Xantia? frumoase si ele.

retro · Mesajde **retro** » Joi 11-Mai-2006 08:04

SM-urile (Sport Maserati) au fost masini de serie. S-au fabricat putine, 12.920 masini, intre 1970-1975, cand in urma formarii PSA, Peugeot a hotarat oprirea productiei (motivul fiind criza petrolului din acei ani, SM -ul avand motoare V6 de 2670 cmc si 2965 cmc.
XM a aparut in 1989 si Xantia in 1993 dar sunt clase diferite.

nicum · Mesajde **nicum** » Joi 11-Mai-2006 11:56

SM a fost si este o masina absolut unica. In primul rind designul este timeless. Apoi masina venea cu niste dotari absolut uluitoare pentru vremea respectiva: geamuri electrice, AC standard in SUA si optional in Europa, 3 rinduri de faruri, dintre care cele mai din interior se miscau dupa volan (modele pentru SUA aveau 2 rinduri de faruri fixe), servodirectie DIRAVI (dupa parerea mea cea mai tare servodirectie ever, preluata apoi de CX si XM V6), stergatoare automate de parbriz, cutie de viteze manuala in 5 trepte, etc. Lista de optionale mai cuprindea cutie automata in 3 trepte, un set de valize special dimensionate pentru portbagajul masinii.
La vremea respectiva a fost cea mai rapida masina cu tractiune fata. Din pacate criza petrolului (motorul avea 180CP si consuma in jur de 25l/100km in oras) si problemele de fialbilitate ale motorului (unele hilare cum ar fi faptul ca blocarea compresorului de AC provoca ruperea distributiei pe lant), i-au grabit sfirsitul.
Din cite stiu eu nu exista nici un SM in Romania, intretinerea fiind pe masura, numai cauciucurile TRX costa citeva sute de lire sterline bucata.
Ar mai fi de spus ca un francez Regembeau a pus un motor diesel cu cutie in 6 viteze pe aceasta masina.
Pentru restul mai cautati si voi pe google.

bezz · Mesajde **bezz** » Joi 11-Mai-2006 15:13

Super!
Nici nu mai stiu ce sa cred!Dupa look si dupa motor ai zice ca e apropiata de muscle-car, daca te uiti la dotari e segmentul de lux!Oricum niste masini deosebite.Merci de detalii.
@retro atunci xm precede xsara :?:

retro · Mesajde **retro** » Joi 11-Mai-2006 21:40

@bezz scuza-ma te rog, dar nu inteleg :!:

Mesajde **dj01fad** » Joi 11-Mai-2006 23:39

din cite stiu eu, xm a inlocuit cx-ul, xantia a fost facuta si in paralel cu xm (citiva ani) dar clasa mai mica (si bx a fost facut in paralel cu cx citiva ani dar clase diferite), iar xsara a produs schimbarea majora la citroen, fiind o masina de clasa medie spre mare (cu aspect aproape conum) fara suspensie hidraulica; daca suntem atenti ds,cx,bx,xm sunt foarte unice prin design iar xantia, xsara, c5 sunt totusi masini care nu ies asa rau in evidenta prin estetic;

adytzu · Mesajde **adytzu** » Vin 12-Mai-2006 08:55

dj01fad scrie: iar xsara a produs schimbarea majora la citroen, fiind o masina de clasa medie spre mare (cu aspect aproape conum) fara suspensie hidraulica

Xsara e din clasa compacta. C5 e clasa medie, iar C6 e clasa mare.

bezz · Mesajde **bezz** » Vin 12-Mai-2006 16:10

@retro imi cer scuze, dar problema era la mine ca nu stiam generatiile la citroen, pentru ca prezentarea de pe site-ul citroen e greu de urmarit datorita zecilor de variatii.Nu-mi dadeam seama in ce clasa se inscrie xm, mai ales ca a coincis ca perioada de productie cu alte modele de clasa similara :idea:

Cu ajutorul baietilor ma mai deslusesc si eu.In final Adytzu are dreptate, am vrea noi sa fie xsara clasa medie spre mare :lol:

da nu se poa
Asa m-am certat si io mult si fara rost ca vectra si passatul sunt segment mare (~ lux) dar atunci signum si phaeton ce mai sunt? ](*,)

bezz · Mesajde **bezz** » Vin 12-Mai-2006 16:22

@dj la design ai dreptate, se pare ca la xsara si saxo citroen nu prea au avut idei garla si le-au iesit de sub creion niste citadine cam monotone, desi inclin sa cred ca au coeficientul aerodinamic mai bun decat la adversarele lor (megane, astra f si g, golf 4, bora, fabia si ce-o mai fii pe acolo, vorbind de xsara), iar de la xsara 2 s-a mai sters din "acest comun" cu restilizarea completa a botului (spatele cu stopurile oricum arata demential).Insa reabilitarea citroen a fost completa si chiar spectaculoasa cu c2, c3 si c4, nemaivorbind si de c6.Abia astept un SUV citroen :lol:

sigur nu va fi un fel de frontera :twisted:

Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Intalnirile altora

Intalnirile altora

Cine este conectat