HELP ME !! sa ma hotarasc sa cumpar C5 HDI

[Bear]

Nu este chiar lenes, dar intr-adevar si pe mine m-a surprin prima data cand am condus-o. Are o usoara latenta la turatii mici pana isi urneste caii. De altfel, raportul P/greutate nu fantastic. Trebuie sa te obisnuiesti vreo 2 zile cu latenta de care iti vorbeam si sa o tii in turatie peste 2000 la acceleratii.

Se cheama turbo-lag si e prezent mai mult sau mai putin la toate masinile cu turbo. Motorul de 1.6 HDi e submotorizare, la fel ca si ala de 1.8i. Probabil ca au fost introduse din considerente fiscale si de sporire a vinzarilor, pentru cei care vor o masina mare, dar nu au nevoie de un motor corespunzator.

Daca schimbi treptele de viteza la 3000 de ture si nu mergi sub 2000 (unde poti avea consumul minim in parametri normali de functionare a motorului), poti spune ca motorul de 1.6 HDI trage excelent si nu consuma mult (nu-l poti compara cu cel de 2.7 biturbo)!

[yo3fuu3]

eu am avut VW Bora 1.9tdi 101 cp si nu avea probleme cu demarajele la turatii mai mici,sau un surplus rapid de putere atunci cind e nevoie(depasiri de exemplu).

[mbc]

doar ca e motor de 1,9, deci cuplu mai mare si probabil ca vw bora e un pic mai usor

[yo3fuu3]

cuplu era tot de 240Nm,greutatea era un pic mai mica,dar cred ca nu asta conta cel mai mult.poate constructia cutiei de vitezei si a volantei...

[mbc]

nu am fisele tehnice, dar nu conteaza numai cuplul maxim, ci si linia de cuplu. mi se pare imposibil ca un motor de 1,6 sa aiba aceeasi linie de cuplu cu un 1,9. 1,9 va beneficia de 90% din cuplu de pe la 1800 rpm (poate si mai repede) pe cand un 1,6 va avea acelasi cuplu de la turatii mai mari

[Bear]

Cuplul maxim la 1.6 HDI este la 1800 rotatii! Dar am avut un C5 I de 2.0 HDI, tot cu 110CP, si, totusi mi se pare mai vioi cel de 1.6, si consuma si mai putin! Asa ca nu prea s-ar putea spune ca e un motor prost sau subdimensionat! Cel de 2.0 (110CP) nu-i da masinii decat greutate mai mare si consum!

[C i t r o n e l]

Tocmai m-am intos de la un drum de ~2500km prin tarile civilizate cu C5-ul proaspat achizitionat ( SH - 110.000km ) si pot sa ma declar multumit de motorizare si comportamentul masinii.

Parerea mea este ca motorul 1.6HDI FAP este o alegere buna pentru cei care nu doresc sa-si schimbe cauciucurile foarte des sau sa fie primii pe sosea si sa plateasca taxe mari.

Inainte am avut Ford Mondeo cu motor 1,8 benzina 110CP.
Comportarea C5-ului este mult mai buna decat la Mondeo: izolare fonica superioara, confort, stabilitate, etc... iar in final consumul mic fac din C5-II 1,6HDI o achizitie inspirata.

p.s.

Incep sa ma obisnuiesc sa fac 1000km cu un 60l de motorina la drum lung

Luc.

[cbx]

[cosmin_bogdan_s]

Reintorcandu-ne la topic.
Asta este masina. Nimic mai mult, nimic mai putin. O masina in care sa coducit total altfel. Relaxat chiar si in aglomeratie.

http://youtube.com/watch?v=PJHeHR2HVEc&feature=related

FAP
http://youtube.com/watch?v=9gAJGFEI-Qc

NCap. Aici vedeti mai multe modele: Citroen -C5, C6, Ford -Mondeo, BMW- Seria 5, Seria 3, un Merc, Alfa -159, Peugeot - 407, un Saab, Chevrolet - Aveo, Dacia -Logan, Renault - nu mai stiu cum sn modelul si altele.
http://youtube.com/watch?v=-F1U2dUIQPA


Si noul C5
http://youtube.com/watch?v=qpCNhEvBO3E&feature=related

Am vazut o reclama la C5 cu un cuplu care merge cu masina (C5) prin oras. Liniste si pace. Nimeni pe strazi. Woow, asa da oras. Cand se dau jos din masina, jungla. Aglomeratie mare. Suindu-se dinnou in masina constata iar linistea de dinainte.
Intr-adevar acesta este Citroen C5. Un vis devenit realitate.