ajutati-i pe novici !

[SAMmy]

Champion este o denumire de marketing nascocita de ATS (cum au fost si Ice Pack si Urban Jungle), ;)
dar modelul masinii este cel descris de indicativul producatorului: X, X Coupe, SX, VTR, SX Pack, VTR Pack, Exclusive si VTS... ;)

Deci tu daca ti-ai luat berlina la promotia Champion masina ta de fapt e un SX plus cateva optionale... ;)

Eu nu mi-am cumparat kit-ul ACR de la ATS... m-au intrebat daca-l vreau dar am zis nu si l-am cumparat din METRO...
Acum insa, nu stiu... poate ca au schimbat politica... oricum, cert este faptul ca Citroen nu ofera standard triunghi reflectorizant pe C4...

[Matrixu]

Mie mi le-a dat dealerul moca...

[nicum]

Acum insa, nu stiu... poate ca au schimbat politica... oricum, cert este faptul ca Citroen nu ofera standard triunghi reflectorizant pe C4...

Sint obligati de lege sa vinda masina cu asa ceva. Se cheama "pachet legislativ".

[dimabogdan]

300 sute de lei pentru ce? ??RAR?Eu nu am platit asa ceva!

[SAMmy]

@nicum: auzisem de asa ceva, dar nu credeam ca astia de la ATS vor pune botul - dar cand e vorba de facut un ban (ne)cinstit... ;)

Oricum, eu am vazut ceea ce contine pachetul legislativ Citroen - triunghi reflectorizant inscriptionat Citroen,
mai de calitate decat cel de la Vesta, dar al meu - model italian luat din METRO e la fel de simpatic...
Trusa medicala inscriptionata Citroen dar produsa tot de Vesta, identica cu cea pe care mi-am luat-o eu din METRO...
Extinctor de-ala rosu comunist cu pressure-gauge achizitionabil din orice METRO, Sell Gros etc

Diferenta e ca eu pe ale mele am dat sub 150 RON, iar cele "Citroen" (da de unde !?!) costa din cate stiu eu vreo 250 RON,
sau din cate spune tanarul byte... 300RON WTF???

[B25BUY]

Am fost azi la Drive-Test la C4 1.6 HDI 16 V , 110 CP.
Vreau sa va spun ca nu e ceea ce ma asteptam. Adica nu e chiar asa departe de 1.4 75 CP ai C3-ului meu.
Raspunde destul de greu acceleratia... directia cam flendura...
Eu chiar eram pornit sa vand C3 sa mai pun ceva banutzi si sar la C4 2.0 HDI dar pentru asta nu se face drive-test,asa ca am testat 1.6 diesel...mi se pare cam lenesutz...si la banii aia...
sau poate pana te obisnuiesti cu el ???
Poate era si masina de teste mai obosita...poate n-am avut nici eu tupeu sa o forjez prea tare...dar cam asta e impresia generala.
Ca C3-ul meu de 1 an jumate il vand cam cu 7500 Eur si pana la C4 e cale lunga...
Voi posesori de diesel ce ziceti ?? Si la voi raspunde cu un pic de latenta pedala de acceleratie ??? E mare diferenta de 1.6 benzina ??? teoretic ar trebui sa fie cam la fel...doar ca pe unu'l tii in 4500-5000 rotatii frecvent si pe celalalt mai usurel... ;)

[mituc]

1.6 benzina raspunde mai bine la acceleratie. Nu vei simti insa nici o diferenta in oras, decit poate in favoarea dieselului.
++nu uita ca acei 75CP de la tine is benzinari si-s pusi pe o caroserie de o tona, nu de 1.35 tone.
2.0HDI e destul de harnic daca te-ai gindit la el. Poti cauta la alt dealer un motor asemanator montat pe un peugeot 307 sau pe un ford focus sa faci un drivetest.
La 2.0HDI daca-i mai faci si chip.... e spargere.

[rova]

Nu te lasa inselat de prima impresie. C4 1,6 HDi 16V 110 CP nu poate fi comparat cu C3 1,4i 75 CP. Intr-adevar, pana la 2000 rpm raspunde ceva mai greu, dar peste 2000 rpm diferenta este clara. Iar cei 35 CP in plus ii simti foarte bine mai ales in depasiri in extraurban si la urcarea in rampa
In ceea ce priveste directia, din punctul meu de vedere este ok si feedback-ul este foarte bun.

[Florian]

Citroen - calitate servicii

URMATOAREA MEA MASINA, SIGUR NU VA MAI FI CITROEN!!!

