ajutor pt cumparare xsara sh

[vasiled]

Salutare tuturor,

sunt nou pe forum si deocamdata nu sunt posesor de citroen. dar s-ar putea sa fiu in viitorul apropiat. vreau sa cumpar o xsara din 2002 1.4 benzina. Am rasfoit forumul dar nu prea am gasit multe despre acest model. Majoritatea avetzi 1.6 si dieseluri.
trec la subiect. Vreau sa cumpar masina din germania. are 31000 km reali, am vazut cartea de service cu toate facute la zi. a fost a unei batranice de peste 70 ani care a indoit putin tabla la o usa din spate si a sters ceva vopsea de pe bara fatza. mi-a placut foate mult modelul.

am facut si o tura cu ea. am observat cateva chestii.
1.la pornirea la rece daca invart volanul intr-o directie se aude un mic zgomot (de la pompa de servo ?!). Daca fortzez directzia se aude acum zgomotul mai tare. la cald mi se pare ca nu se mai aude.
2. tot la rece, turat motorul pana la 3000 (o accelerare scurta), cand revine la relanti, pana pe la 1800-2000 scade uniform , dupa care pe la 1800 simt o stationare, dupa care scade frumos liniar pana la relanti, Deci nu scade uniform la relanti ci are un mic stop pe la 1800-2000.(in timp nu pot spune cat tine asta, cateva milisecunde dupa cum imi dau seama, oricum sub juma de secunda )
3. o alta chestie despre care am mai citit pe forum era ca in a doua nu are demaraj prea bun, are cuplu mai mic, de fapt mi-a si murit la semafor o data (spre rushinea mea, ca sunt shofer de 10 ani ). Intr-adevar masina anterioara era o Fiesta 1.8 tddi care avea cuplu mai mare.

in rest motorul suna bine. Oricum vreau sa o vad mai bine zilele urmatoare, ca acum am vazut-o seara, in intuneric si nu am vazut motorul de jos. Vreau sa ii fac si un test pe autostrada , macar 130 sa vad cum merge.

Ce alte sfaturi imi puteti da, ce sa mai verific. orice sfat e binevenit.

mersssi mult
vasile

[adytzu]

Salutare, si bine ai venit!

Problema cu servodirectia e cunoscuta. Ridica capota motorului si misca de volan stanga-dreapta cu motorul pornit. Trebuie sa se auda un fasait, dar nu trebuie sa fie excesiv de zgomotos. Se intensifica la sf. de cursa. Daca e zgomotos si volanul se misca greu de tot, inseamna ca e pompa dusa.
Xsara are motoare de turatie si de aceea nu ai cuplu la viteze mici in trepte mari de viteza. Mergi linistit intr-antaia pana pe la 30--35km/h si abia apoi schimba a 2-a. Practic, incearca s-o tii permanent peste 2500rpm si vei avea satisfactii maxime. Nu cunosc motorul de 1.4l, dar cel de 1.6l benzina si 2.0l diesel sunt super. Eu am fost foarte multumit de al meu.
Apropo...nu vrei totusi un 1.6l din tara?
Eu tocmai o vand pe a mea....gasesti amanunte la rubrica de vanzari.