C4

[costis]

Mai am cateva intrebari. Eu o sa iau imprumut de la Raiffeisen (credit nevoi personale) cu care o sa platesc masina. Am card in lei la Raiffeisen si asta implica si cont in lei. Cat costa sa deschid un cont in euro? Cat ai negociat tu la Raiffeisen , da un exemplu cursul la ING era ..... eu am schimbat euro la Raiffeisen cu ............ la casele de schimb cursul era. Eu stiam ca bani ajung dintr-o banca in alta in 3-4 zile sau asa e daca sucursalele sunt in orase diferite? Eu daca o sa trimit din Raiffeisen in ING o sa trimit dintr-un oras in altul. In cazul asta cand ajung?

Daca iei creditul in EURO (presupun ca asa o sa-l iei pentru ca ai dobanda cea mai buna) o sa ai nevoie neaparat si de un cont in EURO deci ca vrei ca nu tot o sa platesti Daca esti persoana fizica costurile sunt neglijabile (1 - 2 euro).
Diferenta de la cursul de schimb si cel negociat a fost de 400 lei (35650 curs la casa de schimb a bancii, 36050 cursul negociat, 36650 curs MMD ING). Nu iti garantez ca vei obtine tot la fel (eu cunosc pe cineva ;) ). Deci te duci la banca la tanti (nu de la ghiseu ci de la mesele alea) si ii zici ca vrei sa faci o licitatie valutara cu curs negociat si ca sa sune la trezorerie sa afle cursul. Apoi completezi un formular si iti face schimbul valutar din cont in cont.
Referitor la transferul banilor: si Raiffeisen si ING au sistem informatic centralizat, adica (spre deosebire de BCR, BRD) la orice unitate lucrezi cu banca respectiva nu cu unitea xxx a bancii respective. Practic faci un depozit la Raiffeisen la Slobozia si poti sa iti scoti banii la Baia Mare fara nici o problema. La BCR nu poti sa faci asta.
Primavara asta s-a lansat Sistemul Electronic de Plati care prin regulament garanteaza ca o plata interbancara sa ajunga la banca beneficiara in maxim 48 de ore. La Raiffeisen daca faci o plata pana la ora 14 banii iti ajung in aceiasi zi la banca beneficiara. Acum depinde cum o prelucreaza si ING-ul, dar eu presupun ca trimite banii in contul clientului in aceiasi zi.
Sper ca n-am batut prea mult campii si ai inteles.

[antares]

Am priceput . Creditul il iau in euro pe persoana fizica la fel si masina. Cursul negociat de tine se poate obtine si la casele de schimb valutar( unele au curs negociabil). Eu cand am platit avansul cursul la casa era 35850 cu 36150( deci prin negociere se poate ajunge la 36000-36050) in acea zi cursul de vanzare era la ING 36650. Eu nu am negoicat la avans pt ca la 1700 euro nu castigam decat ceva 150 000 ). Daca pentru restu de bani o sa merg la cea casa de schimb o sa negociez, dar cel mai probabil o sa trimit direct de la raiffesen sa nu umblu cu 15000 de euro si dupa cu sute de milioane. Stie cineva cand o sa putem plati si in Romania in euro si nu in lei la cursul euro? Mai am o intrebare am o berlina cu asigurare casco nefolosita de 7 ani si asa o sa beneficiez de o reducere mare 55% , 5.5% din val masinii 949 euro si o sa platesc 45% 427. Cum se face asigurarea cand masina are nr provizorii(rosii)? Ce acte trebuie:factura, cartea de indentitate,autorizatie ce circulatie provizorie?
Cand am luat Loganul cu credit de la BRD acesta era asigurat Casco din momentul in care am ridicat masina (eu am platit asigurarea la BRD si ei la Asiban).

