Sa bage la cap suporterii nemti

[gbroasca]

Mazda, Honda, Toyota si Mitsubishi ocupa primele pozitii ale topului fiabilitatii, intocmit de societatea Warranty Direct.



Un studiu care a cuantificat problemele tehnice aparute la peste 450.000 de autoturisme cu varsta intre trei si noua ani arata ca masinile care pun cele mai putine probleme sunt produse in Japonia si Coreea de Sud.

Mazda este brandul cu cele mai fiabile autoturisme, potrivit unui studiu exhaustiv realizat de societatea Warranty Direct pe un lot de peste 450.000 de autoturisme cu vechime intre trei si noua ani din Marea Britanie si Statele Unite.

Cercetarea a luat in calcul defectiunile tehnice raportate la fiecare 100 de polite de garantie vandute proprietarilor cu masini cu varsta cuprinsa intre trei si noua ani.

Duncan McClure Fisher, managing director la Warranty Direct, apreciaza ca acesta este genul de raport pe care producatorii „ar prefera sa nu-l vedem”. Un motiv, spune el, ar fi faptul ca „informatiile prelucrate provin de la masini reale, care au facut kilometri reali”.

Primele marci europene: Mini si Citroen
In urma studiului s-a stabilit ca doar 8,04% din automobilele Mazda luate in evidenta s-au confruntat vreodata cu o problema mecanica. La mica distanta se afla Honda, cu un procent de masini cu probleme apropiat de 9%. Toyota, un al treilea producator nipon, completeaza podiumul cu un numar aproape dublu de defectiuni tehnice identificate.

Producatorii asiatici se evidentiaza aproape la unison, ocupand primele opt locuri ale acestei ierarhii si zece din primele 12.
Dominatia lor este intrerupta de doua marci europene, Mini si Citroen, clasate, in aceasta ordine, pe pozitiile noua si zece.

Autoturismele nemtesti nu au impresionat
Prima marca germana din top este Porsche, dar abia pe locul 16. BMW se plaseaza mediocru, doua locuri mai jos. Mercedes urmeaza la alte doua lungimi. Volkswagen (23) este surclasata de Rover (21), un brand trecut mai degraba in istorie, iar Audi (27) se afunda in periferia clasamentului. Fiat (17) surprinde cu o plasare in prima jumatate a ierarhiei, in fata majoritatii marcilor nemtesti cu o imagine superioara.

SUV-urile, la periferie

Potrivit rezultatelor decelate de Warranty Direct, peste o treime din autoturismele Renault cu varsta cuprinsa intre trei si noua ani au bifat cel putin o defectiune tehnica. Totusi, cel mai slab din acest punct de vedere se prezinta doua marci care au devenit sinonime cu segmentul SUV (4x4), Land Rover si Jeep. Conform studiului realizat de Warranty Direct, 44%, respectiv 46% din masinile care poarta aceste sigle aflate in colimatorul Warranty Direct le-au creat probleme proprietarilor.

sursa:
http://romaniainedit.3xforum.ro/post/92 ... bilitatii/

Je t'aime, D'Almagne
[/img]

[DanT]

pai si acum ce facem?
iar tinem cu francezii?

eu zc sa ne luam masini de la galbenii ceia cu ochi tesiti ... ca oricum fac chestiute faine

[stevey]

Poate o fi valabil la ei chestia asta ca la noi sincer nu prea vad sa fie asa(excluzand japonezele).Pai vreau si eu o defectiune tehnica dupa 3 ani nu din prima zi in care am luat-o, sau peste 3 defectiuni dupa un an...

[paco]

Ma tem ca e cam alandala clasamentul ala.
Cred ca japonezii stau bine la fiabilitate, dar sa spui ca Citroen e in fata Mercedes, BMW sau Audi e cam hazardat, nu credeti?
Sincer, eu nu cred ca nemtii au rival pe continent, si chiar daca sunt mai fiabili japii, tot nu mi-as lua masina japoneza, pana nu invata si ei alfabetul design-ului.

[paco]

Am citit undeva o exprimare care mi-a placut, era un versus intre limuzine, 607, BMW seria 5, Mercedes, Audi A6 etc.
Omul care scria se plimbase cu toate si zicea ca 607 arata bine in interior, e f spatioasa (mai spatioasa decat nemtoaicele), design-ul e fain, dar...nemtii au ceva pe care francezii nu-l pot dibui...Mi s-a parut relevant, exact asta am simtit si eu conducand frantuzesti si nemtesti, ca nemtii fac "mecanisme" care merg exact, iar francezii nu dibuie acest ceva...mecanic.
In rest, toata stima, au stil, dar...

