calculator ECU sau BSI(nu stiu de care e)

[cit16v]

Am produs un scurt intre + si - de la faza scurta fiind cu cheia in contact(mare prostie din partea mea, dar de obicei lasam cheia in contact... ) pe pozitia intermediara(doar martorul cu bateria aprins), mi-a sarit siguranta pentru faza scurta din blocul de langa motor, am inlocuit-o si cand am dat sa pornesc, nu a mai vrut cu nici un chip.
Pe lexia nu mai poate sa gaseasca parametrii injectiei - in program apare "???".Se pare ca nu mai este alimentat calculatorul...Este posibil sa se arda asa de usor sau mai are si el o siguranta de protectie ceva...Baietii la service vor obesrva maine ce si cum, dar e bine sa mai aflu si alte pareri.
Daca raul s-a produs, cam cat costa un calculator din acesta sau se mai poate face ceva cu el.
Va rog ceva sfaturi, solutii etc...

[mihaistan]

sigur e problema de siguranta , cam greu sa arzi calculatoru .. sigurantele ar trebui sa fie in compartimentul motor ! (la c3 din pricina sigurantelor nu comunica bsi`u cu calculatorul de injectie ... cam acelas fenomen )
succes !

[sandor mihai]

vezi si sigurantele de forta.intr-adevar de la sigurante se poate ca lexia sa nu vada bsi.tine-ne la curent te rog.

[cbx]

[cit16v]

S-a rezolvat destul de usor; nu se mai recunostea cheia si de aceea nu mai pornea.In momentul in care am produs scurtul pe luminile de intalnire, aveam cheia in contact si s-a ars si o siguranta care era pe circuitul de recunoastere al cheii.Am schimbat siguranta(se afla in tabloul din bord, putinel mai ascunsa, nu stiam de ea...) si a pornit imediat, s-au mai facut testele pe Lexia, inclusiv injectia si totul este acum in regula. Sunt cam suparat ca m-am impacientat prea repede si negasind siguranta arsa am crezut ca e mai rau...
Va multumesc pentru sprijin si va doresc un An Nou mai bun si multa sanatate!

[sandor mihai]

bine ca ai rezolvat.nu ti-a aparut initial mesajul" engine immobiliser fault"?asta ar fi trebuit sa apara daca sunt probleme legate de transponder.la multi ani tuturor !!!!!!!!!!