[costis]

Eu am facut asigurarea CASCO la Allianz. Nu ai nevoie decat de pretul real al masinii + imbunatatiri si de seria de sasiu (este ceea ce iti trece pe asigurare). Cum asigurarea nu e conditionata de banca sau ceva de atat ai nevoie. Pentru RCA si Rovinieta ai nevoie tot doar de seria de sasiu.

[antares]

Seria sasiului e trecuta pe factura? Trebuie rovinieta si cand ai numere rosi sau doar dupa ce o inmatriculezi?

[sile_98]

Trebuie rovigneta chiar daca masina are numere rosii. Insa evident doar daca circuli in afara localitatii. Sasiul e trecut pe factura pe care eu o pastrez la mine deoarece nu am vrut sa-mi lipesc vigneta pe parbriz.

[Matrixu]

Mi-a venit si mie masinuta, ce pot sa zic decat ca sunt foarte multumit cu ea,in afara de niste problemute cu alarma montata la dealer, in rest totu e ok. Ca la orice masina exista pe langa multumiri si nemultumiri.

Puncte slabe ale masinii:

- displayurile sunt aprinse chiar daca nu am pozitiile/farurile aprinse. Consecinte -> 300 000 amenda ca nu merg cu farurile aprinse noaptea
- parbrizul se abureste destul de nasol in zona displayului central(doar cand ploua, cel putin pana acum)
- montantii fata cam grosii -> vizibilitate proasta in lateral stanga
- cred ca incepe un greieras pe undeva in dreapta spate(nu am stat sa vad despre ce e vorba, e posibil sa fie ceva prin portbagaj)
- masina in panta, frana de mana trasa, cand o las in jos e cam zgomotoasa(credeam ca am scapat de zgomotul ala urat)
- suspensia mult mai tare decat ma asteptam, si destul de zgomotoasa, DAR masina este ff stabila
- cred ca ar trebui putin echilibrate rotile, parca se duce putin in dreapta daca iau mainile de pe volan, dar fiind soseaua inclinata poate d-aia.(am mai mers cu inca 2 masini pe aceeasi portiune si la fel se intampla).
- Botul masinii este imposibil sa il vezi(dar deja m-am obisnuit)

Puncte forte

- directia foarte precisa
- frane impecabile
- foarte silentioasa
- spatiu in spate muuult mai mare decat ma asteptam
- sistemul audio se aude excelent
- cutia de viteze etajata foarte bine
- stergatoarele excelente, atat fata cat si spate
- pilotul automat este beton, la fel si limitatorul
- torpedoul fata este imens
- scaunele ff confortabile
- Consumul excelent pana acum(Constanta - Bucuresti, ffff aglomerat + ploaie + blocaj pe autostrada, consum mediu 6.5 l/100 km, la o viteza medie de 70km/h; in 800km, viteza medie 32km/h am avut consum mediu de 8.1 l)

Cam astea ar fi pana acum, revin pe parcurs

[nicum]

"Echilibreaza" si presiunea in pneuri. La mine asta a fost.
Nici eu nu vad botul masinii, dar te asigur ca nu e nici o tragedie.

[Matrixu]

Rotile le-am umplut cu azot, presiunea e OK.
Drumul are inclinatie spre dreapta, si asta e 99% cred motivul, prea toate masinile cu care am mers(a4,leon,supernova) se duceau in dreapta.

[nero]

- displayurile sunt aprinse chiar daca nu am pozitiile/farurile aprinse. Consecinte -> 300 000 amenda ca nu merg cu farurile aprinse noaptea

P-asta n-am inteles-o, adik tu in mod normal aprinzi farurile cand nu mai vezi inauntru sau cand nu mai vezi afara?

- parbrizul se abureste destul de nasol in zona displayului central(doar cand ploua, cel putin pana acum)

Eu n-am patit niciodata asa ceva, probabil si din cauza climatizarii.

De rest, s-o stapanesti sanatos si sa faci cat mai multi km fara probleme.

