Ce masini ati "prafuit" fratilor? laudati-va!!!

[florin_budea]

Eu nu sunt genul care face "raliuri", o faceam inainte dar m-am fript cu un sofer "nebun", era sa ne faca varza atat pe el cat si pe mine, a vrut sa ma depaseasa intro curba fara vizibilitate, avand in vedere ca eu aveam o masina in fata, la care eu nu am intrat in depasire din lipsa de vizibilitate, cand a fost paralel cu mine apare o masina de pe contrasens ,care circula regulamentar, eu aveam pe la 100 el peste ca sa ma depaseasaca avea mai mare viteza ceva pe la 110-120, decat sa mai prind un nebun de asta mai bine stau bland. Cand sunt singur imi mai etalez soferia.

[MARIAN]

cert e ca dupa vreo 20 de km de alergatura, a renuntat, a disparut dupa o curba si nu m-a mai ajuns

Poate n-a mai suportat fumul ca la stiri nu l-am vazut.

[khan]

@matrixu, am mai povestit pe aici, presiune turbo marita destul de mult (am mai mutat 2 ganguri la surub acu vreo 2 sapt, in total 3,5), debitul de motorina suplimentar marit, esapament borla complet cu o singura toba de trecere...
@marian, nu scoate fum, dar sint sigur ca ar fi o placere pentru cei din spate

[MARIAN]

@marian, nu scoate fum, dar sint sigur ca ar fi o placere pentru cei din spate

Atunci nu este diesel

[Adrian]

De prafuit am prafuit pe multi... Intersant este cine m-a prafuit pe mine!
Am facut Golf TDi de 110, de 2.0 benzina, A4 Tdi 1.9 model 2004, Golf 5 1.6FSI, 1.9TDI, Astra - de toate, Passat TDI nu se pune problema...

Cine m-au facut: Toate 2.0TDI - chiar mi-au dat rusine , Astra Bertone - Idem, si placerea mea maxima - Kia Rio 1.5CRDI - Care m-a lasat masca - in a 2 si a3a ii auzeam rotile cum musca asfaltul ... Sa nu uit un Accent, tot CRDI, modelul nou!

Cu cine imi place sa ma dau: cu DSN, care pe a1a si a2a ma fugareste la greu si imi da emotii ;) ... Mai nou toate Logan-urile ma provoaca la semafor! Ca fost detinator de SLZ, nici nu imi obosesc calutii cu Loganu'! ;)

Concluziile mele: Fiecare nas isi are nasul, si oricat de tare ai avea tu masina, cursele astea semaforizate nu prea isi au rostul! Din punctul meu de vedere este o alta modalitate de a arde benzina!

[Arise]

Pai am aflat o noutate.
Daca nu raspunzi provocarii, atunci nu ai cum sa pierzi o liniuta.
Evident, nici nu vei castiga vreuna.

[Matrixu]

De prafuit am prafuit pe multi... Intersant este cine m-a prafuit pe mine!
Am facut Golf TDi de 110, de 2.0 benzina, A4 Tdi 1.9 model 2004, Golf 5 1.6FSI, 1.9TDI, Astra - de toate, Passat TDI nu se pune problema

Felicitari ai dat peste soferi de duminica, sau care nu vroiau sa se dea la tine...sa nu imi zici ca v-ati facut pe bune si tu 110cp stock si cu vreo 1400kg ai reusit sa ii faci...ca asta nu prea e de zis...d-apai de crezut.

[nicum]

VTR are numai 1200kg...

[MARIAN]

VTR are numai 1200kg...

Se poate, dar omul zice ca are numa' embleme de vtr(in cel mai rau caz le aduni si pe astea la 1400)

[nicum]

Pai un C4 1.6 HDi are 1255kg (am ales motorizarea diesel ca e mai grea). Diferenta pina la 1400 kg clar e de la embleme

[Matrixu]

M-ati spart cu mistourile voastre...la C4-le meu scrie in talon asa: greutate 1280kg, la care ma mai pun pe mine vreo 80kg mai pun si vreo 40l de benzina si aia sunt 1400kg(nu pun niciodata 40 cand am chef de prafuit ci doar vreo 10 sa fie acolo)...sau voi cand vreti sa prafuiti pe cineva va jucati cu telecomanda??
http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtop ... reutate+c4

Deci VTR are chiar peste 1400kg.

[Adrian]

Ma baieti ma, nu ati pus la socoteala si folia dupa geamuri, siliconul de pe roti si wooferul din portbagaj.. Si sa tineti minte ca am si trusa de scule... Asa ca VTR-ul meu are acum peste 1500kg

Daca era sa vorbesc aiurea nu recunosteam ca m-au facut alte masini, asa mai necunoscute... Am facut de atatea ori TDI-uri cu i rosu, d rosu de m-am plictisit! Tin minte cum fugaream Passat-uri cu Solenza...

[Matrixu]

Adriane las-o jos ca macane...pui C4 la bataie la o "prafuire" cu un passat cu DI si rosu??
Nu stiu ce alergai tu sau cu cine..., dar la o prafuiala adevarata cam simti fumul ce-l scoate TDI-u ala!!!!
D-abia am reusit sa fac un TDI de 130CP(care sunt vreo 134, ia suta sub 10s are cuplu de 247nm la 1900ture, vmax peste 200) un cu un toledo 2.0 16V de 150CP in carte(aproape 165 reali) si tu zici ca il faci cu 110CP de la C4...
Am mai zis eu...nu mai confundati cand sunteti in fata in oras, la semafor sau d-aiurea asa....ala nu e un criteriu sa zici ...ai facut masina X,Y,Z...

[florin_budea]

Eu nu de mult am condus un Golf IV si sincer m-a impresionat, are o putere de demaraj fantastica, totusi sunt 130 cp , cand ma intalnesc cu prietenul meu chiar facem una ,asa de curios eu cu Xantia 1,8 i 101 cp(benzina), el cu Golf IV, 1,9 cc ,130 cp(motorina),tractiune integrala, sunt curios cu cat ma lasa in urma . Nu stiu cate kg are Golful, dar eu cred ca este mai usor decat Xantia cu 200 kg.

[paco]

Eu citisem undeva ca motorul de VW TDI declarat de 130 de cai putere are in realitate cam 150, asa ca nu va mai chinuiti sa-l prafuiti cu 110 cai, ca e cam greu. Chiar khan spunea ca stie cum trage un Audi A4 cu motorul ala si e inspaimantator...Si apropos de TDI-uri, eu am mers cu o nenorocita de Skoda cu un TDI de 101 cai si rupea pamantul, proprietarul a atins 200 cu ea...Ma gandesc ca celalalat motor e dracos tare. Plus ca se stie ca TDI-urile trag f bine tocmai la demaraj, in treptele mici. HDI-urile de la Peugeot, dimpotriva, se simt mai in largul lor la drum lung, la turatii mari.