Astra vs C4 vs Golf

[tipitip]

ma incadrez cu banii in 170000 DDP

Uuuu.....

[stevey]

Daca vrei fiabilitate in nici un caz opel nu e varianta.Nu stiu cum arata face-liftul dar sincer nu o sa arate mai bine ca c4.Masina are linii prea patratoase si din anumite unghiuri sincer arata tare nasol.Eu daca ar fi sa imi iau opel mi-asi lua corsa sau tigra.Cat despre tinuta de drum sorry dar pt. mine astra e pe ultimul loc.Golful e pe primul.Apropo mai e si ford focus care arata bine.Si e si fiabil.

[mituc]

Nu dotarile unei masini sunt esentialul pentru mine ci tinuta de drum, fiabilitatea, placerea condusului. In afara de tempomat, la GTC ma incadrez cu banii in 17000 DDP plus ca are o gramada de elemente sportive de design (la echiparea Sport).

Daca te poti obisnui cu pocnetele pe care le fac la C4 (fie el coupe sau berlin) amortizoarele de pe spate cind iei vreo groapa (eu iau cel mult una pe saptamina, si asta pentru ca ratatii de la EON s-au gindit sa dinamiteze orasul) cred ca la partea de confort sta destul de bine.

Tot spui pe aici de tot felul de ornamente care sa sugereze sportivitate... ei bine, eu zic sa te sui intr-un golf, intr-o asta si intr-un c4 si sa iei o aceeasi curba aproape de limita (cu aproximativ aceeasi viteza eventual, sau pune pe cineva cu mai multa experienta in condus s-o faca), sa vezi care incepe sa se aplece prea tare, sa fuga nejustificat de spate, sa subvireze aiurea, etc, si sa incerci sa apreciezi confortul si in conditiile astea.

Dupa ce m-am tras weekendul asta pe polei si zapada prin serpentine am ramas la aceeasi concluzie: turbo benzinar AWD sau un C4 mai potent daca n-oi avea bani de asa ceva. Pe carosabil alunecos C4-ul supravireaza prea misto, si nici n-a trebuit sa umblu macar odata la frina de mina pentru asta (carosabil alunecos = asfalt acoperit de gheata si polei la viteze de pina in 50Kmph si curbe strinse, sau asfalt curat si curbe strinse abordate la viteze prea mari ca sa le pomenim aici si sa mai fim considerati intregi la cap).

[aurelian]

Si eu am trecut prin dilema de mai sus...am luat C4 ..regrete (inca) nu am . Golf merita daca ai bani de GT macar, e super inchegata si cred ca e mai stabila decat C4 -- chiar sunt curios mituc de ce zici ca e instabila -- are si punte spate independenta.
Astra m-a atras f mult cu tona de optionale (cel SPORT chiar e atragator , pacat ca C4 nu are asa ceva) dar la interior vorba unui coleg e trista, la exterior GTC e chiar ok desi cam multe linii drepte .
Ford Focus e trist la exterior+interior , ca tinuta de drum e super ok.
Cumpara ce iti place , daca te uiti la forumul AstraClub o sa vezi ca ei fac acest top invers adica cel mai tare Astra apoi Golf si pe urma C4 (ca ar avea probleme si valoare de revanzare scazuta -- cu problemele s-a mai rezolvat masina e de 2 ani in fabricatie deja si s-au remediat o gramada).
Sfatul celor de la TOP GEAR: if you like to drive buy Focus, but if you like cars take a hard long look at C4.

[mituc]

Si eu am trecut prin dilema de mai sus...am luat C4 ..regrete (inca) nu am . Golf merita daca ai bani de GT macar, e super inchegata si cred ca e mai stabila decat C4 -- chiar sunt curios mituc de ce zici ca e instabila -- are si punte spate independenta.