[rufusgti]

Dar a aparut Citroen C6 ,cu multa tehnologie ,mecanisme exacte si stil cat cuprinde . Nu are rival in clasa sa.
Nu mai vorbim de Citroen C-Crosser ,un SUV f.f.f misto. Are stil ,eleganta ...nu ca raceala masinilor nemtesti. Or fi ele fiabile dar la design nu le vor intrece niciodata pe frantuzoaice , in special pe Citroen.
BMW-ul ce a mai schimbat din aerul sobru ,in rest.............. :

[alexd]

Dar a aparut Citroen C6 ,cu multa tehnologie ,mecanisme exacte si stil cat cuprinde . Nu are rival in clasa sa.

Daaa, se bat pe ele cumparatorii, sunt depasiti de situatie dealerii, se doarme in corturi la coada. Cel mai exact mecanism din masina aia ced ca este ceasul de la mana soferului .

Glumesc, sunt frumoase probabil si bune, dar au gresit oferind doar un v6 benzina si un v6 diesel. Lumea in ziua de azi vrea divrsitate, nu incorsetare. O astfel de bijuterie ce a pierdut din cauza paletei de motoare a fost hyundai XG. Masina superba si deosebit de solida, dar cu un singur v6 in oferta.

[paco]

Visez eu, sau C6 e un insucces de piata rasunator?

[vasy]

Dar a aparut Citroen C6 ,cu multa tehnologie ,mecanisme exacte si stil cat cuprinde . Nu are rival in clasa sa.

Daaa, se bat pe ele cumparatorii, sunt depasiti de situatie dealerii, se doarme in corturi la coada. Cel mai exact mecanism din masina aia ced ca este ceasul de la mana soferului .

Glumesc, sunt frumoase probabil si bune, dar au gresit oferind doar un v6 benzina si un v6 diesel. Lumea in ziua de azi vrea divrsitate, nu incorsetare. O astfel de bijuterie ce a pierdut din cauza paletei de motoare a fost hyundai XG. Masina superba si deosebit de solida, dar cu un singur v6 in oferta.

uite aci diesel, cutie manuala, mototr 2.2, 170 cp, motor foarte performant as putea zice

link
Motoare mari ce-i dretpt nu prea au de 5-6l cum ar vrea unii, dar sincer mie nici nu mi-ar trebui asa ceva.
Masinile astea parca sunt pt romanul din clasa medie, superb merge prin gropi si are si motorul mai mititel sa nu te rupa la taxe. Pacat ca noi nu castigam cat se asteapta francezii...

edit by khan: nu mai folositi link-uri atit de lungi!!!

[paco]

Pai sa ne dea bani sa le cumparam masinile.
Ca doar de-aia sunt ei stat, sa dea salarii, ce treaba au?

[rufusgti]

Sa presupunem ca avem 60.000 euro.... Ce v-ati cumpara si de ce?
1. Citroen C6 2.7HDI Exclusive ......... 54.633
2. BMW 530d ................................... 52.507
3. Volvo S80 D5 Executive ................ 56.787
4. Audi A6 3.0TDI DPF quattro ........... 51.792
5. Mercedes E320 CDI Estate ............ 56.605
6. Chrysler 300C 3.0 CRD V6 ............ 53.848
7. Jaguar S-Type 2.7D Luxury ........... 54.335
Si cam asta ar fi lista unor modele de lux cu orice dotare posibila. Dupa cum vedem C6 se "scalda" in ape cam tulburi alaturi de Mercedes ,BMW ,Audi care au o anumita clasa de clienti mai "mofturosi".
Dpdv tehnologic C6 e mai avansat ca oricare dintre celelalte masini de mai sus, tinuta de drum este aproape perfecta datorita Hydractive 3+ ,confortul este regesc ,iar designul este cel mai futurist. Nu va avea succes pe piata datorita faptului ca este o masina complet noua la un pret destul de mare (care de altfel e perfect justificat) si in plus scrie CITROEN pe ea.

[Matrixu]

Mie nu mi se pare chiar atat de avansat tehnologic daca comparam cu restul.

Din lista de mai sus, aleg cu ochii inchisi A6 3.0 TDI, urmat de S80, la coada fiind Jaguarul.

[alexd]

eu nu as alege nici una ca sunt toate tractoare rutiere din ce ai scris acolo.....o masina de clasa asta este impetuos necesar sa fie pe benzina. Deja in clasa asta dieselul este pt zgarie-branza care vr sa epateze cu o caroserie mai acatarii. PFFFFF, Jaguar diesel , BLASFEMIE!

[Dan Popa]

Daca e sa fie pe benzina atunci nici o masina europeana nu se compara cu americanele sau japonezele.

[alexd]

e....un lexus, un 300M.....un mustang.... ma faceti sa suspin.....