problema cu frine...

[xantofilici]

As mai avea o itrebare ...... cum se numeste conducta ce pleaca din dozator si intra in rezervorul de LHM ?La mine are 2 iesiri si as vrea sa stiu daca in interiorul lor este vreo supapa ceva ca ma bate gandul sa-l schimb cu o reductie in forma de y pt ca mi-au cam explodat pe acolo si nu stiu ce baza pot pune pe ele.MULTUMESC !!!!

[dj01fad]

alea sunt retururi, nu este presiune pe ele. trebuie sa fie furtune de calitate, ca sa reziste la lhm in timp.

[khan]

daca ti-au sarit inseamna ca e prea mare returul, adica ai un doseur uzat

[xantofilici]

Da insa nu sasaie cand apas frana dupa ce alte criterii as putea sa-l mai verific? Ma mai gandesc la posibilitatea de a fi obturat pe undeva returul astfel se acumuleaza presiune prea mare. furtunurile de retur le am destul de rigide de aceea as vrea sa le schimb cu unele noi dar nu stiu sub ce nume sa le caut,daca stiti cumva va rog sa-mi spuneti eventual unde le gasesc.MULTUMESC!!!!!!

[khan]

atunci verifica sa nu fie infipte prea tare in teul de cauciuc de la vasul de lhm

[dj01fad]

e posibil sa iti fi pus conductele invers. daca ti-a bagat turul pe unde ar trebui sa fie iesirea de la roti, atunci toata presiunea se duce in furtunele de retur . am mai vazut prostia asta facuta la un bx, si tot din cauza ca au crezut ca dozatoarele erau la fel, dar nu era asa. daca inainte nu sarea furtunul, acum de ce ar sari? mie imi miroase ca e ceva in neregula. oricum ar fi, debitul pe acele retururi, la un dozator bun, trebuie sa fie aproape inexistent, lhm-ul iesind pe acolo doar la eliberarea pedalei, dupa ce ai pus frana. se mai poate manifesta asa si daca ai aer in instalatia de franare, asa ca aeriseste din nou toate rotile, si prima data dozatorul... presupun ca stii sa aerisesti franele la masina asta...

[xantofilici]

Stiu sa le aerisesc de la roti dar la dozator nu am facut-o niciodata insa cred ca se face prin surubul acela din fata dozatorului.Totusi ca sa ma linistesc imi puteti spune unde gasesc o schema cu ordinea conductelor?Pe de alta parte am inteles ca daca merg cu ea ar trebui sa se aeriseasca singura si am vreo 300km facuti dupa schimbare.MULTUMESC!!!

[nicum]

Dozator model II (fara aerisire) a aparut prin 1987 daca nu ma insel, deci nu cred ca Xantia are aerisitor pe dozator.

[dj01fad]

a lui este din 94....

[xantofilici]

Scuse ca nu am mai raspuns am avut o proplema cu logarea .Concret dozatorul(este la mana a2a) are un surub ce astupa o iesire si cel pe care l-am avut inainte avea unul identic si la acela ma refeream

[xantofilici]

De conducte montate gresit gresit iarasi nu cred pentru ca furtunul de retur pur si simplu a crapat pt ca este casant.pe mine m-ar interesa unde gasesc caracatita aceea sau macar un furtun rezistent la lhm pt ca l-am peticit si nu prea imi place.Am gasit la un magazin dar mi-au cerut 200euro pe el si am facut o fata de a crezut omul ca mi-e rau .

[nicum]

Scuse ca nu am mai raspuns am avut o proplema cu logarea .Concret dozatorul(este la mana a2a) are un surub ce astupa o iesire si cel pe care l-am avut inainte avea unul identic si la acela ma refeream

Cred ca ar fi mai util sa pui niste poze cu dozatorul.