pornire motor
Moderator: Echipa Tehnica
-
Bogdan Lazar
- pasionat
- Mesaje: 117
- Membru din: Joi 29-Iun-2006 16:47
- Localitate: Bucuresti
pornire motor
De ceva vreme nu-mi mai porneste masina cand e motorul cald. Daca o las mai mult de 10 minute am mari sanse sa nu mai porneasca. Dupa ce merge cateva secunde se opreste, incerc iar acelasi lucru numai ca timpul in care merge e mai scurt... La un moment dat nu mai merge de loc si o pornesc doar dupa ce bag motorina in pompa de injectie cu ajutorul pompei de amorsare. Cand motorul este rece porneste normal si nu am nici un fel de probleme. Cu cat este motorul mai rece cu atat pornirea este mai ok. Va rog dati-mi ceva sugestii sa stiu ce sa fac in continuare.... Va multumesc mult!
-
Bogdan Lazar
- pasionat
- Mesaje: 117
- Membru din: Joi 29-Iun-2006 16:47
- Localitate: Bucuresti
Nici un raspuns??? Se pare ca masina mea este unica 
! Hai sa va mai spun una off topic: cand mi se uda masina nu mi se mai deschi usile din fata decat din interior...
Asta nu ma deranjeza pre mult (decat cand ploua
) dar problema cu pornitul ma enerveaza maxim... Chestia e ca atunci cand e motorul rece porneste "la sfert de cheie" ... 
! Hai sa va mai spun una off topic: cand mi se uda masina nu mi se mai deschi usile din fata decat din interior...Asta nu ma deranjeza pre mult (decat cand ploua
) dar problema cu pornitul ma enerveaza maxim... Chestia e ca atunci cand e motorul rece porneste "la sfert de cheie" ... -
MARIAN
- Admin CITROclub
- Mesaje: 3044
- Membru din: Mar 11-Noi-2003 18:34
- Localitate: Buzau
- Masina: Xantia 1.9TD VSX
- 2: C5 2.0 HDI 110CP
- Contact:
Va rog dati-mi ceva sugestii sa stiu ce sa fac in continuare.... Va multumesc mult!
Mergi la un pompagiu... probabil capul hidraulic al pompei este uzat.
Ultima oară modificat Dum 30-Mar-2008 11:40 de către MARIAN, modificat 1 dată în total.
-
Bogdan Lazar
- pasionat
- Mesaje: 117
- Membru din: Joi 29-Iun-2006 16:47
- Localitate: Bucuresti
-
mbc
- pasionat
- Mesaje: 4211
- Membru din: Dum 18-Mar-2007 14:09
- Localitate: Cluj-Napoca
- Masina: Citroen C5 2.0 HDI 2004
probabil vroia sa zica de pompa de injectie sau pompa de motorina. Pompa hidraulica este pompa care creaza presiune hidraulica pentru masina ta. presiune hidraulica este cea care iti tine masina sus, iti franeaza, iti asista directia (daca ai) si are rol si in abs daca il ai.
"If in doubt, flat out!"
mbc scrie:probabil vroia sa zica de pompa de injectie sau pompa de motorina. Pompa hidraulica este pompa care creaza presiune hidraulica pentru masina ta. presiune hidraulica este cea care iti tine masina sus, iti franeaza, iti asista directia (daca ai) si are rol si in abs daca il ai.
Xsara nu dispune de suspensie hidraulica , Marian a scris bine ...este vorba de capul hidraulic al pompei de injectie...
-
Bogdan Lazar
- pasionat
- Mesaje: 117
- Membru din: Joi 29-Iun-2006 16:47
- Localitate: Bucuresti
ar putea fi o combinatie de cap hidraulic uzat si ceva aer care intra in instalatie cind motorul e cald. ce fel de incalzitor de motorina ai?
http://www.fisheyemedia.ro daca ai nevoie de un fotograf
http://www.antim19.ro (still under construction) daca ai nevoie de un service
Lexia available
http://www.antim19.ro (still under construction) daca ai nevoie de un service
Lexia available
-
Bogdan Lazar
- pasionat
- Mesaje: 117
- Membru din: Joi 29-Iun-2006 16:47
- Localitate: Bucuresti
-
Bogdan Lazar
- pasionat
- Mesaje: 117
- Membru din: Joi 29-Iun-2006 16:47
- Localitate: Bucuresti
chiar aseara am mers la cumparaturi... dupa ce am facut cumparaturile am pornit masina... parea ca merge... dar totusi s-a oprit... am mai incercat o data si inca o data... de fiecare data masina s-a oprint dar de fiecare data durata de functionare a fost mai mica.. practic raman fara motorina in pompa de injectie... daca incerc asa la infinit la un moment dat porneste dar nu vreau sa risc alte probleme
Ultima oară modificat Sâm 29-Mar-2008 22:29 de către Bogdan Lazar, modificat 1 dată în total.
alea is bujiile, incalzitorul de motorina poate fi insasi carcasa filtrului sau poate fi o constructie atasata de chiulasa sau blocul motor undeva pe traseul furtunului de alimentare. daca e cazul 2, aia poate sa nu mai fie etansa si sa vaporizeze continutul de motorina cind motorul e cald, de unde si beleaua. incearca sa reamorsezi circuitul inainte sa pornesti la cald si vezi daca mai patesti la fel. daca nu, atunci nu e capul hidraulic ci incalzitorul
http://www.fisheyemedia.ro daca ai nevoie de un fotograf
http://www.antim19.ro (still under construction) daca ai nevoie de un service
Lexia available
http://www.antim19.ro (still under construction) daca ai nevoie de un service
Lexia available
-
Bogdan Lazar
- pasionat
- Mesaje: 117
- Membru din: Joi 29-Iun-2006 16:47
- Localitate: Bucuresti
deci aer in sistem, trebuie verificat pe traseu
http://www.fisheyemedia.ro daca ai nevoie de un fotograf
http://www.antim19.ro (still under construction) daca ai nevoie de un service
Lexia available
http://www.antim19.ro (still under construction) daca ai nevoie de un service
Lexia available
-
Bogdan Lazar
- pasionat
- Mesaje: 117
- Membru din: Joi 29-Iun-2006 16:47
- Localitate: Bucuresti
Sa vad cum ma orientez sa imi verific instalatia... Dau o bere 
Înapoi la “Citroen Xsara I-II - Berlina, Picasso”
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 4 vizitatori
Cauta in forum
Mesaje
- 07.05.2021 - Ca urmare a unor update-uri efectuate pe serverul de gazduire in 5 februarie 2021, Forumul clubcitroen.ro a suferit niste probleme de compatibilitate cu noul sistem de operare. Din acest motiv, astazi a fost migrat pe un VPS nou. Forumul functioneaza acum in parametri normali. Nu a fost sesizata nici o pierdere de date.
- PARTENERI
Link-uri utile
Statistici
- Totals
Total mesaje 187775
Total subiecte 18654
Total Announcements: 8
Total Stickies: 86
Total Attachments: 0
Topics per day: 2
Posts per day: 23
Users per day: 1
Topics per user: 2
Posts per user: 16
Posts per topic: 10
Total membri 11821
Cel mai nou membru Shraunrst