Problemute la C4...

[stevey]

Benzina proasta.Daca pui top 99 de multe ori asa ajungi.Nu e exclus si cu carrera 100.

[mituc]

Benzina proasta.Daca pui top 99 de multe ori asa ajungi.Nu e exclus si cu carrera 100.

Ok, si atunci ce sa pun? Toluen combinat cu kerosen? Serios acuma... daca nici carerra100 sau top99+ nu sint ok atunci ce sa mai pun?!

Menionez faptul ca de cind o am a tremurat de vreo 5 ori in total, iar odata a tremurat cind bagam omv95, si atunci faptul ca nu a luat-o la prima cheie cind erau +15C afara si apoi a tremurat aiurea m-a facut sa bag doar benzina de 100, si apoi pentrom 99+.

In plus in toate celelalte cazuri cind a tremurat aveam 3 linii pe indicatorul de carburant, insa acum aveam plinul facut si vreo 25km parcursi.

Ma rog, am sa-l tratez ca pe un incident izolat si asta e. Avind in vedere ca nu a mai facut... il iert

[silvius]

pui doar carrera 100, nu mai baga tot felul de prostii, aia e macara austria 100%. Mai poti sa iti iei si aditiv sa pui o data la doua plinuri sa iti mai curete toate alea ca sigur ai tot felul de murdarii.

[mituc]

pui doar carrera 100, nu mai baga tot felul de prostii, aia e macara austria 100%. Mai poti sa iti iei si aditiv sa pui o data la doua plinuri sa iti mai curete toate alea ca sigur ai tot felul de murdarii.

Aha.

Ce e cu aditivii astia, cum se cheama, ce tre' sa cer la benzinarie, cum se pun, cit se pun, in ce conditii, la ce tre' sa fiu atent? Ca sint total pe dinafara la carburanti.

Totusi rabla merge ok cu petrom 99+. In afara de carerra100 ce alt carburant euro4 cu cifra octanica de cel putin 98 si "de incredere" ar mai fi? In conditiile in care fac cam 2-3 plinuri pe luna diferenta de bani dintre un plin cu pentrom99+ (vreo 3.42RON/l) si carerra100 (vreo 4.1RON/l) e semnificativa, iar eu nu am simtit nici o diferenta intre cele 2 (decit la cit de des tre' sa-mi bag cardul in POS-urile lor).

Acum am vreo 130Km prcursi prin oras (cu consum mediu de 9.5l/100), si cred ca am sa umplu glolul de vreo 2 linii cu carerra100 miine dimineata, ca tot tre' sa plec din localitate.

[silvius]

hmmm, singura indicata e carrera daca ti cu aevarat la motorul tau.
O sa iti spun zilele astea ce aditiv sa iti pui, trebe sa imi vina si mie. Vorbim pe PM insa.

[DMX]

-incearca niste aditiv , si alerg-o un pic adica s-o tii mai turata decat deobicei , incearca s-o tii pe la 3500 -5000 rpm ,si o sa fie ok

[mituc]

-incearca niste aditiv , si alerg-o un pic adica s-o tii mai turata decat deobicei , incearca s-o tii pe la 3500 -5000 rpm ,si o sa fie ok

De alergat o alerg, trec destul de des de 4k rpm, si mai ajung si pe la 5k ocazional (1-2 ori pe saptamina daca nu ies din oras).

[dannastasa]

eu folosesc denzina de 98 de la mol asta deoarece in urma cu aproximativ doi ani a trebuit sa schimb doua bobine de inductie la Golf (4 1.6i 16v) datorita faptului ca foloseam doar OMV Super 100 cum era pe atunci. Cei de la dealer-ul local (Sandra Traning) mi-au spus sa nu mai folosesc benzina cu cifra octanica de 100 pentru ca nu este recomandata si afecteaza motorul - cica s-ar preta doar la motoarele FSI -alea de la Audi si mai nou VW si desigur de la alte marci care folosesc aceeasi tehnologie.
Intrebarea mea este - Pot sa folosesc benzina de 100 de la OMV pt motorasul meu

[mituc]

Pot sa folosesc benzina de 100 de la OMV pt motorasul meu

Problema cu bobinele mi se pare un incident nefericit si atit, iar explicatia celor de la sandra e demna de cartea de bucate.
Deci, sincer, eu nu vad de ce nu ai putea folosi benzina de 100 de la OMV. Foarte multi o folosesc si nu doar cei cu FSI/TSI/TFSI.

[george]

Mareloe avantaj al OMV-100 consta nu atit in cifra octanica ci in faptul ca e facut in Austria... Dupa cunostintele mele e singura benzina de la noi care nu e facuta in Romania.
Nu-mi place ce spun, dar asta e. Eu folosesc doar OMV-100.

[silvius]

chiar si cu omv100 e bine de folosit in cand in cand aditivul, dar calitatea e super . oricum au redus pretul de la 4,1 la 3,8 lei

[john2006]

Dupa o luna si ceva am reusit sa schimb ambreiajul si s-a terminat cu tremuraturile intr-a I-a si a II-a. Care mai aveti problema asta mergeti la service cat mai repede.
Ca o prima impresie , consumul a scazut simtitor. Daca pana acum, in acelasi Bucuresti liber, imi lua > 14 , acum imi consuma sub 12 si merge mult mai lin si pot s-o tin intr-a II-a la viteze mult mai mici. Pana acum, ATS: nota 10

Problema a fost alta: un baiat istet de la service mi-a mutat odorizantul (sticluta) din partea stanga in consola centrala si in desteptaciunea lui l-a montat cu gura in jos. Bineinteles ca a curs tot si a distrus plasticul de pe consola centrala (ala cu display-ul de la comp de bord si cu gurile de la aerul cond). Si-au cerut scuze si mi l-au schimbat intr-o zi. Oricum, nu pot sa inteleg ce treaba are ambreiajul cu odorizantul. Norocul meu ca nu a curs si pe bord, ar fi fost mult mai complicat. Pentru tot deranjul asta de o zi ATS-ul nu s-a simtit nici cu odorizant bonus pentru ala care s-a pierdut, chiar daca le-am cerut cu nesimtire. Cica asta e politica lor - sa-si bage picioarele.
Pentru problema asta , ATS: nota 1

Deci pe total ATS: nota 5.5 . Deocamdata e nota de trecere dar nu se stie ce ne rezerva viitorul.

Oricum, de ceva timp le fac lobby serios. Doi colegi de munca au vrut C4 si i-am convins mai ales dupa ce un vanzator sustinea in fata mea ca motorul de 1.6 nu consuma mai mult de 10 in Bucuresti.

Voi ati vazut cate C4-uri asteapta la coada la service? Am fost socat astazi, cred ca erau vreo 20-30.


John

[Matrixu]

Cred ca trebuie sa schimb iar ambreiajul..nu stiu poate mi se pare mie, dar parca a inceput iar cu tremuraturi.
Asta am vazut-o dupa ce am facut 2 ore de la sinaia la predeal,. cand am incercat sa urc o panta!!
Cam nasol, daca m-a tinut doar 10 000km!!!!

[john2006]

Pt cultura mea generala am intrebat si costa in jur de 800 de RONI. Ca sa stiu cand ies din garantie cu cat cotizez

[Matrixu]

Nu ti-a schimbat si volanta? ca mie prima oara mi-au schimbat si volanta si totul a facut vreo 17 mil.