Am un C4 de 2 ani, nici 30.000 KM si mi s- a rupt cureaua de la motor din cauza volantei defecte. De o luna nu imi pot folosi masina deoarece la reprezentantele ATS si mai nou Citroen Romania dureaza foarte mult sa aduca o simpla piesa de schimb (cica vine tocmai din Franta). Sistemul de asigurare al pieselor de schimb este varza.
Cu toti cu care am vorbit la service mi- au spus ca a durat foarte mult (~1 luna!!!) sa schimbe orice piesa la Citroen.
Oriunde intrebi (reprezentanta nationala sau cea locala) ti sa refuza furnizarea informatiei (data aproximativa de sosire a piesei sau numarul de comanda pentru a putea verifica personal mai departe, cine urmareste comanda: ATS Romania, Citroen Romania sau reprezentanta locala Alpha Motors - Constanta). Ca sa te linisteasca sa nu faci reclamatii esti mintit cu o data care apoi este iarasi depasita cu mult si pe scurt nu iti poti face un plan cu propria masina pentru ca nu stii sigur cand o poti folosi. Mai mult, in loc sa fii tinut la curent cu situatia ti se spune sa mai suni tu din cand in cand ca sa te interesezi.
Daca acest lucru se intampla vara, inseamna chiar si ca poti petrece concediul fara masina sau trebuie sa il amani !!!

Esti sfidat prin minciuni in pur stil romanesc!

Pana acum am mai convins si pe altii sa isi cumpere Citroen, dar de acum voi avea grija sa ii sfatuiesc pe toti sa evite aceasta marca.

[B25BUY]

Ai perfecta dreptate.Romanasii de pe la ATS fac un mare deserviciu acestei marci...
cum ai zis "in stil pur romanesc" isi bat joc de tine.
Eu am C3, din fericire nu am avut probleme atat de grave...dar chiar si la probleme simple am fost tratat cu faze gen " Reveniti ! Azi nu ne merge calculatorul, sistemul...."
Dar am un prieten cu un C4 - 1.6 HDI, 15.000 KM care s-a dus sa si-l repare pe garantie...ce problema ?? POMPA DE INJECTIE !!! de ce ? pentru ca idiotii de romani, cand soseste masina noua de pe trailer, incep sa-i ciupeasca pe clienti, si sa le mai inlocuieasca o turbina, un injector, o pompa de injectie.
Si amicul meu a asteptat cum zici si tu, cam 3 saptamani, amanat fiind zi de zi de cei de la ATS, ca nu a sosit faxul, ca nu au conformat, ca nu au trimis piesa de la Paris...etc...
SOLUTIA A FOST SA SUNE EL DIRECT LA PARIS, SA VORBEASCA CU PROFESIONISTI ADEVARATI, SI IN 48 ORE A SI LUAT MASINA....CU PIESA SCHIMBATA, iar la plecare ce i-au zis inteligentii de la ATS ??? Aveti grija, ca in 4-5 mii de Km va pica TURBINA !!!
Ceea ce e mai mult decat inacceptabil...la 20.000 sa schimbi pompa de injectie si turbina, piese de baza la un diesel care la alte masini tin o viata !!!
Si eu eram atasat de marca asta, si chiar intentionam sa trec la C4 - 2.0 HDI care oricum e extrem de scump (20.000E), dar acum ma gandesc mai bine...poate o KIA ceva...;)


Numai bine,
Andrei

[byte]

Florian, cred ca cel mai ok ar fi sa te duci la protectia consumatorului si sa le povestesti ce ai patit.
Eu astept de 3 saptamani sa vina masina desi dealer-ul (EVEMAN Timisoara) mi-a promis ca in maxim 10 zile de la plata integrala masina va ajunge. Ce am aflat intre timp este ca termenul care sa da de la ATS este 15 zile ... (vorba aia de la Curtici la TM faci 3 ore )
Problema mea este ca eu inainte sa achit masina nu am cerut un contract in care sa fie trecut termenul de livrare. Oricum dupa multe discutii cu dealer-ul, promisiuni peste promisiuni am sunat si OPC. Nu am apucat inca sa depun o reclamatie dar vineri cand l-am sunat pe dealer i-am zis ca luni vin sa-mi iau banii inapoi cu OPC-ul.
Si acum vine surpriza: dealerul mi-a promis ca daca nu aduce masina pana luni o sa primesc o masina de teste... pe langa asta nu stiu daca intamplator sau nu sambata dimineata a ajuns masina .... si e singura masina care a fost adusa. Ma intreb oare este o coincidenta?

Ceea ce este tragic e ca nu cred ca tipul asta de comportament depinde de Eveman, ATS ... etc ci este un comportament specific firmelor romanesti

Ce nu pot sa inteleg este cum firmelor care comercializeaza automobile le este permis sa vanda fara un contract ... eu mi-am luat termopane (vorba aia 1000 euro nu 15 000) si am avut contract cu termen limita de livrare/montare cu termen limita de plata din partea mea, cu penalizari in caz de nerespectare a termenelor. Mai mult am avut posibilitatea sa dau un avans si restul banilor dupa montaj .... nu exista nimeni sa-i oblige sa aplice un astfel de sistem si pentru automobile?

Si cu asta va salut cu speranta ca pana la urmatoarea masina o sa se schibe cate ceva in tot sistemul asta.