0-100 ?? 80-120??

[MUGUREL PIRSCOVEANU]

eu am masurat la oltcit: 0-100km/h = 12,9sec. dar nu indica bine vitezometrul.

La diesel daca vrei sa faci asa ceva cred ca e deja o mica bataie de joc. cum plecati de pe loc? o turati la 5000 de ture?

La masinile de concurs cea mai buna plecare de pe loc se face la 5500tr/mn.

Si oricum ganditi-va ca toate masuratorile sunt cam aproximative. cea mai complicata chestie este sa nu patinezi rotile pe loc. Si daca mai ai ghinionul cu vreun ASR sau ESP ai pierdut cel putin o secunda pentru ca ii taie injectia. Mi se pare absurd sa faci o astfel de masuratoare. Trebuie sa aveti mila de ambreiaj, cutie, planetare, cauciucuri etc.
Dupa aia la service incepeti sa intrebati: "de ce imi tremura rotile intre 120-140km/h?" Sau:" se aude o bataie in fata..." La orice patinare pe locse ovalizeaza anvelopa

[rufusgti]

0-100 Km/h : aprox 7 s
80-120 cu a 3 a : 4,5 s
80-120 cu a 4 a: 6 s
80-120 cu a 5 a: 8 s
Motor: 2000 8v turbo (0.9 bari presiunea turbinei +injectoare de 280cm3/min) .Puterea undeva la 175-180 CP.
Pot sa zic ca dupa 350 km parcursi motorul toarce ca un urs si trage demential.

[marius_eugen]

Ups , io am aprox 10,7 sec pana la 100 . Cu motorasul de 1.4 8v. Nu uitati totusi ca 100 de pe bord nu este si suta reala ... ci este cu aprox 9% mai putin !

[mituc]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JgKgGYWjPvc[/youtube]
Cineva care a cronometrat pe film cica i-au iesit 10.37s. Conditiile sint urmatoarele:
- pneuri de iarna;
- 2 pasageri (unul de 77 celalalt de 58kg);
- rezervorul pe jumatate plin;
- fara vint;
- rampa usoara de maxim 2%.

CIne are chef poa' sa cronometreze si timpul 80-120 si sa mi-l spuna si mie, ca nu m-a preocupat...

[GYM]

Am masurat si eu recent cu G-Tec ul si am constatat urmatoarele : 7.31s 0-100 si 15.2s 0-400m. Carosabil rece, peste juma' de rezervor de 95.. tind sa cred ca se poate putin mai bine

[rufusgti]

Saxo 1.6 16V VTS avea 120 CP nou si......vreo 950kg ,performante 0-100km/h 8.7s ,0-400m 16.2 s . Deci 950/120=7.91 kg/cp
Cu fostul meu BX care avea motor de 2 litri turbo ~175CP si 1050kg (6kg/cp) scoteam ~7s 0-100 km/h si plecam destul de bine!
GREU de crezut fara o inregistrare video acest timp de 7.31s
BX-ul 16V de 160CP are 1062 kg iar cand era nou facea suta in 7.8s si bate destul de bine un SAXO VTS de 120CP.
Volvo care il am acum prinde suta in 6.5s si viteza maxima 250 km/h.

[GYM]

Nu ma lua cu teorii de-astea, nu vreau si nu trebuie sa demonstrez nimanui nimic .. era doar ca idee ;) Ca fapt divers, un V GTI stock a scos in seara respectiva 7 ...

Am gesit putin, a fost 15.3 - 400m

[XENON]

pt. ca el a masurat mai apropiat de realitate. GTI-ul are 7.2s "pe carte" si proprietarului entuziasmat i-a iesit 7s. nu te supara, dar din ceea ce spui reiese ca intre tine si GTI nu e mare diferenta, nu? mai bine faceti voi o liniuta ca sa te convingi. serios acum, cum poti sa compari un 2.0 turbo cu un 1.6 aspirat si mult mai uzat? sa fim totusi realisti.

[GYM]

Da, intr-adevar.. compar un 1.6 aspirat cu 2.0T sau 2.0VTEC Si asta e doar inceputul, avand doar admisie si soft; vor urma si altele Stiu cum stau si cu CTR si cu V GTI, dar n-are rost, nu vreau sa mai aprofundam subiectu...