clarificare gsa

[eugenro2001]

@low vezi postul http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtop ... 1261#51261, cred ca iti este de ajutor.

[nicum]

@low: dupa mine ai 2 variante: fie o repari pe asta, asa cum a facut-o proprietarul, fie o dai la programul rabla si vei deveni fericitul proprietar al unei masini noi. in urma cu citiva ani a mai postat cineva care a "convertit" un BX la suspensie de tabla cu rezultate indoielnice. Gindeste-te doar care sint implicatiile asupra sistemului de frinare.
Pentru conductele tur, poti folosi conducte de Oltcit sau poti cumpara de la CX-basis conducte la metru. Pentru retur ai putea incerca furtune de perfuzii.
Sfere trebuie sa iti cumperi, noi sau SH (caz in care trebuie sa le verifici si sa le incarci daca e cazul)
Cilindrii spate sint usor de schimbat, trebuie sa gasesti doar unii in stare de functionare.
Daca vrei sa transporti masina, poate vorbesti cu retro, el sta in Galati.

[low]

ok cu cilindrii sper sa ma ajute eugen, conducte gasesc, maine ma duc sa vorbesc cu un mecanic sa vad daca se baga la asa ceva, lhm s-ar gasi usor ca sa nu o mai chinui cu h46...sfere unde gasesc ?
masinile noi nu prea imi plac...cand ridic capota vreau sa vad motorul, nu o bucata de plastic mat (chiar daca la gsa vezi sub capota roata de rezerva si filtrul de aer si cam atat), imi place sa ma murdaresc pe maini, nu sa ma duc la service la cea mai mica defectiune. in afara de asta in ziua de azi masinile sunt produse ca sa fie schimbate dupa cativa ani. si nu inseamna neaparat ca ai masina noua si nu mai ai probleme, uita-te la stevey care a facut o multiiiime de drumuri la service si nu stiu daca a facut 10.000 de km cu C4-le lui.
ms mult de sfaturi si de ajutor...

[low]

rog moderatorii sa inchida.
masina va ajunge la remat . am ajuns cu ea in service si au ridicat-o baietii pe elevator...am crezut ca nu vad bine...e o minune ca nu s-a facut bucati pana acum

[eugenro2001]

ok, inchid, dar tu pana acum nu te-ai uitat pe sub masina?
Problema GSA-ului este la podeaua din fata si la peretele lateral al porbagajului, cel vertical. Acolo se gauresc si eventual pragurile.
La tine unde e ruginita?

[low]

sincer sa fiu pana acum nu prea m-am uitat..am zis ca daca nu ma pricep mai bine nu ma gag.
nu e vorba numai de rugina. masina a avut si un accident destul de serios si o buna bucata din podea a fost inlocuita cu o tabla sudata in cateva puncte...la o masina cu caroserie monococa. nici mie nu imi convine situatia deoarece ies in pierdere "big time".....

[eugenro2001]

Ok, tu esti cel mai in masura sa hotarasti.

[khan]

another one bites the dust...

[low]

imi pare ffff. rau. dupa cum am mai spus e prima mea masina si nu vroiam sa renunt la ea

[low]

sper ca in vara sa imi iau un saxo sau macar un ax....legea compensatiei

[dj01fad]

eu as gandi altfel: un bx, sau macar un saxo . poti sa iei cu incredere un bx, dar sa iei unul bun. e o masina simpla si foarte buna. ce mai buna varianta e cea cu motorul de 1.6.

[low]

a-si vrea ceva diesel daca o sa gasesc si o sa permita bugetul
un bx sau de ce nu un cx a-si lua numai sa fie in stare exceptionala.

[dj01fad]

hahaha.... cx in stare buna? sunt cam pe cale de disparitie astea.

[low]

macar hidraulica sa fie in stare buna si sa nu fi avut incidente majore ..ca restul se rezolva ....

[low]

tocmai mi-a zis cineva ca in aprilie o sa inceapa iarasi programul "rabla".
poate gasesc pe cineva ca sa fac un leasing la un c1. abia o sa fie si mister tarticeanu multumit ca dau masina poluanta si imi iau un citro nou