Cu golf GTI sau GT nu m-am dat, insa alea 1.4mpi si 1.6mpi (probabil si TDI-urile mici)... poti sa te scapi linistit in rezervorul lor.
Dar daca am discuta despre golf GT sau GTI atunci am discuta exclusiv despre c4 vts iar omul vrea sa-si ia o masina mai linistita (cel putin pentru atit e dispus sa plateasca).

[T.rac3Er]

mituc, baga si tu niste filme cu tine la patinaj artistic, nu de-alta dar lumea asteapta nu sufletul la gura (eu unul stiu ca da) si la mine nema polei si ghetus

[mituc]

mituc, baga si tu niste filme cu tine la patinaj artistic, nu de-alta dar lumea asteapta nu sufletul la gura (eu unul stiu ca da) si la mine nema polei si ghetus

Pai, bre, uite ca nu am avut inspiratia sa ma astept in curbe sa-mi fac poze in timp ce coboram... poate data viitoare, cind preconizez ca voi fi terminat sa-mi dezvolt si a treia personalitate.

[love4cars]

Asi vrea sa adaug si eu cateva randuri in "favoarea" astrei. Nu ca ii fac reclama dar e bine de stiut.
Cineva a zis mai sus ca sta cel mai prost pe drum dintre cele enumerate. Pardon!? Daca alegi pachetul sport ( directie mai tare, suspensii tari, respuns mai promt al motorului la acceleratii, buton sport...), pachetul IDS+ (controlul permanent al amortizoarelor si multe alte chestii electronice) acesta fiind unica in ca dotare in clasa compacta, ESP2 care poate controla pana la 3 roti simultan si niste jante pe 17, iti garantez ca nu are rival in comportament. Nu mai vorbesc de faptul ca gtc-ul vine cu sasiu sport(garda coborata) in standard.
Pana la urma toate sunt niste masini ieftine deci, nu putem spune ca una din ele debordeaza de calitati in comparatie cu celelalte.
Un mare avantaj la opel il reprezinta faptul ca, ii dai sansa omului de rand, sa-si puna pe masina chestii pe care le gasesti in clasa premium. Evident, la pretul corect. Ma refer la IDS+, la Parbriz panoramic, la AFL, la optiuni ce tin de sport.

[nila.chip]

Exact asta vreau sa aleg la GTC...echiparea Sport si pachetul IDS+

[love4cars]

Nu asi vrea sa deschid aici o discutie despre astra insa iti dau un sfat.
Echiparea sport are in plus fata de cosmo (care este de top) pachetul sasiu sport, esp si niste mici chestii. In plus, diferenta de pret este mare...
Sfatul este sa alegi cosmo si sa-ti pui ca optionale pachetul sport, ids and more! Daca vrei mai multe info, scrie-mi pe PM!

[T.rac3Er]

funny, dar chiar vb serior, ce nu ai vreun tovaras dornic sa moara de frica cand tu derapezi spre el cu 100kmh si sa nu stie daca mai redresezi sau nu
mai ales ca ai si chip, tre sa te dai nitel si in spectacol...
la cat duce astra ala sport, si cu ce echipari...fara reduceri obtinute la dealer...merci

[love4cars]

Un astra sport cu un motor decent zic eu, de 140cp, IDS+, piele+recaro, xenon, jante 17/18, intr-un cuvant -full options-, iese undeva la 19k euro DDP. Daca mai scazi reducerile de cel putin 2k euro, faci o treaba.

[Matrixu]

Golful este peste C4 la stabilitate..indiferent ca e 1.4,1.6 sau etc are suspensie independenta spate si sta mai bine daca fortezi masina.

[nila.chip]

Ma indoiesc ca cu echiparile alea iese un Astra atat de ieftin...si ia in calcul ca ma intereseaza sa-l iau anul viitor, cand apare face-liftul pe aici si nu mai e discount-ul ala de 1250E...love4cars ti-am dat un PM despre echiparea la GTC...poate imi faci tu un calcul sa vad cum ajung la echiparea aia in bugetul meu

[francezu]

Salut, vreau si eu un raspuns. C4 1,6HDI 110cai este euro3 sau euro4?
multumesc