Masina noua pentru Balanel

[mbc]

loganul? confortabil? fa un drum de 50 km si mai vorbim dupa aceea. Eu am facut si... ouch spatele. Si nu... nu am probleme cu coloana vertebrala.

[balanel]

Nu compara cu BX-ul. Si eu am avut unul. Nimic nu se compara cu suspensia hihraulica... Dar un C5 nou e 20000 de euro, si nu stiu daca imi voi permite vreodata.
Incearca sa mergi cu un Aveo hatchback, si dupa aia mai vorbim. Din cate inteleg, tu ai mers cu MCV, care are suspensia mult mai dura decat berlina, dar incomparabil mai buna decat la Chevrolet.

[mbc]

am mers cu ambele versiuni de dacie. drumul de 60km l-am facut cu un logan berlina cu 1,4 benzina. eram 2 persoane in masina. a fost groaznic la sfarsit.

[paco]

Balanel, daca nu poti astepta patru luni o masina, cum zici ca o tii peste zece ani?

[NOS_feratu]

@balanel suspensiile MacPherson sunt prin definitie suspensii de tinuta elegenta si confort. de aceea dealerii vand asa zisele pachete de drumuri grele care nu intotdeauna sunt si eficace... poate cu exceptia audi pe care l-a avut sefu meu ... dar pachetul a costat singur cat o masina bunicica la mana a doua...

[balanel]

@paco: nu inteleg logica ta.

[nicum]

@balanel suspensiile MacPherson sunt prin definitie suspensii de tinuta elegenta si confort. de aceea dealerii vand asa zisele pachete de drumuri grele care nu intotdeauna sunt si eficace... poate cu exceptia audi pe care l-a avut sefu meu ... dar pachetul a costat singur cat o masina bunicica la mana a doua...

Nosferatu, bati cimpii cu gratie... ca sa nu zic altfel. Asta cu suspensia eleganta nu am mai auzit-o McPherson este un tip de suspensie IEFTINA si SIMPLA, de-aia nu se gaseste pe masini de clasa lux, ca nu e nici "eleganta" indiferent ce o fi insemnind asta, nici comfortabila. Are un singur avantaj: 1 pivot, 2 bucsi, o bascula si gata suspensia.

@balanel: NU iti lua golan. Sub nici o forma. Pentru mine e personificarea masinii proaste si scumpe, calitatea e jalnica, piesele de schimb nesimtit de scumpe si nu se gasesc in magazine, etc. paco vroia sa zica ca daca vrei sa tii o masina 10 ani, nu ar trebui sa te deranjeze 4 luni termen de livrare.

[NOS_feratu]

@nicum ai uitat sa amintesti rulmentul de presiune. in configuratia pe care ai amintit-o tu, MacPherson a fost folosita in 1949 pe Ford Vedette. de atunci a fost dezvoltata (bara antiruliu, bielete stabilizatoare, materiale ff rezistente etc.) si in ciuda unor dezavantaje evidente este folosita si astazi pe masini celebre (Porche 911, toate BMW-urile exceptand X5 si chiar ceva merturi) precum si pe majoritatea covarsitoare a masinilor made in EU.

modelul paralelogram deformabil in toate varintele inclusiv multilink este un tip de suspensie cu consum mare de materiale si nici intr-un caz nu va echipa modele actuale de masini ieftine

modelele hidroelastice si hidraulice in toate variantele (dezvoltate in special de citroen) au un cost mare de intretinere.

desigur exista si suspensiile sci fiction (vezi lichidul magnetic audi sau actuatoarele magnetice liniare) dar va mai dura un pic pana vom vedea un Logan echipate cu ele

imi pare rau pentru postul meu... promit ca nu voi mai posta decat atunci cand voi sti Absolut tot despre problema dezbatuta. see you!

PS. eleganta= suplete

PPS. pentru cine vrea sa se convinga... http://en.wikipedia.org/wiki/MacPherson_strut

[alexd]

Balanel, ia-ti ce vrei tu, tine cont, ca daca tie iti place, ai facut cea mai buna alegere. Ca o fi logan, ca o fi 206 sau ca o fi bentley, este vorba de o masina noua. Eu te aprob cu loganul, este suficient de confortabila masina, circula mii de ele pe sosele si nu am vazut pe nimeni tras pe dreapta masandu-si spatele. Asa ca cei cu probleme la coloana au optiuni hidraulice de la citroen.

[feng shui]

Nu este frumos ce este frumos! Este frumos ce-mi place mie. Asa ca indicat ar fi sa-ti cumperi masina care te atrage pe tine cel mai mult. Achizitionarea Chevrolet-ului s-a intemeiat pe baza unui studiu?

[mbc]

alexd, tocmai asta ti-am spus ca nu am nici o problema la coloana, si tot m-a durut spatele. paote e si din cauza ca am 1,92 m inaltime, dar coloana mea e ok si chiar nu e comfortabil loganul, in comparatie cu alte masini (nu neaparat citroen). Suspensia la logan, este, intr-adevar, mai buna decat la cielo, kalos, aveo.

[nicum]

modelul paralelogram deformabil in toate varintele inclusiv multilink este un tip de suspensie cu consum mare de materiale si nici intr-un caz nu va echipa modele actuale de masini ieftine

Multumesc ca imi dai dreptate. De-aia BX-ul are McPherson si CX-ul paralelogram deformabil (dubla bascula). Aceeasi poveste si cu C5 - C6

[sorin.]

De-aia BX-ul are McPherson si CX-ul paralelogram deformabil (dubla bascula). Aceeasi poveste si cu C5 - C6

Inseamna ca Oltcitul este mai bun ca BX-ul?

[mbc]

oltcit nu are amortizoare hidra-pneumatice

[balanel]

Pe mine ma deranjeaza livrarea de 4 luni, pentru ca am nevoie de masina ca de aer - fac naveta. N-are nici o legatura cu faptul ca o voi tine pentru o perioada indelungata, daca imi va place.

Am luat Chevroletul intr-o perioada dificila pentru mine, din punct de vedere personal. Am vrut Logan pe motorina, dar pentru asta trebuia venitul meu si cel al inca unei persoane, care in momentul respectiv nu a fost dispusa sa faca acest lucru. Cu venitul meu, in disperare de cauza, am luat o masina cu dotari cat de cat. Nici macar n-am testat-o. Puteam sa iau Logan pe benzina, dar mi-a fost frica de consumul mare, ca de', ma gandeam ca un motor de 1.2 n-are cum sa consume mai mult decat unul de 1.4. Dar uite ca se poate !