Consum 0l/100km sau 0l/h posibil, ori ba?

[MARIAN]

maine ma apuc si demontez computeru ala de bord si l dau la cos, ca nu i bun de nimic.

E mult de munca... nu merita sa-l arunci pt. o eroare de cativa ml. Daca totusi te hotarasti sa-l scoti, da-mi un pm .

[kata]

[DanCld]

...scuze, dar motorul la relanti nu consuma

Consumã, dar nu Într-un mod care sã poatã fi raportat de cãtre computerul de bord; ceea ce vedem noi la consumul instant este valabil numai pentru deplasarea maºinii În tracÞiune - ºi nu inerÞial - ºi se exprimã, aºa cum ºtim cu toÞii, În litri / 100km. Elementul "lipsã" este o raportare litri / orã, care ar acoperi relanti-ul ºi deplasarea inerÞialã (În pantã, scoasã din vitezã, În frânare etc).

Consumul mediu raportat de computer include ºi acest consum pe orã - de aceea putem avea surpriza de a avea În Bucureºti un consum mediu mai mare decât orice consum instant am fi putut vedea vreodatã pe bord

[Adrian]

nicum are drepatate in conditiile in care, masina de exemplu coboara un deal in viteza, fara accelerare si turatia s a apropiat de nivelul turatiei de ralanti. atunci consumeul e 0. barat chiar.

Nici daca se rostogoleste nu va exista un consum =0. Atat timp cat motorul este pornit (chiar si la ralanti) va exista un consum de carburant.

Mi se pare mie sau se agita spiritele? Ideea care este!
Consum 0 nu inseamna 0 curat .. Computerul de bord citeste niste parametri, iar atunci cand masina coboara sau este in frana de motor, automat cererea de benzina din parte ECU este mica, uneori nula! Atunci scrie pe bord 0.6, 0.4, 0! Benzina care tine motorul pornit este benzina care a intrat intr-un moment precedent!
Adica in momentul 0.4, masina foloseste inca benzina de la 0.6 si tot asa! Dar nu ati vazut ca nu indica la unele masini 0? De exemplu la mine la Punto, nivelul minim e 2.0l! Asta ca sa nu mai existe discutiile astea!

Dar deh, italienii fac computere de bord si francezii volane cu butuc fix :P
Ce rau sunt

[WLD]

Va agitati cam mult pt nimic:
Cel putin la masinile pe benzina, inca din anii 80, de pe vremea primelor injectii Jetronic consumul in frana de motor este 0. Computerul citeste printre altele pozitia pedalei de acceleratie si turatia. Daca pedala nu este apasata si turatia mai mare de ~1500RPM atunci timpul de injectie este 0. Daca injectoarele nu se deschid, atunci nu are cum sa consume nici un gram de benzina
Motorul continua sa fie antrenat de catre roti, lucrand ca un compresor.
La diesel nu ma pricep, dar nu vad dc nu ar fi la fel.

[kata]

wld

miscarea masinii e data de inertie si motorasu saracu daca nu ar fi deal s ar opri. culmea, nu o face...de ce oare?

asta vroiam sa spun si eu da era "level 2"...daca am vazut ca nu am cu cin sa ma nteleg....

dancld, cand spun 0 nu spun lipsa tata, ci 0, zero.

[sorin.]

Totusi consumul nu este chiar 0, deoarece exista consumatori electrici in functiune
Am avut si eu la oltcit un montaj electronic din comert, si care facea acelasi lucru (taia plusul de la electrovalva de ralanti cand acceleratia nu era calcata, si turatia era mai mare decat cea de ralanti)

[MARIAN]

de pe vremea primelor injectii Jetronic consumul in frana de motor este 0.

Scuze,ai dreptate in cazul franei de motor atunci cand turatia sare de aprox. 1500.

[Kerekash_KRK]

Eu din cate stiu frana de motor nu este atunci cand DOAR iei picioru de pe acceleratie, ci cand schimbi intr-o treapta inferioara. e bine de metionat ca orasul este constanta si nu bucuresti unde daca nu ai norok stai si 45 de min la un semafor...
Altceva ce as vrea sa intreb, am auzit ca in frana de motor consumul de combustibil ar fi 0(zero)...:
1:e adevarat?
2:in buc mie cam frica sa pun frana de motor sa incetinesc pentru ca "prosu" care e in spatele meu e posibil sa nu observe acest lucru si sa faca poc in mine (daca la frana de motor s-ar aprinde si un pic macar semnalizarea de frana ar fi excelent ) - daca aveti idei va rog.....
3:la c4 meu cand ii dau frana de motor face ca toti draci si se tot balangane

poate fac eu ceva gresit, daca da corectati-ma ca nu ma supar la sfaturi chiar le apreciez. Eu iau picioru de pe acceleratie, apas ambreiaju, schimb in trepta inferioara si ridic usor ambreiaju, si dupa ce a mai scazut la o turatie acceptabila (2500-300) apas usor acceleratia.

[colegu]

Kerekash_KRK, fârna de motor e atunci când iei piciorul de pe acceleraÞie fãrã a apãsa ºi ambreiaju.
dupã puÞin timp În fârnã de motor consumul este 0,spre deosebire de relanti.

stevey>8 % pentru oraÂş e foarte bine,sper ca Âşi la mine sĂŁ scadĂŁ dupĂŁ 5000 km

[Matrixu]

Si iar se ajunge la consum la relanti vs consum in frana de motor vs consum in regim de mama sau tata.....
Consumul este 0 atunci cand masina este oprita.............alta situatie nu exista pt consum 0.

[colegu]

Consumul este 0 atunci cand masina este oprita.............alta situatie nu exista pt consum 0.

ba existã, maºina consumã fix 0 ºi când merge din inerÞie,nu numai când e opritã sau mai precis În repaus relativ faÞã de pãmânt ;)

[Matrixu]

Si motorul ala cand invarte acolo cu ce merge? Cu aer?:shock: ...
Daca tu reusesti sa faci un motor sa mearga fara pic de benzina in rezervor atunci te cred pe cuvant ca, consumul poate fi 0...pana atunci...teorie..
Daca se mai continua discutia legata de acest aspect o sa fac split...mai asteptam...

[DMX]

In timp ce matrixu mananca banana split :P , il SUSTIN SI EU ......cum sa consume 0 % , E O IDIOTENIE IMENSA , atata timp cat motorul e pornit el consuma benzina ,consum 0% ???? poate o consuma ceva mai putin DAR IN NICI un caz nu o sa ai consum 0% cu motorul pornit

[khan]

in frina de motor consuma zero. e greu de crezut? de ce? pai daca injectia se taie, de unde sa mai vina benzina?