I'M BACK

[alexd]

nu am sa o vand unui necunoscut , eu am cumpart masina asta cu sufletul si nu cu mintea. Am facut cu ea de o luna doar 400 km....cam pacat de ea sa stea pe burta in garaj, cand este o masina ce se conduce asa frumos...eu deja sunt indagostit de "feeling-ul" oferit. Este genul de masina care se muleaza in jurul soferului, cu raspuns prompt la comenzi si confort pe masura. Consumul nu mi se pare aberant atat timp cat mergi in zona vitezelor legale, poate chiar fi considerata economica, avand in vedere cilindreea. Imi place ca merge cu 100 kph de parca sta la ralanti ...mai mult toarce.

Atasez niste poze cu actele ei:





In prima poza, se pate vedea anuntul din geamul masinii, in urma caruia a cumparat masina. Cu toate taxele locale, a costat 8.800, nu am idee cat a platit la import....

[dan1972]

Legat de rugina...Am gasit intr-o revista mai veche, o solutie pentru prevenirea sau stoparea evolutiei ruginii si mi s-a parut interesanta.Mai ales ca santem pasionati de masini ceva mai batrane..
Am inteles ca prin intercalarea unor mici bucatele de tabla de zinc, intre elementele sudate ale caroseriei, in zonele unde aceasta este predispusa la ruginire, poate combate acest fenomen.
Nu ma pricep sa explic prea bine fenomenul, dar am inteles ca e vorba de un proces electrochimic, produs prin pozitivitatea sau negativitatea mai pronuntata a unor metale fatza de altele.Apare efectul de pila Volta...Un element devine catod, iar celalalt anod.In acest caz, doar zincul e mai pozitiv (parca) decat fierul.In felul acesta, fierul nu mai rugineste, dar se va oxida puternic placuta de zinc.Era si o schita, in care se indica locul unde se pot infige aceste placute din tabla de zinc...E vorba de zonele unde sant suprapuse 2 piese din tabla si sudate.Se distanteaza acestea cu o surubelnita si intre ele se introduce tabla de zinc (ca o pana).
Am inteles ca in felul acesta se pot repara si eventualele gauri din caroserie, produse de rugina.Se nituieste o tabla din zinc, de forma dorita, acolo unde este gaura, apoi se finiseaza locul.
Am inteles ca in acest fel, rugina nu mai inainteaza, chiar daca zincul se va coroda mai repede.
Mi s-a parut interesanta ideea.

[XENON]

asa e. taica-meu vitreg, care e un obsedat de "binele" masinii a facut cateva reparatii la pasajele rotilor spate la astra g 2001 si stiu de la el ca exista spray cu zinc si ca e foarte eficient. se da inainte de aplicara fillerului din cate stiu.

[nicum]

@dan1972: exista spray cu zinc. Se recomanda sa se incalzeasca putin metalul pentru o mai buna aderenta. Si bineinteles, se curata locul foarte bine.

[alexd]

o poza mai recenta

[alexd]

cx-ul meu a trecut printr-o revizie generala la sange...

a primit kit de ambreiaj nou, suporti motor noi, curele noi, lhm nou, sferele verificate/incarcate...si multe alte "maruntisuri"

este gata de drum...italia here i come )

[Adrian Musat]

Am vazut-o si eu sambata cand inca se lucra la asamblare. Oricum e frumosa si ingrijita.

[alexd]

...si inca un mic "update". Am scos masina la o plimbare de aprox 500km, in care am tras de ea intr-un mod necaracteristic mie ( viteza de autostrada neconforma cu legislatia in vigoare...brr..si acum ma infior cand ma gandesc cu cat am putut merge, eu militant pt 50/h in afara localitatilor )

[XENON]

cu cat? ( chiar vreau sa stiu). i-ai dat un polish sau asa s-a pastrat vopseaua? (oricu, masina e perfecta)

[alexd]

nu i-am dat nici un polish, nu am avut timp...
iar de viteza...m-am dat cu mult...aproape SF pt mine....

[cv2adi]

E foarte frumoaså masina,ar fii påcat så ajungå in mina unui nepriceput! Felicitåri,dacå puteti påstrati-o in club...Bravo

[PEDROS69]

dan 72 referitor la tehnologia cu tabla de zinc, asa ceva se foloseste pentru protectia corpului vapoarelor, se pun pe corpul navei izolat fata a de acesta niste calupuri dintr-un aliaj de zinc si magneziu, apa sarata a marii joaca rol de electrolit obtinandu-se un fel de baterie, zincurile se consuma dar ramane intacta tabla navei de sub linia de plutire. Daca aliajul calupului era corect dozat la sablarea navei tabla aparea curata fara urme de rugina, daca nu era calupul intact si tabla ruginita rau.