[nero]

Trebuie rovigneta chiar daca masina are numere rosii. Insa evident doar daca circuli in afara localitatii. Sasiul e trecut pe factura pe care eu o pastrez la mine deoarece nu am vrut sa-mi lipesc vigneta pe parbriz.

Cred ca autorizatia aia de circulatie tine loc si de rovigneta, nu vad cum ai putea sa-ti iei rovigneta daca nu ai talon. Si ca un argument, pe mine m-a oprit de doua ori politia pan mi-am luat numerele si nu m-a intrebat de rovigneta.

[WLD]

Confirm si eu, daca ai numere rosii nu iti trebuie rovigneta.

[sile_98]

Dezaburirea parbrizului si a geamurilor fata laterale este excelenta, efectul fiind maxim cand porneste si AC-ul.

Autorizatia provizorie de circulatie nu tine loc de rovigneta, doar inlocuieste (temporar) talonul. Cum s-a mai specificat, pentru aceasta e nevoie de seria de sasiu.

[marineru']

Mi-a venit si mie masinuta, ce pot sa zic decat ca sunt foarte multumit cu ea,in afara de niste problemute cu alarma montata la dealer, in rest totu e ok. Ca la orice masina exista pe langa multumiri si nemultumiri.

Matrixe, ce problema ai cu alarma montata la dealer ?

[Matrixu]

- displayurile sunt aprinse chiar daca nu am pozitiile/farurile aprinse. Consecinte -> 300 000 amenda ca nu merg cu farurile aprinse noaptea

P-asta n-am inteles-o, adik tu in mod normal aprinzi farurile cand nu mai vezi inauntru sau cand nu mai vezi afara?

- parbrizul se abureste destul de nasol in zona displayului central(doar cand ploua, cel putin pana acum)

Eu n-am patit niciodata asa ceva, probabil si din cauza climatizarii.

De rest, s-o stapanesti sanatos si sa faci cat mai multi km fara probleme.

Sa le luam pe rand:
1. Mersi de urari. Sa dea D-zeu sa nu am probleme, la fel si cu a ta.

2. Noaptea, oras super iluminat, pun contactul pornesc, displayurile aprinse fara sa aprind nici un far. Si am plecat cu masina fara sa imi dau seama ca nu am farurile aprinse. Doar nu ti-ai imaginat ca era intuneric bezna si am plecat ca orbetele . Mi s-ar fi parut ok sa nu se aprinda, daca nu aprind pozitiile, dar atunci nu stiu ziua cum s-ar fi vazut. anyway, asta sa fie problema.

3. LA faza cu aburirea parbrizului - fara AC dat drumul, parbrizul se abureste doar in zona aia(ff repede, dupa care incepe sa se abureasca peste tot, si am observat ca si intr-o dimineata mai racoroasa la fel acolo s-a aburit si atat) , bineinteles cand dau drumul la AC se dezabureste tot.


@Marineru'
Pai cu alarma e simplu: o dezarmez dupa care deschid usa. E, masina/alarma nu mai vede ca usa a fost deschisa si se armeaza la loc in 30 sec daca nu pun contactul. Defect de alarma, care va fi schimbata in week-endul asta. Cam asta ar fi.


Chiar daca ai numere rosii iti trebuie rovigneta. Aceasta se intocmeste pe seria sasiului.

[adytzu]

Pai cu alarma e simplu: o dezarmez dupa care deschid usa. E, masina/alarma nu mai vede ca usa a fost deschisa si se armeaza la loc in 30 sec daca nu pun contactul. Defect de alarma, care va fi schimbata in week-endul asta. Cam asta ar fi.

S-ar putea sa nu fie defect de alarma, ci doar o optiune a ei care a fost activata. Si la alarma mea exista optiunea asta ca sa se armeze singura la 30s dupa ce inchid ultima usa si nu e cheia in contact, dar am dezactivat-o, tocmai din precautie, sa nu uit cumva cheile pe bancheta si sa raman pe dinafara.